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打了打了！在南沙海战36周年搬一点笔记

中国历史8个月前 (03-18)690

工作忙得喘不过气，就把自己资料笔记中1988年之一季度的内容给摘一部分上来，海战过程网上极为详细，不水字数。资料来源都是 *** ，但由于各种原因，会有一些冲突，请读者老爷看看就好。

1988年春，榆林基地护卫舰1大队529护卫舰对南沙进行战略侦察。

1月15日，登5支929舰自上海出航下南海参加建礁任务。

1月18日，502舰编队抵达南沙永暑礁，次日越2艘船企图挤占永暑礁，502等2舰拦航道逼走越船，1月22日，在外巡逻的502舰再回永暑礁会合另2艘护卫舰（有提及此时502和503四周巡逻建礁，553和556保护永暑）

1月23日，552舰编队抵达南沙，该编队20日出航，有资料称929舰在内。31日552舰派出6人登上永暑礁。

1月25日，上海救捞局的重任1号载南浚609船，南浚613船，南驳42船，南驳45船，8345艇，16名潜水员，由德平号拖航自湛江出发，28日抵达南沙海域。

1月30日，南拖147船载施工队下南沙，有编队，由162舰护航，又称同日162舰护929舰去占永暑礁，因此147船是否当日抵达南沙待核，但147船此次下南沙是191天才回港，坚持到建站完成最后一批返航，航程4700海里。

1月31日，越661运输船，712武装渔船自西礁来永暑，被驱逐。

1988年1月，时任海军南海舰队参谋长的李树文率508西昌号护卫舰和162南宁号驱逐舰编队巡航南沙群岛，进驻永暑礁、华阳礁。

2月1日，我国海军某舰艇编队誓师（一说3日）。自1日到7日，东海舰队派出的929号登陆舰（舰上设施工现场指挥所，同时负责施工人员的生活保障），南海舰队833号船，南浚613，609号船，南驳42，45号船和登陆艇8535号，以及交通部上海救捞局的浮吊船大力号，半潜驳船重任1号等11艘舰船，满载施工人员和建站器材物资（应含另有2艘护航舰艇）陆续到达永暑礁。施工部队为2日进驻（一说24日卸下5艘船开工），929舰以28人建起简易高脚屋，海军2月16日以南拖147船25岁的副机电长张轶春，奉命带领4名水兵涉水登上高脚屋。由此，张轶春等5名官兵成为人民海军首批驻防南沙高脚屋的守礁卫士。从这天开始，他们在被称为海上猫耳洞的简易高脚屋里整整坚守33天，直至永暑礁建站施工正式展开（这资料来源的文章中错漏比较多，但这点记载比较细，故记录，另一说929舰在16日曾派5人上守礁9天）。期间海军战斗舰艇和大型辅助船对11个岛礁进行实地考察，并派飞机加强巡逻（飞机情况不详）。期间在大观礁驱逐越船，上级下令不得扩大巡逻范围，2月5日我舰撤走，越方6日即进占。

2月12日，东运615船离开湛江下永暑礁，到8月建礁完成下南沙多次补给。此时950船已经退役。

2月16日夜，552编队再下南沙，556舰一说也在编队组成中，但与556舰行动时间不完全一致，是否存在同一编队指挥，但暂时分开行动的可能。

2月16日，162舰，508舰护航147船自永暑前往华阳，18日162舰和147船以7人进驻华阳，有一艘导弹护卫舰去华阳会合（不知是否即508舰，按照其它资料记录508是18日凌晨从永暑前往增援），508舰出华阳礁以西50海里处实施拦截，阻止任何越南舰船接近华阳礁，晚上驱逐2艘越船（越南海军851号扫雷舰和614号武装运输船进入该礁的西南端）。19日越方加派2艘船，仍被赶走。18日我军抢建华阳高脚屋，2月21日，某舰6人上华阳守礁，21日-24日该舰离开华阳海域，24日紧急赶回驱逐1艘越南护卫舰。

2月17日，美军P3C飞机侦察永暑礁，此时的南沙空域对外国飞机只能说不设防，外国飞机来去自如，在此摘记一次而已。

2月18日，陆战1旅受命组织120人下南沙，22日首批人员乘坐救生船出航（据说是因为原定乘坐的导弹护卫舰提前在19日出航）。25日抵达永暑礁换乘导弹护卫舰去华阳礁。后3月8日第2批人员出航，11日抵达南沙，14日乘坐147拖船去押运越南战俘。

