581. 火 *** 行动——英法强夺苏伊士运河（上）
全文共4917字，配图13幅，阅读需要15分钟，2021年8月20日首发，2023年2月11日重发。
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导致1956年苏伊士运河危机的原因有很多：阿以冲突以及1952年7月法鲁克国王被推翻，以贾迈勒阿卜杜勒纳赛尔（Gamal Abdel Nasser）为首的具有民族主义思想的官员在埃及上台。英国人当然不能忍受纳赛尔想要脱离自己控制的举动，老牌帝国仍然想保持它在埃及地区的影响力。
所以当埃及于1956年7月26日宣布苏伊士运河国有化，收取的资金用于建设阿斯旺大坝（英美都拒绝为该工程提供贷款）时，英国 *** 再也按耐不住了，一场战争迫在眉睫。
图1.纳赛尔在运河国有化仪式上的讲话
英国人打算夺回苏伊士运河，不仅仅采用政治手段更是要进行军事行动。英国 *** 成功地争取到了与埃及处于战争状态的以色列以及当时以色列最亲密盟友法国的支持。法国人插手其实也有别的原因：正在开打的法国和阿尔及利亚的战争中，埃及在支持民族解放阵线的叛军。
10月22日至24日，以色列总理大卫本古里安（David Ben-Gurion）在英法双方军事主官和外交人员的陪同下于法国塞夫勒市进行了秘密谈判。会议上三方达成了以下协议：10月29日，以色列将攻击西奈半岛的埃及军队，并将其逼退至苏伊士运河。之后英法 *** 会假意要求交战双方都撤离该区域，并借此派出部队控制苏伊士运河区域。
英法会向埃及发出最后通牒——如果拒绝交出苏伊士运河的话将意味着全面战争，英法会摧毁埃及空军并且在塞得港登陆。美国人对此一无所知，因为英法担心美国人会干预冲突并借此扩大美国在中东的影响力。
图2.以色列总理大卫本古里安，这场交易中，只有以色列横竖都不会吃亏
1956年8月以来，英法两国就在埃及周边区域集结兵力，到10月底的时候，英法海军在此区域拥有包括1艘战列舰（法国“让巴尔”号），7艘航母，7艘巡洋舰，28艘驱逐舰，6条潜艇，40艘登陆舰在内的多达130艘各型舰艇的庞大舰队。
为了确保登陆作战的成功，还有50艘左右的民用船只加入进来。舰队代号为第345特遣舰队（Task Force 345），特遣舰队下属4个分舰队：航母战斗群TF345.4，登陆保障舰队TF345.5，登陆舰队TF345.7以及补给保障舰队TF345.2。
图3.在土伦港待命的英法海军，自上而下的三艘航母分别是阿罗芒什（法），鹰（英）和拉法耶特（法）
这次作战有着强大的空军支持：461架岸基作战飞机，包括228架战斗机、70架轰炸机、81架侦察机和82架运输机，除此以外，7艘航空母舰上还有195架舰载机和34架直升机处于待命状态。英国航空兵驻扎在马耳他和塞浦路斯的机场，而法国人的飞机（占战斗群700架飞机的三分之一）则秘密转场到了以色列机场（拉马特戴维和洛德空军基地）。
图4.813中队的飞龙舰载机
登陆主力是45000名英国士兵和大约20000名法国士兵，进攻矛头则是3个坦克团（英军2个团法军1个团）。虽然英国的兵力更多，但都是仓促集结起来的，很多部队都是之一次上战场，而法国人则有在印度支那和阿尔及利亚战争中的经验，总的来说，比英国人准备得更好。
最初行动的代号是“哈米尔卡”（Hamilcar），不过很快就改名为“火 *** 行动”（Operation Musketeer），登陆部队的代号为“望远镜”（Telescope）。行动由英国人领衔，所以各部队主官都是英国人：英国中东地区陆军司令查尔斯弗雷德里克基特利将军（Charles Frederick Keightley）任总指挥，法国海军副司令皮埃尔巴尔戈（Pierre Bargeau）作为他的副手。登陆部队总指挥也是英国人休斯托克韦尔中将（Hugh Stockwell），法国的皮埃尔博弗尔少将（Pierre Beaufre）协同指挥。
