黄河一次改道,让中国损失1400平方公里国土!就这样便宜了韩国?
黄河被称为中国的“母亲河”,承载了中华民族上下五千年的华夏文明,在黄河的发展过程中,它的河道经历了众多变迁。
然而,让人没想到的是,黄河的一次改造竟然让中国国土损失了一千四百平方公里,这可不是一个小数目。还有不少人声称:真是便宜了韩国人。
那么中国是怎么损失了大面积的国土,发生了什么?黄河改道之后,韩国竟然占了便宜?我们有办法阻止黄河改道吗?
损失大面积国土
黄河之所以浑浊,是因为水中携带了大量泥沙,这些泥沙从上游一直汇聚到中下游地区,最早人们因为水质浑浊,对黄河十分排斥。
随着时间的推移,泥沙不断在下游聚集,特别是入海口处,甚至因为泥沙形成了一块三角洲地带。
距离三角洲最近的苏北地区的百姓发现此处的土地十分肥沃,便尝试在此进行农作,秋收时节三角洲的作物产量远远高于普通土地的产量。于是越来越多的人开始在三角洲上耕种劳作。
由于三角洲在黄河入海口处,离海非常近,除了捕捉黄河中的鱼类,苏北地区的人们还开始在海上捕鱼,进一步推动了当地渔业的发展,苏北地区凭借黄河泥沙堆积形成的三角洲逐渐富了起来。
时光流转,黄河水所携带的泥沙不断堆积,这块三角洲也越来越大。不知不觉已经过了700年,三角洲的面积也扩大到了9000多平方公里,也就是说我国领土面积增多了9000多公里。
苏北地区得天独厚的自然条件,吸引了越来越多的人才来到这里,不仅带动了当地经济迅速发展,同时加快了苏北地区的经济化建设,原以为这样的情况能够一直持续,可转折出现在了黄河改道后。
黄河突然改道,这直接影响了入海口三角洲的泥沙补充,除了每年流经此地的水流不断减少,三角洲也因为没有泥沙补充而慢慢缩减。
一方面海水不断侵蚀,另一方面黄河水所携带的泥沙供不应求,从而导致三角洲的面积,以肉眼可见的速度减少,截止到现在我国已经有1400多平方公里国土消失在了汪洋大海中。
受到严重影响更多的是苏北地区的人们。黄河水的缺失直接影响了人们的生存,三角洲面积的缩减,不仅影响了当地的农作,海岸线的推进导致出海打渔的风险进一步提高,苏北地区的发展也因此停滞下来,只能另谋出路。
现在三角洲的面积仍在不断缩小,为了安全居住在此地的人们只好开始向内陆搬迁,苏北地区也重新回到了那个平静的时代。
黄河改道,韩国占便宜
黄河改道所影响的不仅仅是苏北地区,更重要的是导致入海口向北移动,中国在黄海的海岸线因此产生偏移,这让与我国有一海之隔的韩国抓住了机会。
要知道黄海划分一直是我国与韩国争论的话题。我国在与韩国谈判时,就按照不同区域的地质情况进行了详细的考量。
而韩国却一直坚持从双方海岸线为基础,取中间线来划分黄海。如今我国海岸线向内推移,若以这种方式划定黄海,对我国是十分不利的。
海洋作为重要资源,受到世界各国所看重,特别是黄海,不仅是进出口的重要航线,同时也是军事重地。韩国为了给予中国威慑,进一步宣示黄海 *** ,不惜联合其他国家在黄海展开军事行动。
中国本着不惹事但不怕事的原则,严厉声明如果可以通过谈判解决问题,绝对不会动用其他手段。
同时为了打击第三方势力从中作梗,我国也在黄海举行了大型的军事演习,演习期间严禁任何不明船只进入我国领域,一方面是为了彰显我国的军事实力,另一方面是警告。
黄海 *** 问题一直备受国际社会关注,虽然各方势力剑拔弩张,但任何国家都不愿意挑起事端,不仅仅是因为枪打出头鸟,更重要的是中国的实力已经位居世界,任何国家都没有做好与中国做对的准备。
既然黄河改道有人为因素影响,那么我们是否可以通过人为手段去改变黄河改道的现状呢?