2月18日驱2支队556舰自亚龙湾出航南沙，19日1到达永暑礁，航程540海里，31小时。上级命令在华阳礁和东礁之间划一道南北巡逻线，556舰在巡逻线上不停的巡逻。21日，越南一艘扫雷舰一艘补给船接近东礁抛锚，556舰之一次遇到越军，与553舰跟越军对峙数小时，敌舰离去。23日下午，556舰到永暑靠东运615船补给。晚上返回巡逻线。之后到24日基本在华阳礁附近漂泊，并放小艇给华阳礁守军补给。2月25日凌晨，越南一艘护卫舰靠近华阳礁，与853扫雷舰对峙半小时离去。这是扫雷舰在南沙活动的最早记录。25日上午，556舰换防到永暑礁警戒，162驱逐舰和508护卫舰到华阳礁巡逻。26日上级通报，越南多架苏20在南沙活动。2月27日，一条名为连春发的20多米台湾渔船接近永暑，设备先进，真实身份不明，556舰判定其为侦察船而驱逐。2月28日上午，929舰离开永暑锚泊，下午返回，同日下午，556舰暂停巡逻返回永暑靠东运615船补油，615船很快就返回湛江，这是临走前特意补油。

2月22日下午，陈伟文率领502、503编队离开榆林基地开赴南沙，23日晚上到达，24日编队前往南薰礁，503舰派人勘测可以建礁，当天汇报基地得到批复建高脚屋。此后十几天，编队先后去东门礁、渚碧礁、奈罗礁、安达礁、牛轭礁、赤瓜礁、琼礁和鬼喊礁等8个岛礁进行了巡逻和考察

2月24日，永暑礁气象稍有好转，但浪高仍在1.5至1.8米之间，大大超过了半潜船作业浪高不得超过0.62米要求。施工编队指挥所徐振忠和上海救捞局的人员决心不再等待，凭借专业技术，终于安全卸下了5艘施工船只。经过一天的紧张工作，全体人员为抢时间进度，毅然决定试挖航道。由于永暑礁地质坚硬，有些地方挖礁船铲不动，潜水员冒着生命危险，采用在礁盘表面堆放 *** 的方式进行裸炸。经过9天的奋战，终于把航道炸开。用挖出来的珊瑚渣堆起了8080平方米的陆地。南浚613船在2月24日，2月29日和3月12日三进永暑礁才顺利开工。

2月25日，某导弹护卫舰自榆林出航，1个多月内2下南沙，

2月25日，503舰在南熏礁建好简易高脚屋，派5人驻守。同日，东海舰队882编队出航。

2月28日，502舰派人登守东门礁。

2月下旬，南标463船下南沙，3月14日暂时撤离作业海域（当时1架飞机飞过该船附近）。1988年2月，506成都舰在南沙巡逻，同月304潜艇下南沙巡逻。

2月-8月建礁期间，南海舰队驱逐舰2支队下南沙16艘次，航程5万多海里。而另一组信息说1月到4月中旬，我军在南沙活动舰船近百艘次，航程20多万海里，多次抵达险滩暗礁，安全无事故。

3月3日，502舰自东门去南薰礁，5日中方5名水兵上南薰礁高脚屋（一说林书明6日夜从503舰带人上南薰，7日建好高脚屋）

3月5日，东海舰队531舰编队抵达南沙，中方在南沙舰船已经达到15艘。

3月5日上午556舰前往越占岛屿附近巡逻，据说是接防换2艘护卫舰回永暑补给。3月7日下午556舰在太平岛及越军占领的鸿庥岛附近，台湾2艘护卫舰一艘补给船组成的编队抵达太平岛补给，而502舰前来汇合556舰，当夜双方相对而无敌意，3月8日，502舰离开。这里应该是南薰礁。本来不超过4日就应该由502舰替换556舰，但是3月11日上午556舰才能离开，返回永暑礁，929舰在永暑驻泊。中午美国海军一架侦察机前来侦察。当日，556舰到东门礁，也即屈原群礁抛锚。这里距越军占染蓝沙洲不过5海里。

