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178. 向瓜岛出击——“甲标的”袖珍潜艇作战全记录③

中国历史10个月前 (01-08)550

接上期（第176篇）

太平洋战争爆发6个月以来，日军“甲标的”袖珍潜艇部队参加了三次重要的战斗——珍珠港、悉尼港和迪亚哥苏瓦雷斯港，共出动10艘“甲标的”，19名乘员阵亡、1人被俘，战果仅为击伤战列舰一艘、击沉油轮一艘、仓库船一艘。

图1. 悉尼之夜的日本袖珍潜艇活动示意图

这三次战斗有几个相同点，一是目标港均为停泊有大型战舰的深水港，二是注重战前侦察并充分利用了袖珍潜艇的隐蔽性，三是阵亡率非常高——所有袖珍潜艇无一返航，艇员全部阵亡或失踪。日军指挥部判断取得了一些战果，但无从获知准确的战斗过程，也无法优化袖珍潜艇的战术。

图2. 在珍珠港丧命的9名鬼子

无论如何，日本人决心将袖珍潜艇的特攻作战继续下去，下一个热点转移到南太平洋的瓜达尔卡纳尔岛，这里爆发的陆海空三栖立体战争堪称当时世界上最“高级”的战争，战争形态和激烈程度世所罕见，双方的实力也旗鼓相当，一时杀得难分难解！

1942年8月7日，美军登陆瓜达尔卡纳尔岛，日军随后展开反击，与美军展开惨烈的争夺战，战况陷入胶着，迫使日军持续增兵，在本土整训的“甲标的”部队也接到了南下瓜岛的调令。

9月30日，“千代田”号水上飞机母舰搭载12艘“甲标的”和10个艇组乘员抵达特鲁克，待命伺机出击。此时，在瓜岛周边海域，日美两国海军为了争夺制海权，并尽可能输送更多的陆军、装备和补给上陆，展开了激烈的海战，双方都损失惨重，但日军的损失已经让联合舰队感觉承受不住。

图3. 8月7日，美军登陆瓜岛，打了日本人一个措手不及

图4. 1938年11月试航中的“千代田”号水上飞机母舰，后兼作“甲标的”母舰

图5. 瓜岛地形图，圆形小岛为萨沃岛，马洛波波在瓜岛最西侧（左）

图6. “千代田”舰长原田觉海军大佐，海兵41期

为了发挥“甲标的”的作用，日军曾计划在瓜岛日军控制地区直接建立前进基地（初步选择的地点在瓜岛西北角的马洛勃勃

Marobobo

），就近切断美军运输线。但是面临美军的海空封锁，特别是白天制空权被掌握在美军手中，日本人不得不放弃这个不切实际的计划。

在特鲁克待命期间，“甲标的”部队以环礁内停泊的日军舰船为假想目标演练了锚地攻击战术，包括模拟攻击、长时间潜航及隐秘潜航（即在潜航状态下进行潜望镜观察）等各项训练，其中最艰难的科目是长时间潜航，由于南太平洋海域临近赤道，艇内高温潮湿，艇员必须在狭小的空间内长时间操艇，苦不堪言。

10月31日，鉴于水面部队损失惨重，联合舰队终于向“甲标的”部队下达了出击命令。日军第8潜艇战队司令石崎昇少将决定仍然采用老办法：由潜艇母艇搭载“甲标的”出击，攻击美军在瓜岛的运输场隆加岬，被选中的三艘母艇是参加过珍珠港、悉尼港和马达加斯加作战的老兵“伊-16”、“伊-20”和“伊-24”。

11月3日，三艘母艇进入肖特兰港，随即在“千代田”号举行作战计划会议。考虑到瓜岛周围高度的危险性，日军决定母艇只负责输送“甲标的”到出发位置，袖珍潜艇出发后，母艇立即返航而不再等待回收。“甲标的”必须以运输船为更优先攻击目标，在完成攻击后撤离至日方占领地区附近将潜艇自沉，乘员自行登岸返回。

