向海泉州｜解锁“泉州密码”，解读“何以中国”

向海泉州｜解锁“泉州密码”，解读“何以中国”

古往今来，在中国广袤环海疆域上繁衍生息的人们，以海洋为田野，以舟船为耒耜，在中国文化的宏伟史诗中谱写下“大陆性”与“海洋性”交融并生的壮丽篇章。

要通过海洋文明维度探寻“何以中国”的答案，我们不妨来到位于福建中部沿海、2021年凭借“宋元中国的世界海洋商贸中心”申遗成功的泉州。

1月28日晚，由中央网信办、国家文物局、人民日报社、福建省委网信委指导，中央网信办 *** 传播局、国家文物局相关司局、福建省委网信办、福建省文物局以及人民网等部门联合主办的“何以中国·向海泉州” *** 主题活动在泉州举行，30余位嘉宾齐聚一堂，讲述以中国人为主角的古今海洋故事，探寻“何以中国”的密码。

“何以中国·向海泉州” *** 主题活动现场。图为开场表演南音《流连刺桐》。人民网 黄东仪摄

重现“福船”

复忆华夏海洋基因

南宋时期，一艘满载货物的中国商船从泉州港出发，却意外沉没在南海海底。1987年夏天，它首次被发现，人们叫它“南海一号”。孙键是“南海一号”保护发掘项目领队。

在“何以中国·向海泉州” *** 主题活动现场，作为讲述嘉宾之一，国家文物局考古研究中心副主任孙键说：“八百年前的宋代，开启了中国人的大航海时代。适宜远洋航行的福船定型、指南针应用于航海、东南沿海发达的经济提供了坚实的物质基础。可以说，海上丝绸之路在宋代已进入一个鼎盛时期。”

2007年，这颗实证“海上丝绸之路”的“时间胶囊”被整体打捞出水，宣告世界首创的古沉船整体打捞工程获得成功。

孙键认为，“南海一号”是幸运的，它见证了中国水下考古从无到有、飞速发展的历程，水下考古工作者们有责任将文化遗产保护成果回馈社会，让沉睡在水底的文物活起来，让这段波澜壮阔的“向海”历史更加可感可知。

“南海一号”是一艘“福船”。“福船”是对福建沿海所造远洋木帆船的统称，经过宋元至明前叶的逐步发展，成为我国古代航行于“海上丝绸之路”的主要帆船。而水密隔舱是建造福船的关键技术。

活动当晚，聚光灯下，水密隔舱非遗传承人林配宗手托“福船”模型，将水密隔舱的技术原理娓娓道来。“水密隔舱就是把船舱用11到13格横板隔开，形成若干彼此独立的区域。这项技术的更大优点就是，即便船体破损了一两处，也能及时堵掉出水口，船照样可以平稳航行，提高了远航的安全性。”

水密隔舱非遗传承人林配宗现场讲述。活动主办方供图

林配宗介绍，“唐宋时期，水密隔舱技术被广泛运用于船舶建造。明代，这项技术随着郑和船队七次远航传入了海外各国。这个核心技术至今仍在世界造船和航运业中广泛运用。”

令人欣慰的是，2014年，濒临失传的“水密隔舱福船制造技术”成为国家级非物质文化遗产代表项目。承载着华人华侨连接世界远大梦想的“福船”，未来将被更多人了解并引以为傲。

赓续精神

把握历史主动，逐浪前行

爱拼敢赢的泉州人不仅擅长造船，也擅长造桥、造塔，为古代泉州联通世界打下基础，也激励后世在航海领域开拓奋进。

2023年11月4日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付，标志着中国船舶工业摘取了世界造船业“皇冠上的最后一颗明珠”。

“古有福船，今有邮轮，变的是时代和技术，不变的是中国人锐意创造、逐浪前行的精神品质。”活动中，“爱达·魔都号”总设计师陈刚分享了他对中国古今“造船精神”一脉相承的感悟。

陈刚表示，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量已经连续14年世界之一，中国船舶工业实现了由“跟跑”到“并跑”再到部分“领跑”，由“技术引进”到“中国制造”再到“中国创造”。

