缅北大战正酣，廖耀湘为何突然奉调回国？只怕汤司令守不住贵阳
1944年12月2日下午，杀红了眼的日寇第11军先头部队，不顾第六方面军司令官冈村宁次大将的命令，继连陷广西的桂林、柳州之后，突入贵州并占领黔东南重镇：
“西南门户”独山，兵锋距离贵阳仅60公里！
消息传来，重庆登时陷入一片混乱，驻渝美国使馆更是火速开始撤侨，稍有军事常识，都知道设若贵阳不保，则陪都必然危矣！
重庆防空部队
委员长虽然心情有些沮丧，倒也不是特别慌张，12月3日召集“有关单位”和主要将领开会，重点查问重庆城防情况，同时为了应对危局，连下三道紧急命令：
第1、
起用之前被撤职的原之一战区副司令长官汤恩伯，出任“黔桂边区总司令”，指挥从后方调集的八个军立即入黔，以贵阳为基地向南组织反攻，阻止日军进一步深入。
第2、
下令陆军总司令何应钦，即刻从昆明飞往贵阳坐镇，贵州毕竟是何应钦的老家，方方面面比较熟悉，作为黄埔系二号人物，也能够镇住各个派系的军队，当时贵阳周围，既有兼程赶来的中央军，还有川军王陵基部和黔军等杂牌。
地图
第3、
下令中国远征军“X部队”立即空运回国，作为黔桂方向的战略预备队，一旦汤恩伯战败贵阳沦陷，则以X部队为基干的后续援军，务必死守乌江防线，谅日军也难以突破这道天险。
这也是委员长不那么慌张的底气所在，以全美械新一军、新六军当时的战力，再加上以逸待劳扼守乌江天险，就算两三个日军师团也未必能够突过来，更何况目前到达黔东南的鬼子，大概率已是强驽之末，根本拼凑不出一个完整师团的兵力。
可问题是，中国远征军X部队也就是“驻印军”，一直是由美国人直接指挥和管理的，重庆当局基本插不上手，并且缅北战役当时尚未结束，这道紧急调令真能够得到贯彻执行吗？
汤司令到了西南
01
远征军的目标是打通“中印公路”
众所周知，在抗日战争最艰难的时段，也就是1940年以后，国民 *** 输入物资和接受外援的唯一通道，只剩下自缅甸仰光至云南昆明的“
滇缅公路
”。
这条路自然更是日本人的眼中钉，因此太平洋战争爆发后，日寇立即出兵进犯缅甸。为了保卫滇缅公路，重庆军委会应英国方面邀请，于1942年春组建了之一期中国远征军。
随后远征军踏出国门配合英军作战，可惜先胜后败，日军不仅控制了缅甸的绝大部分，还乘胜追击侵占了我国的滇西地区，与中国军队隔着怒江对峙。
之一期远征军的溃败，恶果是不仅丢掉了滇西国土，还使滇缅公路彻底中断，中国军队急需的军火物资日益匮乏，极大影响了前线的抗战。
无奈之下，美方开辟了从印度东部经喜马拉雅山的“
驼峰航线
”，但是运力总归有限，很有点杯水车薪的味道。
1942年的晚些时候，中美商定必须要开辟“
中印公路
”，以便美援物资能够从印东的利多，通过缅北到达云南昆明。
这个修路计划，是由“中国战区参谋长、驻华美军司令、驻印军总指挥”史迪威率先提出来的，因此又称为“史迪威公路”。
廖耀湘和史迪威
理想很丰满，现实特骨感：
从印度东部出发的公路，若想顺利修到云南境内实现通车昆明，总得先把日军占领的缅北和滇西地区夺回来吧？
所以第二期中国远征军的反攻目标，不再是什么滇缅公路的问题，而是要打通“中印公路”！其中缅北方向的反攻，由史迪威率领的中国远征军X部队负责。
孙立人和廖耀湘部队的身后，紧跟着中美工兵部队组成的“筑路大军”，换句话说，新一军（军长郑洞国）通过血战每推进一步，身后的工兵部队便铺路一段，倔强延伸。
至于滇西地区的反攻，则由卫立煌统领的中国远征军Y部队实施，该部20万大军将强渡怒江，收复滇西国土，然后与“驻印军”在中缅边境会师。
两个攻击矛头遥相呼应，战略目标很清晰：当中国远征军X、Y两支部队会师之日，便是中印公路打通之时。
红色为中印公路
其中驻印军的反攻，早在1943年10月便开始了，孙立人新38师和廖耀湘新22师齐头并进，揍得缅北日军鬼哭狼嚎，风景这边独好。
然而另外一边，无论史迪威怎么呼喊，驻在怒江以东的卫立煌大军，硬是迟迟不动，因为他们只听委员长的命令。
委员长为什么迟迟不肯下令反攻滇西呢？一方面，由于驼峰航线运力确实不足，卫立煌的部队换装美械非常迟缓，训练亦不充分，战斗力堪忧。
因此从前任司令长官陈诚到卫立煌，都对马上反攻滇西存有畏难情绪，虽然都号称中国远征军，但是X、Y两支部队在装备、后勤和训练等方面，的确有着天壤之别。
史迪威和廖耀湘
另一方面，1944年初侵华日军调动频繁，似有发动大规模进攻的征候，而西南战场到处都缺兵，比如薛岳的第九战区，在长衡会战爆发之前，实有战斗部队仅为40个团，张发奎的四战区也好不到哪去。
那么卫立煌打过怒江后，一旦西南有变，重庆军委会将再无战略预备队可用，自然不肯轻易下达反攻命令，至于到底有没有要挟更多美援的意思，《我的团长我的团》里面的唐副师座反正承认了。
因此从1943年10月到1944年4月，整整半年多的时间里，脾气暴躁的史迪威跟性格倔强的委员长，互相之间的撕掳进入 *** 阶段，哪一方也不让步。
史迪威贼拉瞧不起自己的顶头上司，蔑称其为“花生米”，两人的关系可想而知，其结果是一个手握美援逼着出兵，一个坚持要再看看形势变化，“中印公路”的打通，呈现出一头热乎的状态。
卫立煌在前线
02
“花生米”威胁要撤回驻印军
为了压迫重庆当局就范，史迪威搬出来大老板站台，罗斯福亲自致信委员长指出：
“中印公路工程的重要性，仅次于北非战局”
，要求怒江以东的部队立即反攻，否则将考虑中断对华军事援助。
史迪威不停催命，罗斯福苦苦相逼，委员长终于有些招架不住了，不得不于1944年5月12日，正式下达了卫立煌大军强渡怒江的命令。
然而卫立煌前脚刚过江，日军后脚便发起了对长沙的进攻，惨烈的“长衡会战”就此爆发。实际上，早在4月间，日军发动的“一号作战”（豫湘桂战役）已经打响，只不过最初动手的是河南段。
遂有蒋鼎文、汤恩伯的一败涂地，但是在湘桂段战场，日军暂时还没有动静，这个时间差让重庆军委会有了致命的错觉。
由于缺乏战役预备队，加之各部“等胜利”思想之严重，除了方先觉死守衡阳47天，不失为一抹亮色外，湘桂地区的整体战局一败涂地，至桂柳会战再败后，日军突破黔桂边境，终于引发重庆震动。
重庆防空部队
史迪威得理不饶人，一边忙着指挥驻印军在缅北作战，一边抽出时间痛斥蒋政权的无能，各种电报雪片般飞往华盛顿。
史迪威尤其是不停给马歇尔灌迷汤，请求由他来统率全部中国军队对日作战，甚至还要包括八路军，这简直有点异想天开了。
偏偏马歇尔还真听进去了，期间不断给罗斯福吹风，居然建议说：
“史迪威是能统帅中国军队对日作战的唯一人选”！
美国总统脑袋一热，于7月6日急电重庆的委员长，要求他授权史迪威统一指挥在华一切武装力量，以应对西南不堪之战局，背后的意思是，既然你不行干脆就换人吧。
国军
委员长接到电报气得都快抽了，一直以来，军队都是他的命根子，如今居然要拱手交给一个美国佬来统帅？他在当天的日记中写道：
“实为余平生更大之耻辱也”！
既然被逼到了这个份儿上，委员长退无可退，只能绝地反击了，于是立即动用各种关系，对美实施游说和表达不满。
委员长甚至还威胁说，将调回驻印军增援西南战场，即便是卫立煌的部队也将停止反攻！至于缅甸战场，完全交给美英军队自己玩去，啥时候能把日本人赶下海去，就看你们的运气了。
这段公案之前有过专文，面对委员长不惜撕破脸的强硬态度，罗斯福权衡再三最终让步，于1944年10月召回了史迪威，另派魏德迈接任，而后者要比史迪威圆滑得多，双方关系趋于缓和。
魏德迈
几乎可以预见，如果史迪威未被调走，无论重庆当局如何发号施令，都很难调动驻印军回国救火，这支部队快被史迪威打造成“雇佣军”了。
驻印军的战场指挥、后勤补给、空中掩护都是美国人说了算，“副总指挥”郑洞国的存在感极低。
方先觉浴血衡阳期间，驻印军已经扩编为新一军和新六军，共五个师6万余人的兵力，且已击溃日军第18师团的主力。
在委员长看来，缅北战场大局已定，这两个军此时调回国内战场应急，于情于理都合适，魏德迈则交上了之一张投名状：
他认定英国第14集团军的20多万人马，已完全占据了缅甸战场的主动权，日寇缅甸方面军几乎没有翻盘的可能性，因此明确支持调回驻印军，以挽救垂垂欲坠的西南战局。
魏德迈与何应钦
03
新六军主力终于提前回国
不料这个方案，遭到盟军东南战区总司令蒙巴顿的坚决反对，英国人声称：
中国人恨不得把每个英国军人腰上的手枪都拿回去”
！要求驻印军主力必须继续配合英军的攻势。
魏德迈生怕里外不是人，于是提出一个折中的办法：先调回一个军救急，并且寻求华盛顿的支持，发电阐明此次调兵，对于扭转中国战区的危局有重要作用。