图7. 现代复原的“甲标的”袖珍潜艇操纵室内部

图8. 所罗门群岛，肖特兰岛是位于中部偏西北的小岛

图9. 搭载“甲标的”袖珍潜艇的“伊-16”号，该艇参加了珍珠港和瓜岛作战

3日，“伊-24”从“千代田”号上接收并装载袖珍潜艇“Ha-12”号，乘员为迎泰明海军中尉（

Mukai Yasuaki

）和佐野久五郎一等兵曹（

Sano Kyugoro

）。

4日，“伊-16”完成装载袖珍潜艇“Ha-30”号，乘员为八卷悌次中尉（

Yamaki Teiji

）和桥本亮一上等兵曹（

Hashimoto Ryoichi

）。两艘母艇于4日当天离开肖特兰，前往瓜岛与马莱塔岛之间的英迪斯潘索尔海峡（

Indispensable Strait

）寻找战机。

5日傍晚，“伊-20”在肖特兰完成装载袖珍潜艇“Ha-11”号，乘员为国弘信治（

Kunihiro Shinji

）海军中尉和井上五郎（

Inoue Goro

）一兵曹，随即驶离肖特兰港，取东南航向以18节航速直趋瓜岛。“千代田”号则于次日离开肖特兰返回特鲁克。

图10. 国弘信治海军中尉（左）和井上五郎一兵曹（右）

图11. 经过珍珠港作战后的改进，袖珍潜艇已经可以从水下脱离母艇出击

由于瓜岛周边制空权掌握在美军手中，日军母艇在白天都采用潜航方式航渡。6日晚20时45分，“伊-20”浮出水面，国弘中尉爬到甲板上对“甲标的”进行最后的检查。午夜时分，出击命令下达。

7日凌晨3时30分（日方原始记录使用东七区东京时间，瓜岛位于东五区，以下均使用本地时间，以方便区分白天和黑夜），国弘和井上二人进入“甲标的”，他们携带了可供一周食用的罐头食品，包括红豆糯米饭、五谷寿司等日本特色食品，以便在弃艇登岸后能在野外坚持更长时间。

15分钟后，“伊-20”潜入水下。此时，母艇和“甲标的”之间尚可通过 *** 线联系，国弘中尉通过 *** 报告“出发准备完毕”后，“伊-20”下潜到15米深度，两艇之间的 *** 线随即被切断，两者只能通过敲击艇壳传递信号：一声表示“准备出发”，两声表示“前后部紧固带解除”，三声表示“中央紧固带解除”。母艇敲打信号后，“甲标的”也要敲击回应以示确认收到。

大约五分钟后，所有紧固带都被顺利解脱，国弘艇与母艇完全分离，“伊-20”按原计划立即返航特鲁克。国弘艇则启动电动马达，以4节航速，潜深30米驶向隆加锚地。

图12. “甲标的”艇内细节，注意两名艇员分别负责操艇和观察指挥

图13. “甲标的”使用的九七式潜望镜细节图

在航行平稳后，国弘艇增速至10节，潜航5小时后，国弘推断已抵达隆加锚地以北9公里处，于是改变航向驶向海岸，同时上升至潜望镜深度，每隔5分钟升起潜望镜进行观察。当他第三次观察海面时，终于在镜头中发现了一丛椰子树树冠，此时大约是上午9时许。

国弘中尉转动潜望镜四处寻找目标，很快他就在约7000米距离上发现一艘驱逐舰，为了保险起见，他下潜到20米深并减速至4节，朝向驱逐舰方向慢慢接近，由于海水逐渐变浅，艇壳不时与海底发生刮擦，让两个乘员一直提心吊胆。

25分钟后，国弘艇重新上浮，这一次他发现了两艘美军驱逐舰正在卸载补给，他瞄准其中最近的一艘，从500米开外发射了下部发射管中的九七式鱼雷。之一枚鱼雷出艇后，艇首骤轻导致艇体发生纵倾，艇首一下子冲出海面（这也是袖珍潜艇的老毛病了，直到战争结束都没能解决）。国弘中尉手忙脚乱地修正姿态后，又紧接着发射了上部发射管的鱼雷，井上一兵曹随即操纵潜艇下潜到30米深并左满舵脱离。

图14. 日军“甲标的”采用艇首上下两个鱼雷发射管的设计

图15. 与“马亚巴”号运输舰同级的一艘运输舰

此时在国弘艇周围的三艘美舰分别是运输舰“马加巴”号（

Majaba，AG-43

）和两艘驱逐舰“兰斯多恩”号（

Lansdowne，DD-486

，格里夫斯级）和“伍德沃斯”号（

Woodworth，DD-460

，本森级）。

9时27分，“兰斯多恩”号上的一名观察哨发现了日本人的潜望镜，该舰进行了紧急规避机动，之一枚鱼雷从舰底擦过冲上海滩，没有爆炸。第二枚鱼雷也从旁边擦过，命中了后面吃水更深的“马加巴”号的右舷，撕裂了轮机舱和锅炉舱，造成船体右倾并下沉。所幸货舱内已经卸空提供了较大的浮力，才没有马上沉没。

在下潜过程中，两个日本人听到了鱼雷的爆炸声，这一下仿佛 *** 一样 *** 了两人的神经，两人兴奋地就快高呼万岁了！

袭击发生后，两艘美军驱逐舰使用声纳进行了长时间的探测和攻击。9时36分，“兰斯多恩”号一度探测到国弘艇的信号，并投下11枚深水炸弹，9时41分至48分，又紧接着投掷11枚。不过国弘艇显然烧了高香，没有受到严重损伤，只在10时50分发现艇载罗盘失灵（这也是个老毛病了），此时该艇离开美军已远。

13时，国弘艇浮出海面，确定其正位于距离萨沃岛1800米处，经观测校正方向后再次下潜，航向埃斯佩兰斯角。一小时后，目视可见埃斯佩兰斯角，此次距离预定弃艇上岸的卡明波湾已经不远，但在14时45分，两艘美机的出现迫使国弘艇再次下潜。

图16. 美军驱逐舰“兰斯多恩”号，DD-486

图17. “兰斯多恩”号的模型，更出名的是后来奉命击沉“黄蜂”号航母

图18. 本森级驱逐舰”伍德沃斯“号，参与了瓜岛的若干激战

15时45分，罗盘彻底失灵，“Ha-11”只能上浮至海面靠目视航行。16时30分，袖珍潜艇终于驶入马洛波波角附近的浅水区，国弘中尉销毁了艇上的机密文件，凿沉了潜艇后涉水上岸，这一带已是日军的控制区。

国弘和井上两人沿着海岸向东行进，抵达埃斯佩兰斯角的日本海军通信站，他们向肖特兰发送了“甲标的”作战史上的首份生还者战斗报告：“向两艘敌运输船发射鱼雷，听到命中的声音，之后受到深弹攻击，无法确认战果，在南方海岸搁浅，潜艇浸水放弃，人员安然无恙。”

图19. 1943年，两名美军站在搁浅在马洛勃勃的国弘艇Ha-11的艇身上

国弘二人受到了很高待遇，他们很快被安排搭乘“伊-9”号潜艇撤回特鲁克，又乘坐飞行艇回国，向海军省高管做了当面汇报。国弘艇的成功攻击和生还无疑加强了日军继续进行甲标的作战的信心，他们的亲身经历也为之后改进作战提供了宝贵的价值。

“Ha-11”一直被留在马洛波波湾的浅水中，1943年日军撤离瓜岛后，美军找到了这条被遗弃的小艇，后来不知所终。

中雷的“马加巴”号于当天下午在特鲁纳河河口搁浅，此后滞留瓜岛两月有余，于1943年1月被拖到图拉吉岛，被判定难以修复。由于船体相对完整，该船被作为浮动仓库使用，度过了战争的剩余时光。

图20. 入侵悉尼港的“甲标的”，八卷中尉本来是其中一员

11月7日，“伊-16”和“伊-24”也抵达瓜岛的预定出击海域，但不知因何缘故，两艇一直没有获得合适的战机而未出动袖珍潜艇。直至4天后的11月11日凌晨6时21分，“伊-16”才在距离埃斯佩兰斯角10.8英里处释放了八卷悌次中尉和桥本亮一的袖珍潜艇“Ha-30”号，在释放过程中，八卷艇艇尾与母艇发生碰撞，导致艇舵损坏无法操纵，八卷被迫浮出水面并放弃任务，随后在驶往卡明波湾（

