把导弹改成战斗机？并不存在的德国末日战机
德国在二战后期开发了大量末日武器，试图挽救帝国于危机之中，其中尤其重视截击机，因为盟军对德国本土发起的战略轰炸严重破坏了后方的生产生活，让本就紧张的工业生产雪上加霜，于是大量“国民战机”出现，比如Ta 183、Me 163等。几十年后有消息爆出德国当时还有另一款传奇战机，那就是导弹造型的KLF-255截击机。
尽管KLF-255有一个相对完整的故事，有少量照片作为辅证，一度获得不少军事爱好者的追捧，但其实它是一款虚构的战机，只不过它在技术理论上可行，并且很符合当时德国的行事风格，外形也符合大部分人的审美。下面我们就来看看这款虚构战斗机的故事。
据称它的发明者是赫尔穆特冯克拉根福特，他曾就读于格伦廷根大学，是空气动力学方面的专家，大约在1944年，他在看到盟军的空中优势后认为必须寻找一种更加激进的 *** 来对抗，于是设想了一种通过铁路平板车来发射的火箭动力截击机，平时战机可以躲藏在预设的洞穴掩体中，作战时沿铁轨推出快速升空作战，其实和当时德国其他的火箭战斗机/截击机理念类似。
克拉根福特在10月制定了初步的概念并向航空部展示，但后者没有接受，随后党卫军一名上校联系了他，随后在11月向希姆莱和元首分别作了进一步简报，元首很感兴趣并以予以支持，最后获得KLF-255之名的截击机开始筹备生产原型机。
V2导弹
KLF-255的外形显然参考了德国的V2弹道导弹，它们都采用锥形体，不过KLF-255增加了一副后掠主翼、一副鸭翼以及垂尾，它用铝合金 *** 了机身框架，机头部分安装大面积玻璃窗，机翼等部分则用木头 *** ，飞行员采用俯卧的姿势操作战机。
战机采用复合式动力，机体后部安装一台沃尔特HWK109-509A-2液体燃料火箭发动机，这款发动机最特别的地方是可以在450~3800磅推力之间调节，这有利于节约燃料消耗，增加滞空时间，不过更佳状态下也只能维持约7分钟。在机尾外部捆绑了4具固体燃料火箭，它们能产生4000磅的推力并维持4秒。
战机起飞重量约2100千克，在使用时需要先放在铁路推车上，先利用固体燃料火箭提供滑跃起飞动力，快速升空后抛弃固体火箭，改为液体火箭动力，预计更大飞行速度1080千米/小时，能在将近1分钟的时间里爬升到10000米高空，随后便可对轰炸机群展开俯冲攻击。战机的战斗武器为2门MK108 30毫米航炮，每门炮备弹60发，也打算采用威力更大的50毫米或55毫米航炮，不过只能安装一门，弹药配备非常少。
KLF-255原型机在容克斯工厂建造，因为仪表紧缺，很多设备都是从其他坠毁飞机上拆下来的，它在1945年4月初做好试飞准备，但它之一次升空就出现了故障，战机不受控制偏转坠入森林。不久后德国投降，KLF-255项目完全停止。
以上故事看起来挺完美的，与当时德国存在的大多数末日武器计划大同小异，然而它确实是虚构的，据称可能是某个媒体在愚人节的作品。