“爱达·魔都号”总设计师陈刚现场讲述。活动主办方供图

构建海洋命运共同体，是中国共促海洋繁荣的大国担当，也是中华民族延续海洋基因、开辟新时代历史主动的重要举措。

2018年通车的中马友谊大桥是中国和马尔代夫共建“一带一路”的超级工程，也是马尔代夫的之一座跨海大桥，将从马尔代夫首都马累到机场岛的交通用时缩短为驾车5分钟。

“马尔代夫群岛都是珊瑚礁，在这种‘酥脆’的地基上建桥，全球没有先例。加上马尔代夫长年高温、高湿、高盐，最严酷腐蚀环境，难度可想而知。”中马友谊大桥总设计师刘波说，“我们解决了两个世界级难题，印度洋长周期波和珊瑚礁灰岩地质，还给混凝土、钢筋表面‘穿上’了中国制造的硅烷、环氧‘防护衣’，确保大桥经得起考验。”

“前不久，马尔代夫总统穆伊兹来中国访问。他就是当时大桥的马方管理者代表，他说，大桥已成为两国人民友谊的象征。”刘波表示，中马友谊大桥是沟通之桥、连心之桥。

忆昔抚今

“爱拼敢赢”动人故事仍在继续

向海泉州。海洋文明，从泉州走向世界，让世界看到泉州。

2021年7月25日，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”列入《世界遗产名录》，成为我国第56项世界遗产。

“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”申遗项目的遗产整体由22处代表性古迹遗址及其关联环境构成，完整呈现了10—14世纪在中国成功实践的海外贸易体系，见证了多元共荣的海洋商业传统。

“22个遗产点整合了生产、运输和销售的空间结构，以及关键的制度、社会和文化因素。正是这些因素，共同促进了泉州的崛起，成为10-14世纪东亚和东南亚贸易 *** 的海上枢纽。”活动现场，泉州海外交通史博物馆馆长丁毓玲说。

陶瓷和茶叶是古代泉州通过“海上丝绸之路”出口的主要货物。海外贸易带来的丰厚利润，在一定程度上 *** 了泉州本地制瓷和产茶工艺的发展。

在本次活动的第二篇章“刺桐万国商”中，德化瓷烧制技艺国家级传承人许瑞峰现场 *** 名为“龙年送福”的泥塑，铁观音 *** 技艺国家级传承人魏月德细致展示了铁观音正宗的 *** 和冲泡技艺。泉州人对于“老祖宗老手艺”的坚守与传承，就在大师们的全神贯注中得以诠释。

这一门门好手艺，产出一批批好物，就随着“海上丝绸之路”“走出去”，美名天下。

德化瓷烧制技艺国家级传承人许瑞峰现场 *** 泥塑。活动主办方供图

而泉州的“瑰宝”，不仅走向世界，更有留在本土。

在泉州市文化广电和旅游局党组书记、局长，市文物局局长吕秀家看来，泉州遗产从来不是孤立的，恰恰相反，老百姓就生活在遗产里。游客到泉州，能真切地体验到“见人见物见生活，有血有肉有灵魂”的泉州“世遗”。

以文塑旅，以旅彰文。“世遗之城”的桂冠为泉州文旅带来了难得的历史机遇，也为原住民带来了实实在在的福祉。

“泉州申遗成功很大程度上激发了泉州本地人对文化的热爱，泉州世遗已有百名观察员、千名志愿者、万名守护人。泉州文物‘活起来’了，泉州旅游火热‘出圈’，带动人流、物流、资金流不断增长。”吕秀家说。

南音袅袅，晋水汤汤。从宋元梯航万国到明清下南洋，再到改革开放以来的“晋江经验”，泉州以从未断过讲述“爱拼敢赢”的动人故事证明：海洋文化是中华传统文化的重要特质，其基因已融入中华民族多元一体的演进格局。

“何以中国·向海泉州” *** 主题活动如约而至、伴美而来，是推进“第二个结合”的重要举措，不仅为加快建设海洋强国、构建海洋命运共同体提供丰富的历史积淀和经验智慧，还将为我们理解“何以中国”提供更加立体的答案。