1962年印度有能力在战争中对中方发动空袭吗？
有，前提是他们不怕死就成。
先看看双方的装备。
首先看看歼击机。中国方面，1962年空军歼击航空兵的主力机种还是歼五。当时该机虽然在生产了767架（含进口件组装的13架）之后已经停产，但性能在当时的亚洲国家中仍属一流：更大速度1145公里/小时，实用升限16000米，动升限17500米。除航程较短（带副油箱1560公里）外，在爬升、加速及转弯性能上均优于美制F86F。印度空军1962年的战斗机有两种，均为英国设计制造：德哈维兰的“吸血鬼”和霍克“猎人”。“吸血鬼”比较早，已经难堪大任。“猎人”较新，但除了航程较大（3060公里）之外，在推重比和翼载荷方面都不如歼五：“猎人”的这两项参数为0.56和253公斤/平方米。歼五的空机重量3939公斤，机内油1170公斤，发动机推力3380千克力，翼面积22.6平方米，按照机内半油以及飞行员、座椅、炮弹合计300公斤推算可得空战重量4824公斤，推重比0.7，翼载荷213公斤/平方米。另外，中国方面还从苏联进口了96架米格17ПФ夜间截击机，携带PП5雷达，能够在夜间探测到12公里处的大型飞机并截击。
轰炸机方面，当时中国已经从苏联进口了171架伊尔28双发喷气式轻型轰炸机，更大载弹量3000公斤，更大航程2260公里，作战半径930公里。印度1957年从英国订购了英国电气研制的“堪培拉”双发轻型喷气式轰炸机，包括58架轰炸型8架侦察型及4架教练型；更大载弹量4500公斤，更大航程5840公里，升限14600米，更大速度857公里/小时。该机居然是PK掉了伊尔28之后进入印度空军服役的，据说是印度空军觉得后者载弹量只及前者的一半，远不能满足其要求。
两相比较，特别是在中印边界的西段，印度空军其实没有什么值得一提的优势。其“猎人”式战斗机除了航程优于歼五之外就没有能拿得出手的亮点了。双方如果是争夺制空权，飞行员水平相同的情况下，歼五的赢面也较大。在1965年第二次印巴战争中，巴基斯坦空军的阿拉姆少校驾驶F86一次击落了五架“猎人”。虽然当时印度飞行员的处置严重失当（不投副油箱，集体上升转弯找死），不过也看得出F86的性能是与“猎人”旗鼓相当，否则阿拉姆早该被数量上占优势的敌人群殴致死了。另外阿拉姆在这之前已经击落一架“猎人”。而歼五的原型米格17就是米高扬设计局针对美制F86E级别的西方战斗机设计的。在这种情况下，印度空军如果死活要进行对地攻击，除非躲过中方的警戒雷达才有机会，否则是有较大机会尝尝歼五的炮弹是啥滋味。
不过在中印边界东段，印度空军优势明显。由于 *** 当时只有个当雄机场，条件也不够保障歼击机和轰炸机作战的。所以，空军当时进驻 *** 地区的850部队就是雷达和高炮部队。但中印边界西段离印度北部新德里等大城市的距离要比东段近得多，影响也要大得多。从威慑意义上讲，印度举国上下都对西段的局势变化更为敏感，这也是中方在西段地区作战中一直严格限制部队不得出境的一个原因。
因此，印度军方对于在西段投入空军力量后会招致中方何种程度的报复更为顾忌
。也幸亏如此，其空军才没有在1962年遭遇更大的败绩。
印度空军确实命好。
