二战前出现的潜水战列舰，扛着305毫米巨炮的英国M级潜艇

提及“潜艇”一词，是不是总能联想起一战和二战大西洋上成群结队的德军潜艇狼群？或是苏联台风级战略核潜艇那宽大的身躯？或是美国海狼级攻击型核潜艇在冰海下形如鬼魅的身姿？主流潜艇都是靠一击必杀的重型鱼雷与从海中腾跃而出的潜射导弹称雄大洋，但是总有非主流潜艇出现，比如英国海军装备305毫米巨炮的M型潜艇。

时间翻回到一战时期，当时的德国海军U艇狼群已经开始在大西洋逞凶，在1914年9月22日这一天，德国U-9号潜艇在短短一个小时之内使用鱼雷连续击沉了英国海军3艘万吨级装甲巡洋舰，并大量击沉协约国商船，震惊了英国海军高层。在痛定思痛下，英国海军也决心大力发展潜艇部队。但一战期间，英国海军鱼雷技术尚不成熟，潜艇建造技术也比不上德国，对于潜艇的使用思路也差了德国一截，所以英国人决定剑走偏锋，把战列舰重炮搬上潜艇。其实当时的潜艇还是需要舰炮作为火力输出，在击沉商船时，尽量以中口径舰炮击沉目标，非必要不使用鱼雷，在击沉军舰时，才在之一时刻使用鱼雷进行绝杀。

而且德国人也在远洋大型潜艇上安装了口径为150毫米的舰炮，由于英德两国在战列舰的主炮口径方面进行激烈的军备竞赛，因此英国人也想要在潜艇上安装比德国人更大口径的火炮，可在数分钟之内上浮至水面并且炮击目标，这就是英国M型潜艇。

M级潜艇最令人过目不忘的估计就是它那口径吓人的巨炮了，这一门口径为305毫米的MkIX舰炮被安装在指挥室前部的位置，这款舰炮是英国尊严级战列舰的主炮，连同基座在内舰炮的总重为120吨。除了主炮，M级潜艇在潜艇还安装了4具457毫米的鱼雷发射管，可以携带8枚鱼雷，按照当时的海战战场环境来说，火力配置相当不错。一战时期各国鱼雷的射程大概都只有1000米左右，而305毫米重炮的射程更大可达13.6千米，而在4390米距离上该炮炮弹足以贯穿和其口径相当厚的钢板，而且火炮的射速比鱼雷快，备弹量比鱼雷多，命中率也比鱼雷高。而且大口径巨炮赋予潜艇另一项功能，即偷袭敌方海岸线上的重要目标。

M级潜艇水下排水量为1940吨，长90米，水面更高航速15节，水下更高航速9 节，续航距离超过3800海里。装备了2台由维克斯公司制造的1600马力的12缸柴油机和4台400马力的双电枢电机。在水面航行时由柴油机推动双螺旋桨，双电枢电机则提供水下航行时的推进动力。艇员为65人，其中军官4名，其中包括16人的炮组和8人火炮机械师。舰体使用了双壳体结构，耐压艇体内部有11个水密隔壁，这些水密隔壁把艇内分隔成12个舱室。

英国潜艇发展委员会于1916年初批准了建造装备大口径舰炮潜艇的计划，并向巴罗的维克斯公司订购了两艘，即M1和M2号潜艇。数月之后，又向泰恩河上的阿姆斯特朗-惠特沃思公司订购了第二批即M3和M4号潜艇。

其实英国皇家海军建造M级潜艇的真正目的是为了取代不堪大用的K级潜艇。K级潜艇是一种与主力战列舰部队一起行动的巡洋潜艇，战时与主力舰一同与敌舰作战，为了能与航速20节以上的主力舰队一起行动，K级潜艇安装了10500马力的蒸汽轮机，水面航速达到惊人的24-25节，直到核潜艇出现才打破这个记录。再加上水下航行使用1400马力的电动机，下潜和上浮时使用的800马力柴油机，最终K型潜艇安装了3种不同类型的动力系统。

