亚平宁铁骑 公羊C1主战坦克
前言：第二次世界大战结束以后，法国、德国等国家都开始了独立研制坦克的进程，然而，亚平宁半岛的意大利人对此却是反应迟钝，自行研制主战坦克也比较晚。
图1。法国AMX-13轻型坦克，除法国装备外，还出口到许多国家
图2。豹1主战坦克，除装备德国国防军外，还被澳大利亚、意大利、丹麦、荷兰等多国引进并装备部队
20世纪50年代初，意大利装备坦克的有谢尔曼M4坦克，M26，M36坦克歼击车，M-47坦克，战后的意大利，饿殍遍地，百废待兴，没有能力自行研制和生产更好的坦克。
图3。意大利装备的谢尔曼M4A4坦克（美国向意大利至少转交了57辆M4A2和M4A4坦克，英国也提供了一些）
图4。意大利装备的M26坦克（这些M-26坦克是由驻德美 *** 交给意大利的）
图5。意大利装备的M36坦克歼击车
图6。意大利装备的M-47坦克（根据《共同防御援助法》，美国向意大利提供了九百辆M47坦克）
在美援坦克性能逐渐落后时，意大利再也等不了，决定研制新型坦克。鉴于自身能力有限，意大利参加了由西德和法国于1956年开始的欧洲标准坦克联合研制计划。
（注：1956年10月，法德两国签署协议，决定联合研制“欧洲标准坦克”，并于次年提出了新型坦克的设计标准：全长不超过9.5米、车宽不超过3.15米、车高不超过2.15米；坦克全重不超过30吨、单位功率不低于30/吨、更大行程不低于350公里；采用一门105毫米口径的坦克炮和常规旋转炮塔）
然而，德法两国在许多方面有着不可调和的矛盾，德国认为法国研发的F1型105毫米口径坦克炮在更大膛压、炮口初速以及穿甲能力上均不能满足德国的需求，认为应该引进英国的L7型坦克炮来替换F1，但是法国人抵死不从死活都要坚持F1坦克炮和G型破甲弹。双方就这样一直僵持不下，1966年，法国退出北约，而西德坚持留在北约，双方就此分道扬镳，坦克联合研制计划失败，西德和法国各自分别研制出豹1坦克和AMX-30坦克，
一、
意大利方面则出于政治考虑，从美国进口300辆M60A1坦克，其中100辆由美国直接提供，另外200辆由意大利奥托梅莱拉公司按许可证生产。（注：奥托梅莱拉公司，成立于1905年的老牌意大利军工企业，为一战和二战中的意大利军队提供了从重机枪到战列舰主炮在内的大量军事装备，如今，他们和依维柯、菲亚特公司合并，形成集团公司──“Iveco Fiat - Oto Melara”。）
图7。AMX-30主战坦克，20世纪60年代法国研制装备的第二代主战坦克。AMX-30坦克是战后法国重视火力和机动性而忽视防护思想的产物
图8。意大利装备的M-60坦克
20世纪70年代，意大利对德国豹1主战坦克进行评估测试后，采购800辆，其中200辆为德国直接提供，另外600辆由奥托梅莱拉公司按许可证生产。
1978年，意大利又追加了订购120辆豹1坦克与160辆豹1改进型坦克的订单。在豹1坦克的引进和生产过程中，意大利掌握了许多研制和生产坦克的新技术。当意大利采购国外坦克计划结束后，奥托梅莱拉公司在生产豹1坦克经验的基础上，开始研制专门用于出口的坦克
图9。意大利装备的豹1主战坦克
二、
20世纪70年代前期，奥托梅莱拉公司公司研制了“狮”式坦克，它采用豹1坦克的底盘，安装英国L7型火炮。但因底盘和火炮都是国外的产品，得不到许可，因此无法出售。之后，意大利修改了研制方针，决定重新研制出口用的新型坦克。为此，奥托梅莱拉公司与菲亚特公司组成了联合体，前者负责设计、生产火炮和车体，后者负责动力装置和悬挂系统。1977年，新型坦克进入实车设计阶段，1980年生产出之一辆样车，命名为OF-40坦克，（“OF”是两公司名称的首字母，“40”表示坦克重量级为40吨）
图10。工厂内停放的狮式坦克原型车，大概拍摄于1975-1977年
图11。爬坡试验中的狮式坦克
图12。OF-40坦克
OF-40坦克的成功，为意大利陆军自行研制公羊坦克打下了坚实的基础。公羊主战坦克在研制中吸取了很多OF-40的设计 *** ，两者在底盘上也有许多相似之处。1982年，意大利陆军提出了新型主战坦克的技术指标，1984年，意大利陆军与工业界对新型坦克的设计指标达成了共识。
1986年，奥托梅莱拉与菲亚特联合体很快就生产出之一辆样车，随后研制的第二辆样车交付给意大利陆军进行试验。意大利陆军将这一新型坦克命名为公羊主战坦克。
1988年，联合体又生产了6辆样车供意大利陆军进行试验。在450多天的部队试验中，公羊主战坦克共发射了3000多发120毫米炮弹，最终经受住了考验。意大利陆军决定正式列装公羊主战坦克，并计划在1990年至1994年间采购300辆。除了奥托梅莱拉公司和依维柯/菲亚特公司外，还有248家分承包商参与了公羊主战坦克的生产 。