这样的想法是可行的,但所面对的困难也是巨大的。以美国为例,为了更好地利用密西西比河,美国 *** 提出并实施在密西西比河铺地砖的工程,可最终花费巨大,不仅工程无限期延长,而且严重破坏了密西西比河的生态环境。
若我国需要人为干涉黄河改造,更先要注意的是对黄河生态的保护,这是一切的根本。贸然改道只会让依赖黄河而生的生物越来越少,水质更加浑浊,适得其反。
其次还要考虑黄河改道所涉及的成本问题。虽然科技发展迅速,黄河改造的技术问题已经得到解决,对黄河整体情况的探查也已全面,但若要开工,除了一些大型设备的采买,还要考虑人力物力的投入,若需修建堤坝,成本可能进一步提升。
而且黄河周边的居民很多,就要动工不仅要保证居民的日常生活,而且黄河改道可能会穿过一些居民区,这些居民的安置问题更是重中之重,所以就算没有技术阻碍,在近期依靠人工开展黄河改道工程也是没办法实现的。
黄河为何会改道?
黄河改道的因素是多重的,不仅包括人为操控,还有自然环境变化都促使了黄河改造工程的实施。
黄河改道在古时就有所记录,那时为了开垦农田,应对干旱,很多农民都在潜移默化中将黄河的河道改变。离黄河较远的地方,农民开凿分支,将黄河水引入农田灌溉。距离黄河较近的人则是开垦黄河边的河滩用于种植作物。
虽然便于农作,但如此改造同样还带来了不小的风险,在汛期洪水袭来时,这种不合理改造严重影响了泄洪,黄河周边的村庄享受了便利,又受到毁灭性破坏。
后来为了两国作战,各国还在黄河边修建了堤坝,虽然利于各方作战,但这样的做法不止一次导致黄河断流,上游黄河水的泛滥也导致黄河被迫改变河道。
如今社会发展迅速,对黄河水的利用也越来越多,从而进一步打破了黄河的生态平衡,近几年黄河水越发浑浊,水流流速也在慢慢减小,特别是下游地区,为了储水修建堤坝,都是在破坏黄河,也是影响黄河改道的主要因素之一。
此外黄河改道受到的自然影响占绝大多数。黄河流经的区域很广,各地区的地形地势也大多不相同。向黄河上游,地势较为崎岖,土质也比较疏松,这也是为什么黄河在上游的流速较快,更为浑浊。
黄河中下游大多是平原,流速也进一步减缓,其中所携带的泥沙慢慢沉积,中下游的河道变得更宽也更高,这严重阻碍了黄河水汇入大海的速度,从而不断积聚,形成了类似于水库的地质结构。
一旦遇到雨季,上游水流量增大,在这些黄河水急聚的地方很容易发生洪灾,而这部分溢出的黄河水除了向地势低洼的地方分散,更多的是改道汇入其他河道中,这也是为什么黄河各部分都会出现不同数量的分支。
各季节的天气状况也是影响黄河改道的重要因素。夏季多雨,特别是黄河上游,下雨时黄河流速更快,所携带的泥沙也更多,除了泥沙会在中下游积聚,水流对河道的冲击也会非常严重,日积月累则会导致黄河两岸产生分支,从而改道。
遇到干旱季节,水流流速减缓,不止下游,中上游也会出现泥沙积聚的情况,河床不断抬高,也导致黄河各段存在安全隐患,雨季来临,洪灾将会在黄河各处爆发,进而发生黄河改道的现象。
无论是人为因素还是自然控制,黄河现阶段的改道都已成为现实,我们能做的是从各方面分析黄河改道的原因,从而使用科学合理的手段去减少黄河改道,维护黄河生态平衡。
结语
黄河改道一直是我们持续关注的问题,是否进行改道、如何改道等问题至关重要。
面对未来黄河改道会给我们带来的各种影响和未知的挑战,应当提前做好打算,以免应对突发状况。
现如今,中国的科技水平已经得到了巨大提升,以现有的知识储备量,能为黄河治理提供前所未有的机会。
同时,应当加强与国际之间的合作,更好的应对黄河改道问题,让黄河能够继续发挥作用。
参考资料:
调水调沙以来黄河下游河道“清洗”泥沙超21亿立方米-中国新闻网-2024-10-16
焦点访谈丨从“最难治理”到生态蝶变 九曲黄河已25年无断流-央视新闻-2024-11-09
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1855年黄河北徙:深远改变了山东-齐鲁壹点-2024-05-22