葡萄牙第乌海战简介：葡萄牙人掌握了印度洋的制海权

葡萄牙第乌海战简介：第乌海战背景是什么？第乌海战过程是怎样的？第乌海战的意义是什么？下面历史网小编就为大家带来详细的介绍，一起来看看吧！

葡萄牙第乌海战简介

第乌(Diu)海战是指1509年2月2日至3日发生印度第乌的一场争夺香料贸易权的海战。参战一方是葡萄牙，另一方是埃及马木鲁克苏丹国、卡利卡特扎莫林和古吉拉特苏丹的联合舰队。

此战标志着基督教和 *** 教的对抗从地中海地区发展到了印度洋地区，也导致了 *** 国家失去了对印度洋的绝对统治权。

第乌海战背景

达·伽马离开印度走后，他留下的5艘船就担负起掠夺 *** 船只、破坏埃及与印度之间贸易的任务。这是葡萄牙也是欧洲人在亚洲设立的之一支永久性舰队。

为了报复，沙末林组织了反对葡萄牙和柯钦联盟的5万大军讨伐与葡萄牙人结盟的柯钦，留下来的葡萄牙人与柯钦军队逃到一个小岛上苦苦支撑，直到1504年另一支葡萄牙舰队到来后才解围。此举加深了柯钦与卡利卡特的仇恨，也促使柯钦与葡萄牙走得更近。

同年，葡萄牙与柯钦正式结成联盟，并且把在此修建的一个永久性的据点称为曼努埃尔，是当时葡萄牙国王的名字，以示此据点的重要。

1502年~1505年，曼努埃尔多次派舰队在海洋上拦截 *** 人的商船以保证自己对香料贸易的垄断。在达·伽马以前，每年从传统商路上亚洲流到欧洲去的各种香料，共达350万磅，而在这几年里，平均每年不足100万磅。

有一个估计说，在这几年里，曼努埃尔平均每年从香料贸易上所取得的净收入为百万克罗塞多。尽管卡布拉尔和达·伽马全力“摧毁”和“扭转”，毕竟还是未能垄断全部的香料贸易。

经验表明，仅靠在一两个据点，哪怕年年派出远征队去装运香料，也办不到这一点。因此有必要在印度常设一支军队。

第乌海战过程

奥斯曼苏丹由于其木料运输船受到葡萄牙王国侦察船的不断骚扰，向埃及支援了由希腊水手操纵的地中海式排桨战船。

这些船在威尼斯派出的船匠的帮助下在亚历山大被解体，然后运送到红海海岸重新组装。但这种老式船只有首尾才能装炮，无法装舷炮，因为这会干扰划桨。

而 *** 的单桅帆船则无法装重炮，所以这支舰队主要火力只不过是原始的弓箭手而已。这个新的舰队1507年向印度出发了，首先驻守吉达港，防范葡萄牙的进攻。然后经过亚丁港，1508年，他们跨过印度洋到达印度的第乌。

实际上葡萄牙之所以与 *** 人进行这场战争，不但是为了加强葡萄牙对印度的殖民控制，也是为了给同年3月的焦尔海战报仇，那次葡萄总督弗郎西斯科·德·阿尔梅达的儿子罗伦索死掉了。

阿尔梅达总督愤怒地说：“那些吃小鸡的人要么把大公鸡也吃了，要么就偿命！”堂·弗朗西斯哥·德·阿尔梅达总督急着给儿子报仇是因为到12月他的任期就结束了，那就来不及了。后来阿尔梅达在回国途中死于与南非土人霍顿督人的冲突中。

堂·弗朗西斯哥·德·阿尔梅达总督指挥着18只船，大约1800葡萄牙士兵和400个科钦的土著兵。对方是埃及和古加拉联合舰队，有100条船，但是大船只有12条，其他都是只有弓箭手的单桅帆船。