1992年6月，公羊主战坦克通过了行驶和火力等一系列测试，正式定型。同年，意大利军方和梅莱拉公司签订了生产200辆公羊主战坦克的合同
图13。一辆正在开火的公羊主战坦克
图14。一辆加装附加装甲后的公羊主战坦克
图15。换了一个脑袋的“公羊”主战坦克，这个炮塔来自于“半人马”坦克歼击车。
图16。这张照片向我们展示了公羊坦克的几项参数
技术特点
公羊主战坦克的车体和炮塔用轧制钢板焊接而成，重点部位采用新型复合装甲。车内分3个舱室：右前部是驾驶舱，中部是战斗舱，发动机和传动装置位于车体后部。驾驶员有1个单扇舱盖和3个潜望镜，中间1具可以更换成被动式液视潜望镜。炮塔在车体中部上方，有3名乘员，车长在炮塔右侧，炮长在车长前下方，装填手在炮塔左侧。这也是第三代主战坦克的常规布置方式。车长和装填手各有一个向后开启的单扇舱盖，坦克车长舱盖前有1个周视潜望镜。炮塔左侧开有补弹窗。炮塔呈长方形，后部有1个大尾舱。当炮向前时，公羊主战坦克车长10.54米，车体长7.6米，带裙板时车宽3.55米，不带裙板3.4米，至炮塔顶时车高2.46米
图17。公羊主战坦克结构剖视图
在辅助设备方面，炮塔两侧各安装1组由4个发射器的烟幕弹发射装置，还装有意大利塞克尔公司设计的SP-180型核、化学和生化防护系统和激光告警装置。
图18。布置在炮塔两侧的烟雾发射器
武器系统
公羊主战坦克装备一门奥托梅莱拉公司生产的120毫米滑膛炮。该炮为44倍口径身管，仿制德国RH120坦克炮，弹药也可与RH120通用。公羊主战坦克可携带42发炮弹，其中15发储存于炮塔尾舱，27发储存于车体内。由于德国和意大利都不生产贫铀弹，同时意大利的国防压力并不大，因此公羊主战坦克只能使用德制DM33穿甲弹。除穿甲弹外，公羊主战坦克也可携带多用途弹。
图19，20。DM12和DM33穿甲弹
辅助武器方面，公羊主战坦克的辅助武器包括一挺与主要武器并列安装的7.62毫米机枪和一挺安装在车长指挥塔盖上的7.62毫米高射机枪（这挺高射机枪可由车长在车内遥控射击）
动力系统
公羊主战坦克选用1台由菲亚特公司生产的MTCAV-12型涡轮增压水冷柴油机，标定功率为882千瓦，在这台发动机的驱动下，54吨的公羊主战坦克更大公路速度为65千米/小时，略低于豹2主战坦克
传动装置则选用了德国ZF公司设计的LSG3000液力-机械传动装置，有4个前进档和2个倒档，在每个排档可实现3个规定转向半径的机械转向并能原位转向。加速性较好，从静止加速到32千米/小时只需要6～7秒，与“豹”2不相上下。公羊主战坦克重视加速性能，与意大利本国山地较多，公路坡度较大分不开。在山地环境下作战，坦克需要经常爬坡和反复停车、启动，在这种恶劣的条件下，自然对坦克的加速性能有着不小的考验
火控系统
公羊主战坦克装有TURMSOGl4L3型火控系统，是在德国豹2A3主战坦克的基础上改进而来。该系统部分采用通用模组件，新设计的主要部件包括车长昼间周视瞄准镜、炮长激光潜望瞄准镜、弹道计算机、传感器、炮口校正装置，以及车长、炮长和装填手控制面板。
坦克车长周视瞄准镜装在炮塔顶板上，可360°旋转和进行-10°～ 60°的俯仰运动。该瞄准镜带稳定装置，有2.5×和10×两咱放大倍率。车长还有一个单人使用的电视屏幕显示器，夜间可为车长显示炮长瞄准镜上的热红外图像。
炮长瞄准镜装在炮塔顶板上，由稳定的头部反射镜、观察镜、激光收发器和热图像装置等4个主要模件组成，封装在一个壳体内。昼间观察镜放大倍率为5×；夜间采用有宽窄两种视场的热图像装置进行观察，昼间观察镜均通过同一个头部反射镜接收图像。
炮长还有1个与主要武器并列安装的望远式瞄准镜，放大倍率为8×，镜上刻有3种瞄准分划，供发射不同弹种使用。
公羊主战坦克弹道计算机为1台数字式微处理机，可完成全部弹道装置（包括光学瞄准镜、激光测距仪及伺服装置）以及传感器、车上自检装置和训练装置工作的计算、控制和管理。当该机出现局部故障时，计算机能使系统从正常工作方式转为备用工作方式。装填手有两个炮塔顶部安装的潜望镜。
（注：由于意大利的国防压力不大，陆军规模较小，公羊主战坦克与半人马座坦克歼击车的产量均不大，因此两种装备的火控系统零件互换通用，这样不必为每种车辆独立研制一种火控系统，极大地减少了生产成本和国防经费）
尾声
与各国最新型的主战坦克相比，公羊主战坦克的各项性能一点也不突出，不过，先进坦克该有的东西，如热成像夜视仪、稳像式火控系统、复合装甲、120毫米滑膛炮、自动灭火抑爆装置等等，公羊身上一个也不少。就凭这一点，公羊仍可以跻身先进坦克行列。
意大利原本并不是坦克研制的强国，自己军队用的也一直是进口产品，所以在公羊的研制过程中，尽量采用成熟技术和工艺，以缩短研制进度和风险。这些措施使意大利一下子站在了世界坦克工业的前列，并为今后研制更先进型号打下了坚实的基础。
