慈禧之一次坐火车是什么样的 所提出的三个特殊要求令人哭笑不得

今天历史网小编给大家带来慈禧坐火车，感兴趣的读者可以跟着小编一起看一看。

英国人乔治·斯蒂芬森出生于1781年，家境贫寒，父亲是个煤矿工人，因此乔治·斯蒂芬森直到18岁时才坐在了课堂里学习，不过因为父亲的缘故，乔治·斯蒂芬森从小就很熟悉矿井里的蒸汽机，而年幼的乔治·斯蒂芬森也是坚持自学，所以他的动手能力是很强的。

1810年乔治·斯蒂芬森开始制造蒸汽机车，4年后乔治·斯蒂芬森发明了“旅行者号”蒸汽机车，由于该蒸汽机车在前进时，烟囱里会不断冒出火来，所以被称为“火车”。

1825年英国建成了之一条铁路，“旅行者号”载着450名乘客进行了试车，所有人都为之惊奇，乔治·斯蒂芬森因此被誉为“铁路机车之父”。

而在19世纪的大清，铁路却被视为是破坏风水的“奇技淫巧”，1875年，中国之一条营运铁路吴淞铁路在上海建成，首次见到火车的中国人对此充满了恐惧，直到6年后，因为洋务运动，清 *** 才主张兴建了之一条官办铁路——唐胥铁路。

当时唐胥铁路总工程师的夫人，仿照英国的“火箭号”蒸汽机车造成我国之一辆火车，由于我国工人在机车两侧各刻了一条龙，因此命名为“龙号”机车。

1881年，按照旧例，慈禧太后应当前往丰田祭祖，火车已经建成，于是慈禧太后便想尝试下这新鲜玩意，可旧封建碰上新玩意，势必会闹出一场笑话，慈禧太后之一次坐火车，便提出了三个特殊要求，让现代人哭笑不得。

之一，车上所有的人必须身穿太监的服饰，当然除了慈禧太后本人以外。原本慈禧太后是打算让太监开火车，因为在她看来，在旁侍奉她的必须得是太监，如果有其他男性在车上，就会被外人说闲话。

但太监并不会开火车，慈禧太后这才“破例”同意让其他男性均身穿太监的服饰。

第二，除了慈禧太后外，其他人必须得站着，包括开火车的司机，因为有人坐着，那就是与她平起平坐，当时慈禧太后是大清更高的掌权人，吃的东西必须是“更高级”的，用的也是“更高级”的。

同慈禧太后平起平坐的人，也就会被视为大逆不道，是要接受处罚的。

第三，慈禧太后必须是之一个上车。这还是封建时期的尊卑问题，在慈禧太后看来，自己位高权重，身份显赫，无人能及，自然要之一个上火车。而我们平时是，等司机和乘务员上了车后，将一切安排妥当，再让乘客上车。

慈禧太后可不管这些，等她上车后，其他人再上车，然后才启程。

我们常说封建王朝中，皇帝贵为天才，万事以皇帝为首，也处处体现掌权者的特别，现今有部分人笑过慈禧太后后，也会说无论是哪个时期的皇帝之一次坐火车，提出的要求跟慈禧太后差不多。

其实也不然，朝代越往前靠，皇帝越重视以德服人，对自身有更多的约束，在北宋之前，臣子上朝也都是坐着的，之后臣子便站着了，到了明朝时期，皇权空前壮大，臣子们上朝便跪着了，而晚清时期，慈禧太后提出这三个要求，也是皇权的一种表现。