“屈斯特林走廊”攻防战——近卫“诺夫哥罗德”重坦克团在战斗（下）
苦斗
当天10时分，近卫47师140团攻占了高加斯特车站并前出至高加斯特镇东南郊；142团一部伴随诺夫哥罗德重坦克团跨越了高速路；137团抵达高速路交叉口东南700-800米，旧图赫班德北地区。近卫57师及加强单位则未能攻占旧图赫班德。
战场的形式很不明朗。10时45分，二梯队的20坦克旅投入战斗，并于11时30分前出至新图赫班德东；近卫50重坦克团的右翼友军，包括1493自行火炮团和近卫47步兵师一部，仅取得有限进展；左翼的近卫34重坦克团，259坦克团及近卫57步兵师几乎是完全留在出发阵地上。其结果是，近卫重50坦克团陷入了北面兵站方向和南侧旧图赫班德方向的交叉火力打击，其损失特别严重。
根据坦克团战斗报告，截止到当天14.00MT，各连损失情况如下：
截止3月22日14时（莫斯科时间），近卫第50重坦克团损失情况报告
第1连
第2连 第3连 第4连 总计 焚毁 3* 4
/
4
11
损坏
1
/
4
1 6
总计
4 4 4 5
17
注：
*报告正文部分提及第1连遭到旧图赫班德方向敌坦克和自行火炮包抄后有4辆 *** -122被击中焚毁，与表格有差异。
15时，近卫47步兵师自南和西南对高加斯特完成了包抄；142团抵达格尔措火车站东南，137团则在铁路线-新图赫班德地带支援坦克集群战斗。诺夫哥罗德团还剩下4辆可以战斗的坦克。命令要求不惜一切代价完成作战任务，20坦克旅被投入了战场；当他们跨越铁路路基时，看到被击毁的重型坦克依旧在燃烧不止。敌军的反坦克火力特别密集，而诺夫哥罗德坦克手们又得不到两翼，特别是左翼友军的有力支援和掩护，其结果是，坦克团未能占领无名高地。坦克团在战斗报告里提及在20时发起了最后一次尝试，但依旧未能达成目标。
11坦克军作战日志对局势做了如下记录：
“日终时分，坦克军各参战单位，遭受了特别严重的人员和坦克损失，后撤至下述战线：
1493自行火炮团—新图赫班德，格尔措车站西200米处
第20坦克旅—格尔措车站西200米的零散建筑处，11.6高地，旧图赫班德北1公里高速路交叉口
近卫50重坦克团—高速路交叉口东500米的零散建筑区”
坦克军在22日的作战日志还提及了本军单位的损失情况：
“1493自行火炮团：焚毁SU-85自行火炮7辆，损坏2辆；
20坦克旅：焚毁T-34坦克18辆，损坏12辆；
近卫50重坦克团：焚毁KV-122坦克15辆，损坏2辆，触雷1辆”
当天，慕钦堡装甲团1营宣称击毁59辆敌坦克；武装党卫军11装甲军的战果不详；整个第9集团军的宣称击毁116辆敌军战车。应该说1营的战绩颇为惊人，这个营级单位的坦克击杀数，占了集团军的50%以上；Tony Le Tisser的《朱可夫在奥得河》描述道：
“ ...（借助）高超的伪装和操控，只付出2人受伤和少量装备损坏的代价，仅（慕钦堡装甲团1）营就在当天的战斗中摧毁掉59辆苏军坦克，包括一些斯大林式，这还未计入被打中和击瘫的（坦克）...”