他同时安抚何应钦等人，称一个全美械军足以拱卫西南，另外还可以对日军释放烟幕弹，假称驻印军将全部调回西南，如此将迫使日军不敢轻举妄动。
该案同时满足了中、美、英三方高层的需要，迅速得以通过，至于调哪个军回国，委员长琢磨来琢磨去，感觉还是廖耀湘的新六军靠谱些。
毕竟孙立人是美国军校毕业的，能否坚决执行命令很难说，而廖耀湘既是黄埔嫡系，又出自杜聿明第五军系统，应该会听校长的话。
中美
1944年12月初，日军侵入贵州的危急时刻，廖耀湘接到了正式调令，他不无得意地打 *** 给孙立人：“孙军长，兄弟要先走一步了”！
新六军能够奉调回国，意味着委员长之前对美国人的威胁，终于变成了事实：
中印公路再重要，也没有西南大后方的安全重要！
不过作为三方妥协的一部分，廖耀湘率领回国的，只包括新六军军部、新编第22师和第14师，而原属新六军的第50师，仍然留在了缅北战场，并就地转隶给孙立人的新一军，所以文中特别称为“
新六军主力
”。
国军
魏德迈倒是真卖力气，直接命令美军索尔登准将调集大批飞机，在短短五天之内，把新六军主力从缅甸的八莫等地，连同轻重武器甚至包括吉普车，全部空运至昆明、宜良等机场，随时准备驰援贵州。
日军高层闻讯大惊，冈村宁次给第11军下达严令，要求前出到黔境的部队，必须火速“返转”，并且在破坏掉桂柳地区的机场群后，军主力也要撤回湖南，以免孤军深入遭到围歼，看来驻印军已是名声在外了。
1944年12月8日，大家熟悉的孙元良率领第29军，紧随撤退日军的 *** 后面“光复”独山，西南局面稍安。
国军
结果就是，廖耀湘所部刚刚全部落地云南，黔桂交界的日军已经闻风而逃，新六军主力并未实际参战。
但此举确实起到了战略威慑的作用，如果日军先头部队继续向贵阳推进，则必遭新六军痛击，下场一定很惨。
新六军随后在云南进行休整，暂归陆军总司令部直辖，期间再调入青年军第207师，总算补齐了三师编制。
这一歇就是小半年，廖耀湘的小日子过得很滋润，而另外一边，孙立人新一军所属的三个师，还在缅甸丛林中苦战。
1945年1月20日，卫立煌所部克复中缅边境的要点畹町，随后与驻印军先头部队会师，至此中国远征军X、Y两支部队，终于达成了打通中印公路的战略目标。
截止8月间日本投降时，通过中印公路输送到国内的物资多达5万余吨，意义非凡。
中印公路通车
04
廖耀湘和新六军走上不归路
1945年4月间，日寇第20军向雪峰山区发动大规模攻势，妄图摧毁芷江空军基地群，王耀武第四方面军奋起迎战，抗日战争最后一场大型会战“湘西会战”爆发，何应钦再度出马，飞往芷江坐镇。
日寇来犯兵力约8万人，而王耀武第四方面军所辖部队，计有第73军、第74军、第100军、第18军共12万人，且已部分换装美械，另有第三方面军的一部助战，总兵力已经超过了25万人。
何应钦犹不放心，再调新六军空运芷江作为战役预备队，于是廖耀湘率领军部和两个主力师27000多人的全美械部队，又一次来个集体空中旅游。
新六军主力迅速从云南沾益飞往湖南芷江，并于4月下旬完成了战役集结，这也是湘西会战中，何应钦和王耀武最后的底牌。
新六军进入南京
结果还未等新六军正式出手，以第74军为基干的第四方面军各部，已经在湘西战场大破日军，毙伤俘敌3万有余。
战至6月初，日军狼狈逃出雪峰山区，湘西会战取得完胜，新六军第二次成为没有落下的“达摩克利斯剑”，说不清高兴还是遗憾。
1945年8月21日，日军代表今井武夫等人，在芷江草签投降协议，在此整训的新六军官兵，有幸目睹了这一激动人心的时刻。
稍后的8月27日，陆军总司令部在南京开设前进指挥所，经过精心挑选后确定的受降部队新六军，同日起开始陆续空运南京，受到南京市民的热烈欢迎。
何应钦检阅入城部队
1945年9月9日上午9时，陆军总司令何应钦主持对日受降典礼，已升任派遣军总司令的冈村宁次，老老实实在投降书上签了字，抗日战争取得最终胜利。
当时在会场周围持枪肃立的，便是负责警戒的新六军官兵，该军也因此成为两次参加受降仪式的部队，一时颇为荣耀。
至9月中旬，新六军所属的三个师空陆并进，全部抵达华东地区，部队分驻南京、镇江、上海等地，监督日军投降和担负城市警备。
1946年1月初，廖耀湘奉命率新编第六军在上海完成集结，全军装船海运东北，从此走上了一条不归路！
受降仪式