英军登陆突击的主力是第16独立伞兵旅，该旅应从塞浦路斯出发，伞降占领苏伊士运河两侧河岸并且沿路突击确保运河区域。但临近行动准备阶段才发现，16伞兵旅一直在和希腊叛军作战以至于大多数人员根本没有时间进行伞降训练。空中突击是不可能了，那么只能寄希望于海上突袭。
如果要进行两栖登陆的话，必须先拿下运河北端的塞得港，否则后续部队在没有港口设施的情况下无法上岸。英法联军极度缺乏步兵/坦克登陆舰这样可以抢摊的设备，80余艘登陆舰船几乎都是需要港口才能卸货的大型船只，塞得港周边的浅水区使得临时卸货码头这样的主意完全不可行。因此先头部队必须完全控制塞得港，否则他们就无法获得任何的后续增援。而塞得港的攻势行动绝对不能拖延，因为11月风暴季节就要来临了。
这样的战前预测光是看起来就无比凶险，但是 *** 高层都是一副乐观的态度，他们认为埃及人还会像几百年前那样，扔下几枚炸弹就会举手投降，完全不需要什么地面部队。他们直接干预了军事决策，强推了这个无谋的登陆方案。不过职业军人们的嗅觉还是非常灵敏的，联军高层非常不看好这个计划，做了两手准备：如果埃及人乖乖投降，那么自然你好我好大家好，但如果埃及人负隅顽抗，那么也要用强大的空降兵力压死塞得港内的守军。
联军计划利用1个营的英国伞兵占领塞得港以西6公里的哈米尔机场，在机场恢复运作后，立刻使用运输机对伞兵进行增援。与此同时，1个团的法国伞兵将被空投到福阿德港的南郊，协同已经加强过的英军伞兵从两侧包抄塞得港并消灭埃及军队的抵抗。鉴于伞兵无法携带重武器，英法还凑出了一支小规模的登陆舰队用于运载海军陆战队直接抢滩，对攻击部队进行增援。
代号为卡德什的以色列攻势于10月29日15:00开始，到10月30日以色列人已经西奈沙漠通往伊斯梅利亚和苏伊士的方向上取得相当程度的突破，迫使埃及人抽调苏伊士运河附近的兵力对该方向进行增援。30日晚，英法按照约定向以色列和埃及两国同时发出了从苏伊士运河区域撤离的最后通牒。最后通牒的答复时间是到31日零时，纳赛尔自然无法接受这种预谋好的警告，31日英法宣布对埃及进行军事干预。
图5.以色列部队依据协议发起进攻
但是此时英法高层还在对争取纳赛尔自行下野做努力，他们觉得是通牒时间给得太短了，所以直到31日下午，高层都要求军队按兵不动。直到31日晚元首们觉得没希望了，才授权军队开始行动，但此时已经失去了任何突然性。31日晚间英法空军对埃及进行了之一次空袭，入侵舰队则在第二日凌晨从马耳他和阿尔及利亚出发前往埃及。
英法联军的航空兵在5天内出动了大约2000架次，将埃及空军的大量战机炸毁在停机坪上，不过埃及的新锐战机都得以幸免——因为缺乏飞行员，所以这些飞机在30日就陆续转移至埃及南部或干脆躲到沙特 *** 去了。埃及人预料到帝国主义们绝不会善罢甘休，准备强化苏伊士运河周边的防御，这意味着将和以色列作战的部队回调。这正中以色列人下怀，仓促的撤退加上以色列人的追击，埃及在西奈半岛的阵线完全崩溃了，大量的装备被随意丢弃，人员也损失惨重。
图6.埃及人撤军（跑路）的示意图
意识到大势已去的埃及人，做出了如同众多大型内河国家一致的绝望选择：沉船阻江。数十艘大型船只被凿沉，从而彻底封锁苏伊士运河。苏伊士运河，这条经济大动脉在此刻彻底阻断，这引起了众多国家的激烈反应，也最终导致事件的走向出乎所有人的想象。
图7.埃及人用沉船堵死了苏伊士运河
11月5日，英法联军才赶到塞得港沿岸，原打算在次日进行海空两栖登陆作战，但局势的变化显然不能允许任何拖延。当日英军第16独立伞兵旅就率先进行了空中突击，上午8点15分，来自第3伞兵营的大约200名英国伞兵（这是16旅唯一成建制接受跳伞训练的单位）在战斗机的掩护下于哈米尔机场（现在的塞得港国际机场）跳伞。在埃及人的炮火中损失了12人后，第3伞兵营成功控制了哈米尔机场。
在控制塔台和停机坪后，直升机将第3营的剩余的人员和一部分重装备空运至机场（6门反坦克炮以及几辆吉普车）。防守机场的埃及军队只有1个营，虽然是以逸待劳，但极度缺乏现代化作战经验以至于在空袭中损失惨重，很快就逃离了机场并将阵地拱手让给了英国人。
图8.法军装备的F4U海盗
8点半的时候，来自法国第2殖民地伞兵团的600名法国伞兵在皮埃尔夏多乔贝尔中校（Pierre Chateau-Jaubert）的带领下，在福阿德港南部地区的拉斯韦跳伞。降落点在运河新旧支流之间的一个小岛上，在这里集结就不用担心遭遇敌军优势部队，值得一提的是，为了确保人员分布紧密，法国人选择在200-300米的低空进行伞降。
图9.航拍下的法军伞兵空降，这是300米的低空伞降
在英法伞兵取得联系之后，迅速向福阿德港附近前进。在战前简报里，福阿德港是个非常容易拿下的目标：埃及在塞得港区域的守军只有2000人，并且真正接受过完备训练的只有萨拉赫丁莫吉准将（Salahaddin Moguy）手下的2个营共600人，其余都是一些预备役人员，重装备也只有4辆SU-100坦克歼击车以及一些轻型火炮。福阿德港里就只有其中的1个营的正规军和少量的辅助人员，不超过500人。
图10.埃及军队装备的SU-100
英国伞兵的任务是压制塞得港西郊的埃及军营并分出一部分兵力配合法国人拿下福阿德港。13时英国伞兵率先向埃及军营发起了攻击，在交火之前，亲自指挥第3伞兵营的第16旅旅长巴特勒准将（Butler）认为，埃及人不会进行什么像样的抵抗，所以英军没有要求重型装备的增援。
准备不充分让他们立刻吃了亏：手里没有足够的火力对于埃及人的坦克歼击车。即使已经过时了10年之久，在只有轻武器的伞兵面前，苏联坦克歼击车仍有着重型车辆的尊严。不过局势很快被扭转——从法国航母上起飞的F-4U海盗战斗机用火箭弹教会了埃及人什么叫空地协同。
图11.英国伞兵缴获的SU-100
在拦路的SU-100被摧毁后，塞得港军营的巷战进入到最终阶段，埃及守军被压制在营房建筑的狭小区域中。然后对于砖石结构的军营来说，战斗机火箭弹的破坏力是不够的，为此英国人还另行呼叫了英国鹰号航空母舰上830中队的飞龙战斗机，用它们携带的500和1000磅炸弹反复轰炸埃及军队阵地。在数次直接命中后，守军据守的营房倒塌了，灰头土脸的埃及人也不得不举手投降。
图12.5日战斗示意图，左侧（Br）是英军集结和进攻路线，右侧（2RPC）是法军进攻路线
另一边的法国人进展也很顺利，在傍晚时分夺取了福阿德港，和缺乏战斗经验的英国人不同，法国伞兵们都是在阿尔及利亚战场上奋战许久的老兵。他们不仅技战术娴熟，更是“锻炼”出了冷血无情：他们会向任何“可能怀有敌意”的平民开火，并且在福阿德港的战斗中被指控屠杀埃及军队战俘。
图13.伞兵正在押送一名埃及战俘，他能活着可能是因为押送人员其中一人是英国伞兵
11月5日晚，塞得港附近的埃及守军都被联军肃清，通往门扎拉湖的分流运河上的两座桥都被占领了，伞兵们炸毁了其中一座桥梁并且着手巩固另一边的防御。由于11月3日，从西边沿海岸通往塞得港的桥梁被联军空军炸毁，所以塞得港此时处于被彻底封锁的状态。英法自然不会放弃这个好机会，他们打算一鼓作气夺取这个控制着苏伊士运河的要塞。