3月8日，929舰在永暑礁开始炸礁，18日再次炸礁，此时已经是战后，每日有防空操演。

3月10日，在南沙永暑礁锚地，一艘补给船横向补给某护卫舰，因风浪，护卫舰左舷被撞出一米多长近半米宽打动，机动抢修队用4小时焊好。

3月12日，南浚613船三入永暑。

3月12日晚上，舰队通知：13天11：00时，我海军各编队将占领被越军已占的六个岛礁。要求556舰在13日晨04：00时起锚，和553舰一个编队，到双子岛海域去占领南子礁。11时准时到达，但最后因为赤瓜形势紧急取消登陆，也没说553舰是否同行。3月14日凌晨1点，556舰接令迅速离开南子礁。

3月12日，502舰抵达南熏礁海域活动，一说舰队命令6艘舰要分占6礁，以下文相比，无琼礁而有已进驻的南熏，可见略有差错。

3月13日，据称南海舰队组织护卫舰4艘、武装渔船2艘分别对南沙奈罗礁、渚碧礁、安达礁、牛轭礁、赤瓜礁、琼礁6个无人礁进行勘察，准备选择其中条件比较好的进驻部队。

3月13日，502舰去赤瓜礁派人登礁，503舰也在该海域，2舰分别再进驻东门礁和渚碧礁。

海战过程从略。

1988年3月14日11点30分，赤瓜礁海战结束，502，531，556编队向东北退走。13：25时，编队停止航行，任由战舰在海上漂泊，14：20时，编队又沿263.0航向返回战斗海区。此时，编队成员已由502、506、556组成（傍晚回到赤瓜礁海域），531被半道赶来的506接替后，重返永署礁。15：28时，接到舰队电报，电文如下：各舰：再不要主动攻击越军，特别是越军运输船。加强对敌警戒，防止敌人进攻。

3月14日19：05时到20：40时，556舰连续四次拉响战斗警报。按照干部后来发的文章说越占景宏岛向556舰发射一枚导弹，556舰立即进车。导弹从舰尾掠过冲入海底。后查明是越南发射信号弹。

3月14日海战结束后，503舰奉命打捞俘虏，捞起9人。同日南标463船受命建立赤瓜礁高脚屋，3天完成，但根据其它消息，南标463船也同时将受伤的杨志亮送回西沙治疗，越南俘虏也由463船押送。而除了挖泥船之外的舰船全部撤离永暑礁防空，929舰全天防空警报50多次，并架设单兵防空导弹。20日撤离舰船返回到永暑礁施工。

3月15日夜，王正利等6人重上赤瓜礁拔出越南遗留旗帜并驻守，17日与502编队失去联系，其时1艘越南武装船来到附近，官兵呼叫552编队的舰船前来驱逐。另有资料称16日，551舰也派人上赤瓜驻守。

3月16日早晨，556舰再次来到南薰。至今日，越军已派07号、11号、13号、17号护卫舰及831、853扫雷舰开赴南沙，分派在各岛礁与我抗衡。16日中午，556舰接令返航大陆。17日早晨到达西沙海区，傍晚7点与553舰分开，553舰回湛江，556舰回琅琊湾2号码头。

3月16日，大力号和沪救10号船组成的(上海救捞局)第二批作业船队启程前往南沙。3月20日（一说26日），满载19只沉箱（每只沉箱长12米、宽6米、高9.6米、重达400吨）的重任1号在德平轮拖带下第二次前往南沙。4月，大力号抵达工地，与重任1号进入尚未挖掘好的港池。2船在礁盘上抛下3只串联锚，用200米长的6英寸钢缆将船固定就位。5月6日，大力号进槽，靠妥重任1号，开始吊卸沉箱，经6天时间的吊卸，19只沉箱全部顺利卸入水中就位。6月初，德平轮拖带满载观察站上层建筑的重任1号到达南沙。6月10日，大力号装载1000吨工地急需物资由沪救10号拖牵，在风浪中经8昼夜的航行安抵南沙工地。6月11日下午,大力号顶浪进港槽，重任1号同时挤进80米宽的港槽与大力号并列下锚。在港池中，2船开始吊装准备工作。6月20日，大力号开始吊装，经3天日夜施工，19块沉箱盖板、14间楼房、14座水池、油罐及附属设施全部安装完毕。6月23日凌晨，由上海救捞局180名船员和海军共同承建的中国南海海洋观察站在永暑礁海域建成。在历时123天的施工中，海军参与了平整沉箱基底。上海救捞局派出的大力号、德平、沪救10号和重任1号等船驳为该工程运送物资2万余吨，航行1万余海里（18520公里），安装起吊重大件及机械设备共350件次，起吊总重量约3万吨。建站任务完成，上海救捞局船队及船员得到了军队领导机关和交通部的嘉奖。按照军报880427说有南浚609船和615船事迹，那么加上613是三艘船，从其他军报报道看应是613船之误，其他八股也说是2艘工程船。

