二战苏军眼里是最难击落的飞机,原因是肚子上有个洞…
题材小众故先简单说明一下历史背景:1937年,德国航空部要求研发一种战术侦察机,从后来的实际使用来看,这种飞机可以高效地执行战术侦察任务,成为引导德军地面部队的眼睛,这种飞机就是Fw 189 “鸮鹰”。该机在1940年服役,主要服役于最残酷的东线战场,并被苏军认为是最难击落的飞机之一,同时也是最厌恶的飞机之一,因为它的出现往往意味着德军炮火精确轰炸即将来临。
Fw 189在整个战争期间总产量虽不到1000架,但其本身也有很多优势,飞机本身几何面积不算大,飞行轻盈灵活,通常用急转弯摆脱战斗机的追尾攻击,飞机抗打击能力很高,有时机翼被命中损失一部分也能坚持飞行。德军将其称为“飞行之眼”,意为地面部队在天上的眼睛,苏军则将其称为Pama,意为镜头,苏军士兵因其独特的俯视外形而形象的称其为“框子”或“画框”;虽然没有明文规定,但如果击落一架Fw 189将是苏军飞行员极大的荣誉,如同击落一架战斗机一样。
直做改加螺旋桨电机,长城板件虽有年代,但现在看设计仍独特而优秀,比如双发动机内构带喷轨蚀刻片细节、座椅蚀刻片、襟翼蚀刻片、可动副翼和尾翼等等,整体做下来更大的优点是组合度优秀,尤其对于双发机型而言比较难得。缺点是线少无钉,座舱由于透明件非常琐碎,无原厂遮盖而需自行遮盖,而A2型独特的机尾炮塔由于透明件本身的限制,在遮盖后还会漏出一部分粘接结构,显得失真,因此后续重构一盒改为A1型的尾部透明件结构。涂装方面,设定为冬季背景,在春夏迷彩底色基础上进行冬季迷彩掉漆和大量笔涂,过程类似于爬虫的做法,也算是对板件细节少的一种人为补偿吧。(笔者对线、钉和细节考证及相关评价之类的从来不纠结)成品尺寸稍大,翼展大约为40-50cm,外观不见得人见人爱,但独特的设计和美感已深入笔者内心,上成品图(不喜轻喷),预祝小伙伴们兔年身体健康,吃嘛嘛香: