德国军队中的法国 *** ——pak97/38反坦克炮
之前的斯大林格勒系列，我们不止一次地提到了罗军得到的Pak97/38反坦克炮。
这是个什么奇怪的东西呢？
今天鄙人的朋友投稿的这个文章比较详细介绍了该炮！
本文原作者B站强袭掷弹兵
打赏将全部归于原作者。
1941年夏天，当德国人不得不面对苏联的T-34和KV坦克时，他们发现无论是50mm Pak 38还是Pak36以及在其他国家缴获的小口径反坦克炮都不足以应对前线的需要。在这种情况下，德国人一方面决定加快新型反坦克炮的生产，一方面，将缴获的大量野战炮进行现代化改装并投入战斗。
首先被改装的包括了苏联的76.2毫米F-22和F-22USV，它们具有良好反坦克性能（甚至能比肩Pak40）现代化的炮架也可以让他们更方便的通过机动车来运输。
除了被改装成Pak36R的F-22野战炮，德国人还将他们在法国和波兰等地缴获的Mle.1897式野战炮改装成了Pak97/38式反坦克炮。
Mle.1897式野战炮可以追溯到19 世纪 90 年代。英戈尔施塔特的工程师康拉德豪斯纳 （Konrad Haussner） 通过实验制造出一种有效的液压装置并且申请了专利，这引起了法国炮兵设计局的注意。与此同时，德国炮兵也注意到了这种装置，并且强烈认为豪斯纳的发明需要与克虏伯的优秀大炮组合。
1891年，豪斯纳将他的专利卖给了一家名为格鲁森的公司。同时，在1892年初，法国军事工程师检查了专利并研究了蓝图。看完之后，他们发现，豪斯纳的设计任然不完美。与此同时。豪斯纳的结构在德国人那里也不受用，克虏伯的火炮并不能很好的适配这种装置。
1892年2月，法国炮兵总督察马蒂厄将军询问法国炮兵部队（Atelier de Construction de Puteaux）负责人约瑟夫-阿尔伯特德波尔中校（Joseph-Albert Deport），他们是否能够制造出一种类似于豪斯纳设计的装置，可以适配法国人的火炮并且不会违法专利。将军很快得到了肯定的回答，因此在7月13日，他正式要求Deport制造一门新的火炮。
这项工作很快就开始了，这种新式火炮使用了大量的新的设计，包括新式弹药，Thorsten Nordenfeld设计的炮闩，最后，还使用了路易斯巴奎特少校设计的早期长向滑动液压制动装置。值得一提的是，该装置最早是安装在他们的57毫米加农炮中。
利用57加农炮的设计，法国人很快创造了一种更大的武器，称为Deport 75，射击实验始于1894年夏天。射击实验令人十分满意，尽管装置漏油问题仍然存在。法国人在1898 年 3 月 28 日决定量产这种武器，并在 1899 年 6 月 14 日的阅兵式上向公众展示了之一批火炮。
这种36倍口径的75mm火炮使用Nordenfeld偏心螺钉锁密封，该螺钉锁在旋转120°后打开。除了允许快速打开外，Nordenfelt螺钉锁还可以将火炮安全锁定。他几乎不可能出现意外的开锁。革命性的制动装置使这种火炮能够以高达每分钟二十八发的速度发射炮弹。但是，很明显的，在快速射击4-6发后，炮管必须冷却。
在当时，有两种类型的炮锁，楔形锁和螺钉锁。楔形锁的优点是简单，易于生产。同时，它比螺丝锁更重，更长，其密封性也不是那么完美。相比之下，螺钉锁短而轻，具有良好的密封性。然而，它的 *** 更加昂贵和复杂，但是，安装这种炮锁的火炮射击速度较慢。
但是，特别有趣的是，带有偏心螺钉锁的nordenfelt设法创造了一种结构，即保留螺钉锁的优点，但又可以通过梦幻般的火力加速火力
按计划，这种火炮会配备了一辆车，其中包含两个弹药储存箱。在战斗位置，他会被倾斜放置，以方便快速取出炮弹。这辆车总共装有72发弹药。
法国人的MLe.1897是一种优秀的野战炮，在1914年战争开始时，法国人拥有约4，000门，尽管战争期间生产了17，500门，但在停战时只有5，484门在服役。