Kamimbo Bay

）途中遭遇了两架美机，八卷凿沉了袖珍潜艇，下午18时，八卷和桥本两人游上马洛勃勃角生还。

值得一提的是，八卷中尉原本被纳入5月31日对悉尼港的偷袭行动中，但在事前的训练事故中他搭档的军曹阵亡而推迟到瓜岛战役才之一次出击。

图21. 11月19日三好芳明艇的出击路线图

13日，回到特鲁克的“伊-20”搭载其瓜岛作战中的第二艘袖珍潜艇“Ha-37”号（这也是该母艇搭载的第四艘“甲标的”）出击，艇员为三好芳明（

Miyoshi Yoshiaki

）海军中尉和梅田喜芳（

Umeda Kiyoshi

）一兵曹。

同样在13日，“伊-24”也返回了特鲁克，该艇原来搭载的“Ha-12”号发生故障而无法出击。15日，“Ha-12”完成维修并仍由“伊-24”搭载出击。

16日，在肖特兰岛，“伊-16”号完成搭载其在瓜岛作战中的第二艘袖珍潜艇“Ha-10”号并出击，乘员为外弘志（

Hoka Hiroshi

）海军少尉和井熊新作（

Inokuma Shinsaku

）二兵曹。

19日凌晨5点，“伊-20”号从距埃斯佩兰斯角6英里外释放了三好艇。几分钟后，三好艇的船尾舵再次发生漏油故障，无法潜航。三好中尉决定以海面航行接近美军锚地，但这一次他没有发现任何有价值的目标。8时55分，三好中尉在埃斯佩兰斯角附近凿沉了“甲标的”，他和梅田二人游泳上岸生还。

图22. 瓜岛形似大番薯，埃斯佩兰斯角位于左上角突出部

图23. 一张著名照片，前景“甲标的”可能是三好艇和八卷艇之一，后景是运输船山田

23日凌晨1时05分，“伊-24”号在埃斯佩兰斯角西北14英里处释放了迎泰明中尉的“Ha-12”号，但是这条艇很快失去了音信，从该艇之前曾返回特鲁克维修判断，该艇可能因故障沉没。

26日，再次返回到特鲁克的“伊-20”号装载上其瓜岛作战的第三艘袖珍潜艇“Ha-8”号，乘员是田中千秋（

Tanaka Chiaki

）海军少尉和三谷护（

Mitani Mamoru

）二兵曹。

28日凌晨4时55分，“伊-16”在隆加锚地东北方仅1公里处释放了外弘志少尉的“Ha-10”号，6时16分，外艇鬼使神差地穿越了驱逐舰组成的反潜屏障，以一发鱼雷命中了美军运输舰“阿尔奇巴”号（

Alchiba, AK-23

），当时该舰正准备卸载其装载的航空汽油、炸弹和弹药，鱼雷命中立即引发了剧烈爆炸和火灾。

“阿尔奇巴”号的舰长詹姆斯弗里曼海军上校（

James Freeman

）为避免沉没果断下令抢滩，舰上大量的易燃物导致的大火足足燃烧了四天，直至12月1日才被扑灭，弗雷曼上校因为处置得当而被授予海军十字勋章。外艇则在攻击后便失踪了，可能被美军巡逻舰艇击沉。