3月16日越方以挂红十字旗船来救助人员为由，在南沙挂红十字旗行占礁之实达30多艘，如以往在南沙只有10多艘越船活动。

3月19日，502舰和503舰回到我国近海，拉开了陈伟文受到不公对待的帷幕。502舰在88年三下南沙立下汗马功劳，最后到海博栖身而不得，英雄舰在拆船厂锈蚀废弃坐沉，舰首仍高昂出水。

3.14海战后,76大队距离相对最近,也有派出舰艇参与守礁。670和730两艇开赴战区;其中670艇负责守卫永暑礁,730艇负责守卫华阳礁,并巡逻在附近海域确保不受敌方舰艇骚扰. 3月25日，74大队接到海军广州基地指示，要求其677 艇、679 艇两艇于3月30日前到湛江报到，27日夜间两艇编队从汕头启航,向湛江航渡并途径广州抢修和加装设备.然后两艇编队继续南下开往南沙群岛海域（一说23日受命从某处出航南沙）,并于4月24日中午顺利抵达永暑礁西南锚地.随后677艇留在永暑礁接替670艇执行防务;而679艇指挥员上当时的指挥舰929舰领受任务后开赴40海里外的华阳礁,接替730艇的防务.在驻守期间两条猎潜艇经常巡逻,驱赶越方在附近游荡的海军扫雷艇等。5月18日由时驻上海的东舰猎护21大队抽调的642 嘉定艇,649 松江艇两艇编队抵达南沙海域,并开始接替74大队两艇防务。猎潜艇和扫雷舰在南沙执勤直到92年停止。

3月21日，东海舰队护6支队531舰本日已经在海南榆林港，何时到达不详，4月10日回到舟山。

3月29日猎潜艇72大队到舟山基地领受任务、成立编队指挥所。编队指挥员陈伊宁、邱德礼，共计152人。4月初编队两艇停靠定海六号码头，按实战打仗要求做出航前的各项准备、补给和人员召回及训练。4月15日接受舰队、基地检查。4月22日离开定海六号码头南下。4月23日抵福建基地三都礁头码头，各艇补给装载五七穿甲弹各800发并接受福建基地过台湾海峡战备准备检查。4月26日07：00离三都六号码头，途经东山岛、万山群岛于4月28日19：00抵湛江停靠麻斜1号码头。在湛江停靠期间，到南海舰队报到领受任务，报南巡出航计划做出航准备并接受南海舰队各项准备工作检查，部队休整。5月5日下午16：00离湛江港麻斜1号码头，开始南巡航渡。5月6日停靠西沙永兴岛码头，5月7日抵南沙永署礁靠929舰向海指报到，并与扫9大854舰交接班，854舰返航。699艇负责赤瓜礁，741艇负责东门礁、南薰礁。6月4日东海舰队福建基地695编队交接班。6月6日699编队起锚返航，顺路抵太平岛（台湾占）抵近侦照，最近点不到1链。6月7日回到榆林基地牙龙湾3号码头。第二次南巡取消，699编队7月16日抵达母港，从领受任务到返航历时110天编队从启航到返航历时86天，在南沙执行保礁巡逻任务历时34天，在当时创下了猎潜艇一次出海执行任务最长时间。厦门水警区猎护第32大队695和696艇编队6月4日抵南沙永署礁接替699艇编队，转入赤瓜礁巡逻区域，7月29日，695艇编队返航。这些猎潜艇的动员是在3月，顺便记入3月大事。

1988年3月，南航8团轰6（陈威机组，后担任团长）巡航南沙。

1988年3-6月，运8X海上巡逻机首航西中南沙5架次，航程17000公里（资料有86和88年两说，最终根据航空工业史大事记为88年）。八股称海战后，北航周利发机组运8X海巡机经过九章群礁，查明1艘伪装货船，并冲破敌机拦截。有资料说战后引导组乘运输船随3艘护卫舰下南沙，登上929舰执行引导，但几乎次次不用该组电台引导，这也是我军首次单机下南沙（则前述轰6仍是双机）