值得一提的是，法国人在战前生产的炮弹在1915年就被消耗的差不多了，然后在战争中，炮弹的生产速度飞快。1914年每天生产11000发，1915年初每天生产46000发，6月每天生产75000发，美国工厂也收到了订单。
大约18000门在战争期间被摧毁。三分之二的损失是由敌人的攻击，但也有3，257次炸膛和3，391次炮管膨胀。
仅在凡尔登，法国人在九个月的战斗中部署了1000多门Mle.1897。在战斗中，
法军发射了1600万发炮弹，占法军炮兵发射的炮弹的70%。
之一次世界大战后。波兰人是之一批使用Mle.1897式火炮的，1917年，波兰人在西部使用了这种火炮。1919-1920 年，作为法国军事援助计划的一部分，波兰军队又获得了 783 门。波兰人使用Mle.1897 wz.1897的名称，并在波苏战争中使用它。
1922年后，它被波兰人选为标准轻型火炮。在1924-1925年，从法国购买了524门。到1931年，波兰库存中有1255门wz.1897火炮。
波兰人对少量的火炮进行了现代化改装。1937年，少量的火炮通过安装橡胶轮胎可以使用牵引车运输，并用于第1摩托化炮兵团。二战前不久，波兰人有计划在法国购买车轮和拖拉机，并改装另外60门火炮，组成5个机动火炮编队，但没有实现。
在1930年代后期，有人建议通过安装37毫米wz.36 AT火炮的光学瞄准器来改进75毫米火炮，以提高其反坦克的能力，但是，只有8门火炮以这种方式进行了修改
法国人那边，他们在1933年改进了这种火炮，并且于1935年投入使用。他被用于反坦克作战左右角由6°改进成了56°，俯仰角也变成了-6°到50°。重量也增加到了1.5吨。
木制车轮被实心金属车轮（无轮胎）取代。只有少量被生产出来。
1938年改进版的的75毫米mle 1897将原来的木制车轮替换为带轮胎的车轮，由于时间不够，只有700门火炮被改装，这些火炮被用来装备摩托化火炮部队。用于拉动这些火炮的拖拉机通常是UNIC P107半履带车或Laffly S 15 TL卡车。
德国国防军在1939年波兰战役期间缴获了大量的这种火炮。然而在在波兰俘获了数百门Mle1897只有少部分进行了现代化改装。这种由6匹马拉动的火炮只有8公里/小时牵引速度，很明显，这并不符合闪电战的要求，于是德国人将它们送到仓库，命名为FK 97₽。随后，其中80门被卖给了罗马尼亚。
在法国，德国人设法缴获了更多的这些火炮，标准的mle1897被德国国防军的编号为FK 231（f）（也称为FK 97（f））新炮架的Mle 1897/38被德国人编号为FK 232（f）。
尽管现代化改装后的法国火炮能达到40公里的时速，但是，就像波兰战利品的情况一样，德国人对法国战利品并不重视。只有少量的75毫米火炮在第二线的德军部队服役，并用于法国和挪威的大西洋壁垒。
然而，到了1941年，德国人发现自己的Pak38在苏德战场上无力且Pak40产量不足。于是，大量的野战炮被德国人改装并且投入服役。
首先，野战炮的高炮架就不适合用来反坦克。所以，德国人将Mle.1897野战炮的炮管安装到了Pak 38反坦克炮的炮架上，并安装由瑞士苏罗通公司（Solothurn）提供的制退器来减小后坐力，缩短后坐行程。这种火炮被命名为Pak 97/38。此外，击发系统也得到了改良，火炮还安装了Auschilfstrichtmittel 38瞄准具，用于支援作战。除此之外，Pak97/38还装备有ZF 3 x 8瞄准镜（3 x放大倍率，8度视野）
炮弹方面，法国人并没有为他们的野战炮大量装备过穿甲弹，所以，尽管德国人在法国缴获了550万发炮弹，Mle.1897任然在苏德战争前被大量用于岸防炮。但是，波兰人却有 K.Gr.Patr.Pz.（p） 穿甲弹，这种穿甲弹没有被帽。炮弹的质量为6.8千克，炮口初速也仅仅有570米/秒。这种穿甲弹甚至不如5 cm Pak 38。所以，这种炮弹很少被使用。
