洋务运动时期留学生代表是谁
洋务运动时期留学生
洋务运动在鼎盛时期可谓是设立了许多的措施，其最重要的目标其实还是学习西方，尽管在那时候受到了许多的阻挠和挫折，但是不得不说这次运动还是给当时的封建统治造成了一定的冲击，同时也丰富了当时的社会，为之后的发展奠定了基础。尤其是其洋务运动时期留学生这一项意义是十分深远的。那么洋务运动时期留学生代表是谁呢？
洋务运动时期留学生图片
当时新兴的洋务派指出要挑选优秀的青少年，然后送到别的国家学习，回来后就拥有了全新的力量和文化。而提出这个意见的人就是洋务运动时期留学生之父容闳，他是一位从国外回来的成功人士，当他在国外看到先进而又繁华的社会时，就想着要回来改变祖国，而他果然也做到了，在洋务运动时期留学生还是个很新鲜的词汇，完全就是一个大胆而又杰出的设想，他认为只有真正学到了国外的精髓，才可以成为改变祖国的优秀人才，而在他的带领和鼓励下，最后终于达成了这一伟大的设想。
洋务运动时期留学生是非常重要的一条通道，不管是教育还是创造都需要这一类人士，而且这也是刻不容缓的事情，留学生可以将自己所学的东西融合国家的实情然后发挥或者施展，于是容闳将洋务运动时期的留学生设置为四批出国的选派，挑选的时候也着重在青少年中选择，这样一来待他们回国后都是意气风发的青年，可以更好的报效社会。
洋务运动简介
洋务运动是近代的一场自救活动，那么洋务运动简介是怎么介绍这一场轰轰烈烈的运动的呢？
洋务运动图片
洋务运动又称自救运动和自强运动，是晚清（十九世纪六十年代到九十年代）所发生的一场运动。十九世纪六十年代洋务运动前期，创办近代的军事工业，它打着自强的旗号，取用西方先进的技术。在创办军事工业上，江南制造总局和副州船政局都独有自己的特点，它们成为更大的近代军事工业和当时远东之一个大造船厂。军事工业所生产的机械，不计成本，也无利润可存，不外销，因而缺少发展空间，它受到封建统治。
从洋务运动简介可以看出在后期也就是十九世纪七十年代到九十年代，以求富为路线，开始创办民用工业。这些工业的成立，一是为了适合军工所在工业所用燃料、材料的需求。二是为了利益，这就是所谓的求富。洋务运动举办的军用的工业以后经常的经费不足，连年的国内国外战争，使得民穷财尽。洋务运动的支持者意识到求强没有经济来源是不行的，他们看到洋买办的财气，让他们诱发分洋商之利，这就形成了他们举办民用企业的动机。洋务运动的之一个民办企业，是由李鸿章在上海开办的之一家招商局的轮船公司，李鸿章的公司效益很好赚取很多钱财。一八七四年日本侵略台湾，清 *** 认识到建立海军的重要性，十九世纪七十年代海军正式开始建立，北洋海军为更大的一支海军，其次是南洋和福建海军，公三支海军力量，然而洋务派建立海军的目的也是为了取利。
一八六二年洋务派创办之一所新式学堂，它主要以教育外语翻译和对外交际，这所学校让的教育打开了西方文化流入中国的一扇窗口。
洋务运动创办的报刊
洋务运动是非常大胆的一次社会活动，在晚清时代西方国家屡次侵略国土，给当时的社会和人民造成很大伤害，而这时候清朝的进步积极分子开始引进西方的文化开始洋务运动。而新闻报刊也是洋务运动很重要的一方面，洋务派很快就发现了这一重要方向，于是就要求社会上必须快速涌现出这方面的力量，而洋务运动创办的报刊业从这时候开始在重要港口开始流行。
《西国近事汇编》图片