由于K型潜艇下潜前必须关闭锅炉，排空蒸汽，放下烟囱，期间潜艇的动力必须启动辅助的柴油机提供。上浮后又要反方向操作一次，这样K型潜艇面对突 *** 况的反应就相当迟钝。而且蒸汽轮机的功率虽然高，可是排烟量也高，排烟管道影响了潜艇的整个耐压结构设计，潜航时放倒的烟囱水密性也不好，多起沉没事故就被认为是潜航时水密不严密所导致。由于K型潜艇名声狼藉，英国人必须找到替代物。M级的M1～M4号潜艇分别是在已经敷设好龙骨的K级K18～K21号潜艇的基础上，按照M级潜艇的设计图纸重新建造的。

M1号从1916年7月开工到1918年4月基本建成，前后只用了不到2年的时间。不过，它仍需进行一系列的海上试航之后才能交艇服役。M2号潜艇于1920年2月完工，数月后M3号也相继建成。但M4号因进展缓慢而取消了建造计划。

虽然M级潜艇外观怪异有些头重脚轻，但是试航结果证明M级潜艇的设计过关了。M级的航行稳定性比K级好，巨大的火炮并不影响潜望镜深度航行，只是在高海况时航行性能会大幅下降，但是那个时代的潜艇有哪个在高海况时运作自如呢？M1号潜艇仅需25秒钟即可完全升至水面，然后艇员即可出舱清理炮口，当炮击完毕，炮口关闭后，再用15秒钟便又可潜入水中，非常灵活，比K级不知高到哪里去了。

M1号潜艇曾经被派去地中海舰队炮击土耳其的君士坦丁堡与奥匈帝国的海军基地，协助沙俄帝国海军作战。不久一战就结束了，几艘M级潜艇并未参加多少战斗。在1922年的英国海军演习中，M1号潜艇表现优异，一直隐蔽接近胡德号战列巡洋舰，在900米距离以1发炮弹和4发鱼雷全部命中胡德号，胡德号在演习中被判丧失战斗力，M1号潜艇获得嘉奖。

但是同年的11月12日，M1号与M3号一起在英吉利海峡训练，潜航中与瑞典的一艘商船相撞，69名乘员与潜艇同沉。沉没的原因是两船相撞后，305毫米炮被整个撞脱艇体，大量的海水从缺口灌入，导致潜艇迅速沉没。1999年人们在德文郡附近的英吉利海峡水下发现了M1号潜艇的残骸，从破损处发现瑞典商船碰撞的正是它怪异的大型炮座。

剩下的M2号和M3号则受到《华盛顿海军条约》的限制，按照条约规定，潜艇主炮口径一律不得超过203毫米，而M级的305毫米重炮显然是超标了。因此M级潜艇不得不拆除了巨大的305毫米大炮。英国人将M-2号潜艇改装成了水上飞机母艇，与德国的U-12号潜艇携带飞机的简陋方式不同（该潜艇将水上飞机捆绑在艇首），改装后的M-2号潜艇拥有一个完全独立且密封的机库，英国人专门研制了一款叫做“帕拉尔皮托”式的轻型潜艇载水上飞机，机翼可以折叠装进潜艇的机库。水上飞机从弹射器上弹射起飞后，再降落在海面上，由潜艇的吊车起吊装回机库，完成起降流程。1928年M2再次接受改装，这次的改装是为了让潜艇具备甲板起降飞机的能力。直接在机库前方加装一段起飞跑道，跑道还设置了压缩空气式弹射起飞装置，类似于日本的伊-400远洋潜艇。

1932年1月26日，M2号潜艇在海军演习中离奇失踪，英国海军出动大批军舰飞机进行了长达一周的密集搜索，M2号潜艇才被发现沉没于波特兰角的海底。后来打捞发现其机库门打开，飞机也停放在机库中，因此推断是在潜艇还没有完全浮出水面时艇员就急于放飞飞机，导致海水直接灌入机库，又灌入机库与潜艇内部的水密门，在短时间内就灌满整艘潜艇。

M3号潜艇被改装为布雷潜艇，原来的火炮底座被改成装载水雷的方型仓库，一直延伸到艇体尾部，布雷轨道安置在水雷仓库内部，这样在水下和水上都能布雷。由于水雷库重心太高，M3号潜艇横摇严重，安全性差，匆忙退役。

虽然M型潜艇命运悲惨，但是用潜艇执行对地攻击任务的理念从未消失，英国机敏级核攻击潜艇可以从鱼雷管发射战斧巡航导弹，M级潜艇未完成的遗志为后辈们所继承。