除了标准的穿甲弹，德国还为Pak 97/38开发了三种破甲弹。他们分别是4.4千克7.5cmGr.Patr97/38 HL/A（f）和7.5cmGr.Patr97/38 HL/В（f）和4.8公斤7.5cmGr.Patr。97/38 HL/С（f）.所有这些炮弹的炮口初速为450米/秒。90度时穿透力可达90毫米。
总的来说，破甲弹也仅仅是一种应急手段而已。破甲弹的穿深会随着倾斜角而大幅度下降，并且，底炮口初速度会降低火炮的攻击距离，使其更有可能被摧毁。尽管如此，在1942年至1944年间，德国还是生产了280万发高爆弹和260万发破甲弹。截至1945年1月1日，国防军的仓库里有907，900发高爆弹和714，100发破甲弹。
Pak 97/38的生产在1942年和1943年进行，一门火炮的转换成本为8000帝国马克，花费了1500工时。完全转换需要四个月的时间。与此同时，Pak 38和Pak 40的生产时间要长6个月，而且耗时和昂贵得多：Pak 38消耗了10，600帝国马克和1800工时，Pak 40消耗了12，000帝国马克和2200工时。
因此，Pak97/38是一种非常不错的反坦克炮。（许多Pak 40被用来制造Marder坦克歼击车。这些自行火炮被用来武装坦克歼击营和坦克和装甲掷弹兵师的连队）尽管在1942年就有部分Pak40服役，但东线步兵师最有效的反坦克措施仍然是Pak 97/38。这些火炮在1942年的夏季和秋季明显有效。收到这些火炮后，步兵部队可以在不使用88毫米高射炮的情况下与重型和中型坦克作战。苏联指挥官也不得不考虑德国反坦克炮不断增长的火力。
1942年中期开始向德国国防军交付Pak 97/38炮，一个反坦克营的一个连有12门火炮，步兵团的反坦克连中有9门火炮（每个师总共39门火炮）。然而，人员编制表只规定了Pak 40加农炮的存在，其中没有提到Pak97/38。1942年6月，第6集团军接收了174门75毫米反坦克炮（111门Pak 40和63门Pak 97/38），其第75步兵师在7月13日至19日之间摧毁了59辆苏军坦克（4辆KV-1，51辆T-34和4辆轻型坦克）
由于德国制造的75mmPak40火炮的到来速度很慢，Pak 97/38在一段时间内成为对抗坦克的有效手段。即使在更现代的火炮出现之后，Pak 97/38仍然继续服役，直到战争结束.
除东线外，Pak97/38在利比亚和突尼斯进行了少量战斗。他们还被安装在大西洋防线上
除了德国人之外，在东线，这些火炮也被芬兰人使用，芬兰人于1940年向德国提交了购买了一批48门火炮和50，000发炮弹的订单。1943年，他们请求德国人进行升级。46门火炮在1943年3月至4月期间进行了升级。在卡累利阿与红军的战斗中，芬兰人只损失了7门火炮，其余的在1986年安全退役。
德国的盟军罗马尼亚和意大利部队也在斯大林格勒作战。从1942年10月开始，罗马尼亚第3和第4集团军的步兵师各接收了一个6门75mm火炮的炮兵连。同样的火炮被引入意大利第8集团军的九个师（意大利人称Pak 97/38为Cannone da 75/39）。1942年11月，Pak 97/38首次交付给匈牙利。该国总共收到了43火炮。1943年夏天，一些火炮被转移到保加利亚。
在法国解放期间，北非的英国部队和抵抗力量也使用了缴获的Pak 97/38火炮。
与缴获的苏联76.2毫米火炮不同，Pak 97/38火炮几乎不用于安装在自行式底盘上。直到1943年秋天，才生产出一小批（十个单位）的7.5厘米Pak 97/38（f）auf Fahrgestell Panzerkampfwagen T-26®坦克歼击车。它们是典型的野战即兴创作：一门火炮安装在缴获的T-26轻型坦克的无炮塔车体上。这种火炮在第563坦克歼击营第3连服役，但在1944年3月，它被重新装备了黄鼠狼坦克歼击车。
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