不过，北侧战区终于传来了振奋的消息：22时30分，在高加斯特北侧的弗斯特渡口，近47师140团终于与突破第5集团军295师1040团取得联系，220坦克旅也兵锋直抵格尔措北侧。屈斯特林走廊被完全切断，外层包围圈初步建立。然而位于铁路线和帝国1号公路一带的坦克集群没有时间去欢庆这一胜利，因为第9集团军的部队，包括25和20装甲掷弹师，党卫军502重装甲营的反击，已经开始了。
SS第502重装甲营的“虎II”坦克的参展，苏德两军的重型坦克对决即将开始。
3月22/23日——夜袭
在弗雷德尔斯多尔夫休整的25装甲掷弹师暂归给武装党卫军11装甲军节制；根据Tony Le Tisser的著作《朱可夫在奥得河》记录，该师在18时自西向东发起反突击。其战斗队形为：左路119装甲掷弹兵团在师属装甲单位和陆军292高炮团的支援下，沿屈斯特林-柏林高速路突击；右路35装甲掷弹兵团在铁路线和帝国1号公路中间地段推进。在格尔措车站附近的20坦克旅和1493自行火炮团，及47师的一些步兵进行了顽强抗击，但25装甲掷弹师还是拿下了火车站，并摧毁了大量苏军战车；不过最终德军也是无力推进，只能转入防御。
向南的战区，20装甲掷弹师扮演了重要角色；该师左路部队90装甲掷弹兵团沿帝国1号公路向东北方向突击，收复了新图赫班德并穿越了高速路交叉口；右路76装甲掷弹兵团运动至旧图赫班德以支援守军；来自第8装甲营的IV号坦克电报员沃尔夫迪耶特.瓦尔德穆勒士官，回忆了22-23日的夜战：
“我们前出至通向屈斯特林干路左侧的出发阵地；2200时分，发起解救屈斯特林守军的夜袭。这是头一次上阵，一切可全都乱了套。既缺乏经验又看不清局势，只好把精力放在无线电设备上。期间作为电报员的我多次操作失误，忘了及时切换“接收”至“发送”模式，想不起用正确的密码通讯甚至干脆明语呼叫。
未能实现突破，双方均死伤惨重，尤其是俄国人。第二天晨我之一次看到被遗弃或焚毁的T-34式坦克，它们的座椅是些木箱子；也看到了被摧毁的斯大林式坦克。同时看到的还有被打翻的德军坦克......”
除了在旧图赫班德-格尔措公路西的单位外，位于路东的诺夫哥罗德坦克团也遭到德军打击。坦克团报告，23日0130MT，得到5辆坦克支援之敌出动1个营步兵，对兵站地区的我方单位发起反击；格尔措-旧图赫班德公路沿线的步兵单位被击溃，137团1营及12辆在22日焚毁或损伤的 *** -122被敌军切断；同时1辆坦克被击中焚毁，3辆毁伤。
22/23日夜间，德军发动反击。
尽管德军投入了大量部队，包括SS502重装甲营的“虎王”坦克在内的装甲集群进行反击，然而苏军已经建立了屈斯特林包围圈的外层防御；党卫军11装甲军的攻击虽然给崔可夫的机械化部队造成严重伤亡，却无力突破近卫47,57步兵师的坚固防御；25装甲掷弹师的所有攻击都被击退；高加斯特被牢牢掌握在近卫第4军手中。23日的战线趋于稳定，双方沿格尔措车站东-11.6高地-帝国1号公路交叉口-旧图赫班德一线展开。当天16时30分，诺夫哥罗德团硕果仅存的4辆 *** -122和步兵137团再次发起攻势，任务是攻占铁路线。15分钟炮击后坦克团发起攻击，成功击退了当面守军，但未能控制住铁路。行动失利令忍无可忍的坦克团再次表达了对侧翼友军的“不满”，战斗报告指出：
“左邻友军，近卫34重坦克团和步兵172团，尽管领受了任务，但根本没有向前推进！”
最后一次行动发生于3月24日，坦克团报告旧图赫班德之敌出动12辆坦克和步兵向东北方向发起突击，损失4辆虎式坦克后，敌军后撤。这样，配合步兵进行了两天的恶战，其结果是，坦克团向前推进了3公里，但也遭受了损失。
总结报告
近卫第50“诺夫哥罗德”重坦克团战斗报告记录了损失和战果：
12辆 *** -122坦克焚毁，3辆损坏坦克维修失败或无法维修，2辆需要大修；共计15辆不可修复损失。
牺牲军官7人，士官和士兵18人；负伤军官17人，士官和士兵43人；失踪军官2人，士官和士兵1人，总计88人
毁伤敌坦克15辆，火炮30门，堡垒及土木发射点25个，机枪巢47个；歼敌400人
近卫50重坦克团在战斗报告的总结中指出：
*** -122重型坦克，是不适合作为步兵作为伴随坦克使用的，因为坦克只有停车的时候才能射击，所以无法进行运动中开火；而敌军火力点只有在它们近距离射击我军坦克时才会被识别出来。
建议将 *** -122作为支援坦克，协助中型坦克和步兵突破敌军防御；在开阔地带行动时， *** -122坦克与之一道步兵攻击线应保持400-500米的距离；起伏地形时可酌情靠拢。
适合的做法是利用 *** -122重型坦克去对抗敌军堡垒和反击的坦克；不应让它们成为（敌军的）目标或中心支撑点。
3月22-23日，近卫50重坦克团不可修复损失的坦克战损位置及车辆编号；与战斗报告中总结的“焚毁12辆，维修失败3辆”不同的是，这份图例指出，所有15辆坦克均被焚毁；这份图例中77,44,22及99号车毁于铁拳火箭弹，另外11辆毁于敌炮射击；近卫第8集团军递交的报告则指出，所有 *** -122都是被敌炮击中焚毁；报告冲突原因尚不明确。
（全文完）