在这次的运动中很多都是向西方学习的东西，而报刊业可以说是其中非常重要的一个方面，人们从西方明白了办刊的重要，然后在洋务运动中创办报刊的行动快速兴起。当时对于西方国家在一些报刊上颠倒黑白，许多人都是愤慨至极的，更加意识到国内必须也要有这方面的刊物出现，于是很快洋务运动创办的报刊在全国各地出现了，但是最主要的地区还是各个港口。
在这些港口之中上海是之一出现洋务运动创办的报刊，这就是《西国近事汇编》，虽然说这种刊物并不是定时定期的刊物，但是在一定意义上还是促进了消息的传播，同时这也是国内出现最早的在洋务运动中创办的报刊。除了可以反映当时的社会时政要务，同时也是作为一种消息的扩展类型。
同时洋务运动创办的报刊还具有传播文化和思想。在这场活动当中还存在着强烈发对的顽固派，而洋务运动期间创办的报刊还可以用来反击那些反对的人，这样一来洋务运动创办的报刊还具有了特殊特定的含义。
洋务运动时期的铁路
封建思想之下的许多行为和言论都是非常可笑的，而在洋务运动中这样可笑的言行更加让人觉得，在封建统治之下人们消息闭塞，对于新鲜的事物不但不会主动了解来接受，而是加以嘲笑和反对，可见那个时候的人们是如何的愚蠢而不自知。这种显现在洋务运动时期的铁路一事上体现的更加明显。那么在洋务运动时期的铁路上发生了什么呢？
洋务运动历史图片
李鸿章曾经在唐山一带的地区发现了丰富的煤矿，于是便开始轰轰烈烈的开展了煤矿这类的事情，而且结果也是非常喜人的，但是如果想要把这些煤矿运送出去，那么一条快捷的铁路是一定要有的。要知道李鸿章可是深受西方思想和行为影响的人，于是他在朝廷之上便说出了自己想要修筑一条铁路的意见，其实在洋务运动时期的铁路人们还是比较陌生的，果不其然他受到了非常大的困扰和阻挠。
在许多人听说修铁路不仅要在地下挖掘，而且火车还会发出非常大的声响时，反对和抵抗的声音开始不绝于耳，最后无奈之下也只好放弃了这个想法。那么洋务运动时期的铁路到底遭遇了什么呢？首先持反对态度的顽固派认为这不仅是一条非常花费金钱的事情，同时还会因为巨大的声响而打扰到皇陵中先人们的安稳，尤其是这样的挖掘工作，完全有可能会因为破坏了风水，从而影响到大清的命运。因为当时封建思想还十分的严重，所以许多人都被这种说法说服了，最后直到很多年后洋务运动时期的铁路才得以成功的修筑。
洋务运动与工业革命
每一个国家或许都会经过一次历史的蜕变，然后才可以成为更加强大的国家。在洋务运动之前英国国内也发生了一场工业革命，但是这场工业革命使国家发生了巨大的改变，几乎在转眼之间就进入了世界顶端国家的行列，可是中国却依旧处在被列强瓜分欺辱的局面之中。那么洋务运动与工业革命比较之后会有什么不同之处呢？
工业革命历史图片
首先从历史潮流上洋务运动与工业革命就是完全不同的。工业革命是英国国内的力量起步之后十分的快速，而后来的时候为了清除国家还剩余残留的封建力量从而开展的活动，可以说英国在这方面做法是卓越的。而洋务运动与工业革命就不同了。洋务运动并没有意识到政权会是失败的原因，其实这也是由当时的社会条件和思想举鼎的。并且这一切的创新都是在封建统治的束缚之中进行的，所以说洋务运动既然逆反的是历史潮流那么就注定一定会失败。
另外洋务运动与工业革命从国家发面出发也是完全不同的。工业革命开始的时候英国已经有了新兴的稳定的政权，而且英国国内并没有封建残留力量，国家之外也没有别的国家干扰。但是洋务运动与工业革命又不相同。中国的洋务派根本就没有想过政权这一点，而且当时中国的生产力和国力都是比较落后的，而且国内还有着态度恶劣的反对派，这样一来外敌强大而又根基不稳，洋务运动早就注定了失败的结局。