联军侦察到葡萄牙军从科钦北上而来，因为害怕他们的技术优势，所以准备依靠第乌要塞的岸炮来进行作战，他们在港里抛锚等待葡萄牙军的进攻。

葡萄军有5条大卡拉克帆船，4条小卡拉克帆船，6条卡拉维尔帆船和3条其他小船。葡萄军不论炮火还是步兵都有优势：火炮口径大，炮手熟练，船只更耐打，卡瑞克帆船的改良更为海上战争来带来了新元素，海上战争不再单是两船间短兵相接及弓箭互发的模式，而转变为更具威力的炮战，亦引伸出后来战列舰的形成。它能抵受来自体型较小船只的攻击。

船上的四桅上，挂有三角帆及横帆，这足够提供动力令船只航行速度增加。卡拉克帆船具备的多层甲板可以安放重型火炮，亦便于发射并排的侧舷火炮，增加船只威力。

第乌要塞的岸炮射程不如他们，因此无法造成任何威胁。步兵不但装备精良，善于射击，还可以非常熟练的投掷榴弹。葡萄牙的船只是为了在大西洋航行而造，抗浪性能优良。

战斗一开始， *** 战船还准备按照传统战术，撞击并靠拢敌舰，将围系白头巾、手持月牙大刀的勇士送上敌舰展开肉搏时，葡萄牙舰队的大炮在100码之外就把他们击沉了。

*** 联军的排浆船和单桅帆船既没有火炮，弓箭的射程和威力也小的可怜。并且当他们接上舷后才发现，对方船舷太高导致士兵爬不上去，结果被士兵以火器打得七零八落。

第乌海战结果

最后葡萄牙人以少胜多，以18艘船、1800多人的兵力打败了 *** 人和印度人的联合舰队。而自己几乎没有任何损失。

联合舰队的失败除船只性能落后和训练不足外，一个很重要的原因是内部不和，由于印度人中有人私通葡萄牙，断绝了埃及军队的供应，以至埃及军队愤而离去，最终导致了联合舰队的分裂。

第乌海战的意义是什么？

此战的战略意义可以同勒班陀海战，阿布基尔海战，特拉法尔加海战和对马海战相提并论，虽然规模无法与之相比。

它标志着基督教和 *** 教的对抗从地中海地区发展到了印度洋地区，而印度洋是当时国际贸易的决定性竞技场。

第乌海战使葡萄牙人掌握了印度洋的制海权，控制了印度洋地区关键的贸易口岸和沿海地区，如蒙巴萨、索科特拉、荷母兹、果阿、锡兰和马六甲，开始称霸印度洋。而由于印度洋控制权的丧失，使 *** 世界的经济受到严重影响而转衰，也成了当时更大的 *** 国家埃及马木留克王朝灭亡的直接原因。

更为重要的是，在陆地上很难对付的土耳其人，在海洋上却无法与欧洲人有效地对抗。随着被赶出印度洋，土耳其人的侧翼受到了欧洲人的直接威胁，从而形成在陆地上欧洲人的防守和在海洋上的欧洲人的大迂回、大包围的态势。

更为严重的影响是在经济上香料贸易控制权的易手，沉重打击了 *** 而欧洲获益极大。后来阿尔梅达在回国途中死于与南非土人霍顿督人的冲突中。

但是，日后兴起的英国、荷兰等列强逐步蚕食了葡萄牙在印度的地盘，葡萄牙风光不再，而印度也在这一过程中沦为了西方人的殖民地。

1961年12月12日，印度部队开入葡属印度的果阿、达曼和第乌，从事实上宣告了葡萄牙在这一地区统治的结束，不过葡萄牙方面直到1974年才承认印度在上述地区的 *** 。

此战的伤员中有著名的环球航海者，人称费迪南德·麦哲伦。

此后 *** 人并非没有企图在印度洋上恢复势力。1509年底，奥斯曼帝国海军名将凯马尔·列伊斯受命统率一支装载着大量木材，桨手和加农炮的运输舰队前往埃及，以援助马木鲁克海军在印度洋与葡萄牙人的战争。他此前多次打败基督教舰队，横行地中海，但这是他的最后一次航行。

当1511年初他的舰队航行到纳克索斯公国(位于爱琴海上的群岛)领地附近时，一场罕见的巨大风暴袭来。凯马尔·列伊斯的旗舰不幸在暴风雨中沉没，与同船的部下一道葬身海底。从此， *** 人在印度洋上的海权就一路衰落下去了。