抗美援朝战争胜利的有力保障
抗美援朝战争是一场典型的不对称的战争，不论是武器装备还是后勤保障，都存在“敌有我无，敌多我少，敌优我劣”的巨大差距，特别是在后勤补给线南移数百公里情况下，中国人民志愿军和朝鲜人民军并肩作战，最终取得了这场战争的胜利。
着眼防空保障，更大限度地减少物资毁损
朝鲜战场上，由于志愿军没有制空权，美军凭借空中优势发动“绞杀战”，在横穿朝鲜半岛的“蜂腰”设置阻滞地带，连一台车、一个人、一缕炊烟都不放过，并大量使用定时弹、照明弹、凝固汽油弹、四爪钉、蝴蝶弹等，可谓“天上挂灯，路上撒钉，地下炸坑”。整个战争，美军共出动飞机58967架次，对铁路线投弹达19万枚，在铁路线上平均每7米即落弹一枚，累计破坏桥梁1607座次，隧道89座次。
面对来势汹汹的美国空军，因志愿军防空部队无法提前对来袭敌机进行预警，后方供应的物资，往往只有不到一半能运到前线。为了打破敌人的空中封锁，年轻的中国雷达兵开始入朝参战，这让志愿军防空部队拥有了一双千里眼。于是，美军校射机不能轻易进入志愿军纵深阵地上空，战斗轰炸机也不敢轻易实施纵深攻击。至战争结束，志愿军高射炮兵共击落美机2335架，击伤7512架，有力地保障了志愿军后勤补给线的畅通。另一方面，志愿军车队为防美军飞机轰炸，都是白天隐蔽休息，夜晚开车行动。时任志愿军后勤部长周纯全针对防空，发明了公路“土雷达”，在公路沿线设置防空哨，每个哨位由5人左右组成，哨位间距2公里左右，一旦发现敌机，就用鸣枪报警方式，提醒运输司机安全隐蔽，这种 *** 极大地保护了物资和车辆。最多时，仅由志愿军后勤负责设置防空哨的运输线就达2800余公里，哨位1568个，使用兵力达11个团，成为战争史上的一个奇观。
后来，就是得益于这个 *** ，部队运输汽车的损失由抗美援朝战争前期的百分之四十，减少到百分之零点几。同时，组建“当当队”，在夜间无灯光情况下引导火车通行，一举解决了夜间不开灯光运输的难题。志愿军建造的水下桥——隐藏在清川江水面下的钢轨桥梁始终没有被美军发现。每天美国空军侦察员带回去的照片，显示清川江桥被炸毁，可是满载物资的志愿军列车，却源源不断地将各类物资运上前线，这让敌人百思不得其解。
全力做好运输保障，确保物资安全高效送达前线
为了增强打不断、炸不烂钢铁运输线的韧劲，志愿军必须冒着敌军飞机的轰炸和扫射，在轰炸—修复—再轰炸—再修复的循环中赢得主动。志愿军共计抢修、抢建、复旧正桥2294座次，便线便桥128公里，隧道122座次，车站3648座次，通车铁路里程由战争初期的107公里增加到停战前的1382公里。志愿军甚至在有的桥旁修了几座便桥，炸了这座，那座照用。为避免敌机的轰炸，白天把工字钢梁路轨取下，晚上把钢梁路轨一架，军用列车立刻开足马力冲上前线。同时，“片面运输”“合并运转”“顶牛过江”等保障 *** 应运而生，并发挥了巨大作用。比如，北朝鲜铁路都是单轨，加上美机不断密集轰炸，许多铁路场站不能会车，我们就利用可通车的夜晚，让所有列车向同一方向行驶，每列车的间隔一般只有5分钟。这种办法收到惊人的效果，志愿军曾在一条单轨铁路上创造了一夜开往前线47列火车的纪录，相当于和平时期行车数的2.5倍，这叫“片面运输”。为突击抢运，志愿军将两组以上的列车联成一组，同时用二三个车头牵引这条远远超过一般列车长度的“巨龙”。这种办法可以发挥突击抢运的更大效果，这叫“合并运转”。针对夜里抢修起来的铁路桥承载能力差，经不起车头的重压，志愿军干脆在火车过江时将车头调到列车尾部，用车头顶着较轻的车厢过桥，桥对面再用另一个车头拉走，这叫“顶牛过江”。
志愿军就是通过创新这些保障方式，与敌展开后勤保障“拉锯”，更大限度保障了前线部队有饭吃、有衣穿、有子弹打、负伤后能及时获得药物治疗等。据相关资料显示，1951年7月，美军对铁路的轰炸次数是1月的5倍，志愿军铁路运输量相当于1月的2至3倍；1952年5月，美军轰炸次数是上年1月的63.5倍，志愿军铁路同期运输量是上年1月的2.67倍。也就是讲，美军炸弹投下得越多，志愿军铁路运输量增加得越快。
做好支援保障，得到全国人民大力支持
1951年，中国人民抗美援朝总会发出了“捐献武器运动”号召，为了认捐方便，通知还对武器的折价作了规定，如一架战斗机折合人民币15万元，一辆坦克25万元，一门大炮9万元等。当时，全国人民的生活十分困难，却很快掀起了一场规模宏大的捐献浪潮。如荣毅仁捐献了12架飞机的资金，豫剧名家常香玉为志愿军购买一架米格-15战机，山东民族工商实业家苗海南捐献了1架战斗机和10门大炮……北京市石景山钢铁厂的职工，通过增加产量、拣废铁、捐奖金等办法，捐献了“石景山钢铁厂号”战斗机1架；甘肃玉门油矿的职工，在8天内用增产所得捐献“石油工人号”战斗机1架；辽宁省彰武县某小学的1200名小学生，利用放学后拣粮食、打柴禾等方式积累了1200元钱捐献出去；等等。
志愿军就地补给和取之于敌十分有限，吃饭成了一个大问题。当炒面被确定为志愿军指战员的野战方便食品时，东北地区出现了男女老少齐上阵、家家户户做炒面的景象。为了增加前线将士的营养，一些机关、工厂、学校的院子里，支起大锅昼夜煮肉，火速装箱运往朝鲜战场。一些工厂还为志愿军生产了大批牛肉干、蛋粉、香肠、饼干及医疗用品。被服厂的职工夜以继日、加班加点为志愿军赶制衣被，军工企业连轴转保证志愿军对武器弹药的需要等等。在全国开展爱国主义劳动竞赛和增产节约运动下，至1952年，全国工农业总产值达到827亿元，比1949年增长了77.5%。几项主要的工农业产品的产量都已超过中国历史上更高年产量。其中粮食产量为16390万吨，超过历史更高年产量17.9%；钢铁产量为135万吨，超过46.2%；棉花产量为130万吨，超过53.6%。全国人民为前线提供了各种作战物资达560余万吨。后来， *** 在总结抗美援朝战争时讲道：“我们的经验是：依靠人民，再加上一个比较正确的领导，就可以用我们的劣势装备战胜优势装备的敌人。”