图24. 1942年夏开赴太平洋的“阿尔奇巴”号运输船

图25. “阿尔奇巴”号舰长詹姆斯弗里曼上校因此战获颁海军十字勋章

图26. 11月28日，”阿尔奇巴“号在隆加锚地中雷后起火燃烧

“伊-16”于12月7日返回到肖特兰，装载上其瓜岛作战中的第三艘袖珍潜艇“Ha-22”号，乘员是门义视（

Kado Yoshimi

）海军中尉和矢萩利夫

(Yahagi Toshio

)二兵曹再次出击。

12月1日，“伊-24”在肖特兰装载上其瓜岛作战中的第二艘袖珍潜艇“Ha-38”号，乘员是辻富雄（

Tsuji Tomio

）海军中尉和坪仓大盛喜（

Tsubokura Daiseiki

）一兵曹。

12月2日深夜23时08分，“伊-20”从距埃斯佩兰斯角10.8英里外释放了田中艇“Ha-8”。3日清晨，田中中尉发现了包括运输船和驱逐舰在内的数个目标，正准备动手时，田中艇被搁浅在海底，一番挣扎后总算脱离。田中瞄准一艘运输船发射了全部两条鱼雷，并听到了一声爆炸。随后田中艇被一艘美军驱逐舰追逐，所幸得以逃脱至卡明波湾后弃艇上岸，田中和三谷两人生还。实际上根据美军记录，田中攻击的运输船正是已经搁浅的“阿尔奇巴”号，鱼雷也并未命中。

12月7日凌晨3时42分，“伊-24”释放了辻富雄中尉的“Ha-38”，8时59分，该艇又一次攻击了搁浅的“阿尔奇巴”号，一条鱼雷失地，另一条命中该舰左舷靠近引擎舱处。三次遇袭，两次中雷的“阿尔奇巴”号可谓多灾多难，但另一方方面来说，一条运输船吸引了两次火力，间接保护了战友们，也算是“物尽其用”了。该船经临时维修后于12月27日驶向图拉吉岛，随后于1943年1月中旬返回美国修理，于同年8月间作为一艘快速运输船（

AKA-6

）重新入役，1946年退役。

当天瓜岛上的日军海岸警戒哨报告说曾在10时10分发现一艘袖珍潜艇被两艘美国驱逐舰追逐，逃往图拉吉方向。实际上，“Ha-38”被一艘美军驱潜艇“SC-477”盯上并投下8颗深水炸弹，随后不知所终，可能早就成了“SC-477”的弹下亡魂。

图27. 12月3日，田中千秋艇的出击示意图

图28. 1941年6月18日在波斯顿海军船厂外的“阿尔奇巴”号

13日凌晨6时48分，“伊-16”在萨沃岛以北10英里处释放了门中尉的“Ha-22”号。日出时分，门中尉发现了美军医院船索莱斯号（

USS Solace，AH-5

），并发射了两条鱼雷，无一命中。随后“Ha-22”被乘员凿沉，门中尉等二人逃往埃斯佩兰斯角生还。

图29. 12月13日，门义视艇Ha-22号的出击路线图

图30. “甲标的”袖珍潜艇潜航模拟图

经过一个多月连续不断的8次出击作战，“千代田”号带来的“甲标的”已经损失三分之二，五艘袖珍潜艇的10名艇员得以生还，包括国弘信治艇“Ha-11”（“伊-20”之一次出击搭载）、三好芳明艇“Ha-37”（“伊-20”第二次出击搭载）、田中千秋艇“Ha-8”（“伊-20”第三次出击搭载）、八卷悌次艇“Ha-30”（“伊-16”之一次出击搭载）、门义视艇“Ha-22”（“伊-16”第三次出击搭载），另外三艘的6名艇员战死，包括迎泰明艇“Ha-12”（“伊-24”之一次和第二次出击搭载）、辻富雄艇“Ha-38”（“伊-24”第三次出击搭载）、外弘志艇“Ha-10”（“伊-16”第二次出击搭载），由于战果实在不佳（仅击沉两艘运输舰），联合舰队司令部下达了中止瓜岛“甲标的”作战的命令。另一方面瓜岛战局日趋恶化，岛上日军粮弹断绝，大型潜艇都不得不被转用于运输给养，无法继续展开“甲标的”作战。

就“甲标的”这种特攻武器的设计初衷和战术策划而言，日军将其投入瓜岛破交战存在决策性失误，这是以不恰当的方式使用不恰当兵力，企图实现不切实际的目标！袖珍潜艇是一种特种作战兵器，应该凭借其隐秘的性能特点深入敌方港口，攻击大型战舰等高价值目标，比如意大利海军蛙人突击队对亚历山大港的偷袭，英国海军X艇对德军“提尔皮茨”号战列舰的攻击。而在瓜岛作战中，“甲标的”的目标被定为普通运输船，希望通过袭击阻止美军的补给增援，这完全是不可能的，是对这种武器真正价值的贬低和浪费。