夭折的120S主战坦克，给老坦克来个“换头手术”
土耳其是M60系列主战坦克的大客户，总共得到一千余辆，其中包括百来辆M60A1早期型号，随着时间的推移坦克已经落后，可直接更换新坦克不划算，翻新升级才最实惠，其中120S主战坦克就是一次有意思的尝试。
改装项目的起源是美国通用动力陆地系统公司在1999年提出的改装计划，当时这个计划被称为M60-2000，是公司为海外市场制定的一个升级“套餐”，说白了就是看中M60坦克翻新升级这块市场蛋糕。后来将项目名称改成了120S，主要针对土耳其的改装要求，其中120指的是坦克主炮采用120毫米口径。
120S主要就是给M60A1做了一次“换头手术”，原先考虑更换M60A3型号的炮塔，这个型号的炮塔除了增加正面装甲厚度之外，主要就是安装了各种更先进的电子设备，例如新的激光测距仪、热成像瞄准具、M21弹道计算机等，但它的缺点就是仍安装一门105毫米线膛炮，打击能力偏弱。
随后改为更换M1A1主战坦克的炮塔，作为当时美军的主力坦克，M1A1的防护能力显然比没有复合装甲的M60系列强了一个级别，并且由于同属美系坦克科技线，无需太大改动就能直接安装完整的M1A1炮塔以及相应的液压泵、齿轮箱等部件。
主炮当然是一门具备双向稳定的M256A1 120毫米滑膛炮，这门源自德国技术的坦克炮打击能力自不必多说，美军现在的M1系列坦克仍在使用，火控系统允许主炮在昼夜条件下精确打击，辅助武器仍为2挺7.62毫米机枪和1挺12.7毫米重机枪。
在主炮弹药数量上有差异，M1A1携带40发弹药，据称120S可以携带44发，其中炮塔内储存36发，其余的计划在生产型号中增加车体内存放架。
除了炮塔这一明显变化，坦克的动力和行走部件也有一些变动，发动机改为一台1200马力的AVDS-1790-9AR涡轮增压柴油机，动力比M60A1有大幅度提升，虽然改装后坦克重量也从48吨上升到56吨多，更大公路速度却从48千米/小时上升到52千米/小时。
坦克的悬挂、负重轮、履带等部件可以根据需要更换为M1A1使用的型号，车身两侧增加了裙板，公司还提出了液气悬挂的预备方案，而发动机也可以替换为德国造柴油机。
从各方面来看120S就像是削弱版的M1A1坦克，最主要的差别就是车体没有复合装甲，动力系统上的差异导致机动性相差很大，但120S综合性能与M60A1比起来仍有大幅度提升。
通用动力陆地系统公司只建造了1辆120S原型车，并携带它参与了土耳其的竞标，遗憾的是它输给了以色列的Sabra II方案，也就是后来的M60T坦克。原型车被公司运回美国并拆解，没有听说其它国家对它产生过兴趣，公司后来放弃了项目停止对外推销。
