中国铁路工程专家詹天佑是哪里人

中国铁路工程专家詹天佑是哪里人

詹天佑祖籍徽州婺源，童年时随父母长期生活于广州府南海县。目前，位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号的詹天佑故居依然完整地保留着，依稀可见当年詹天佑与家人共同生活的情景。如今，每年各地都有不少游客来到这里，参观馆藏珍品，聆听伟人事迹，本着一颗真挚的心缅怀詹天佑先生的生平。

詹天佑照片

晚清著名的铁路工程专家詹天佑，是近代史上一个广为人知的传奇人物。

清咸丰十一年，即1861年4月，詹天佑出生于广东省广州府南海县西关的一个破落茶商家庭。他自幼聪明好学，对工程机械领域有着浓厚的兴趣，少年时，曾作为清 *** 官费外派的之一批留学生前往美国留学深造，以优异的成绩考入美国知名高校耶鲁大学，潜心攻读铁路工程专业。

四年学成回国后，詹天佑因大力主持并修建中国自主设计建造的之一条铁路——京张铁路而享誉世界，成为名垂青史的爱国工程师。

今人有心探索詹天佑的生前事迹，依然可以从他曾经生活过的地方发现点滴。

据史料显示，詹天佑从海外归国后，受张之洞邀请回粤，曾一度在老家的广东博学馆任教习，在修筑沿海炮台及测绘广东沿海海图方面有不少心得。至1888年，他全心投入到祖国的铁路工程建设事业中，先后主持了唐山铁路、滦河大桥、京津铁路、新易铁路等重要的路政桥梁工程。

1909年10月，詹天佑亲手设计并带队修建的京张铁路正式通车，世界为之震撼！詹天佑的名字和其不朽的著作也被国人永远珍藏在民族记忆的宝库中。

詹天佑的后人现状介绍

2011年4月26日，一位白发苍苍的老人来到武汉詹天佑故居陈列馆，捐献出一幅詹天佑先生生前的珍贵留影，并亲口讲述了中国铁路事业的奠基者詹天佑先生的故事，在场工作人员无不为之动容。

詹天佑嫡孙詹同济照片

老人名叫詹同济，正是詹天佑先生的嫡孙。巧的是詹老与他的祖父一样，也醉心于铁道工程，身为新中国土木工程高级工程师的他，曾先后在铁路工程局、铁道部机关担任技术和秘书工作。

童年时，詹老曾从父亲处听到过不少关于祖父留学国外，回国后主持修建京张铁路的往事，在他的记忆中，祖父的事迹如如同中国日新月异发展的铁路事业一样，充满传奇色彩。

1934年，4岁的詹同济随父亲首次坐火车前往青龙桥火车站，参加纪念祖父詹天佑逝世25周年举办的活动。这难忘的历史瞬间被摄影师摄入镜头，定格成永久的记忆。

自20世纪70年代始，詹老在铁道部出版社任编辑组长，长期从事辞书编辑工作，译编了大量詹天佑的日记和书信手稿。80年代，铁道部筹建詹天佑纪念馆，詹同济任筹建办公室史料组长。纪念馆建成后，他又出任纪念馆首任馆长及名誉馆长，直至退休，一直致力于史料译编。

作为詹天佑的后人，詹同济穷后半生精力，进行詹天佑史料译编和研究，先后著有《詹天佑日记书信文章选》、《詹天佑生平志——詹天佑与中国铁路及工程建设》、《詹天佑照片手迹故事》、《詹公天佑与京张铁路文献档案》等多部著作，为后人了解詹天佑生前事迹留下了无比珍贵的资料文献。

詹天佑留学美国的故事

1872年的中国，刚刚走出第二次 *** 战争的阴影，洋务运动的兴起，成了挽救大清国运的最后一线希望。

詹天佑剧照

这一年9月的一天，风和日丽的美国西海岸迎来了一批留着长辫的中国少年，他们是清 *** 选出的首批官费赴美留学深造的学子，其中就有后来毕业于耶鲁大学、归国后一手打造了举世瞩目的京张铁路的爱国工程师——詹天佑。

12岁的詹天佑踌躇满志，将要在这异国他乡开始他长达9年的求学生涯。幼小的心灵中早已根植的爱国主义情怀促使他格外珍视这来之不易的留学机会。

1873年，列强侵华的脚步加速，清 *** 更加病入沉疴。这一年，詹天佑顺利考入美国西海文小学。凭着优秀的语言天赋和勤奋的钻研精神，他的英文水平迅速提高，短时间内便掌握了一口流利的英语。

1876年，詹天佑以优异成绩的获得了纽海文中学的录取通知，两年后，各科学业优等的他便成功考入耶鲁大学。

漫长的留美期间，詹天佑如饥似渴地吸收着国外先进的工程技术知识。他曾亲眼目睹了铁路的巨大运力，深知未来的物流运输，乃至中国整个经济体系的振兴，都离不开火车这项世界工业革命最伟大的发明成果！于是，詹天佑毅然决定攻读土木工程专业，深入探索铁路工程领域。此时，他的聪明才智完全得以展现，优异的理科成绩令他两度荣获奖学金，使当地的美国师生都不禁为中华学子的勤勉好学精神所折服。

1881年，詹天佑学成归国，将毕生精力献给了祖国的铁路事业。

詹天佑时代背景的资料有哪些

被誉为“中国近代工程之父”的詹天佑，出生于广东省南海县一个破落茶商家庭。虽然家道中落，然而天性聪明好学的詹天佑依然勤勉上进，对机械领域有着浓厚的兴趣，时常沉迷其中，乐此不疲。父母见儿子小小年纪便已显现出过人的天赋，内心十分欣喜，他们知道，只要用心栽培，这孩子长大后，必有一番不俗的作为。

京张铁路图片

然而19世纪末的中国，清 *** 的统治势力在西方列强的不断进逼，以及国内各方星火燎原的革命运动的冲击下，已然岌岌可危。身逢乱世，科研工作者注定要走一条比常人更为坚辛的道路。

1873年，晚清洋务运动兴起，12岁的詹天佑怀着报效祖国的梦想远赴大洋彼岸的美国留学，并在1878年以优异的成绩考入耶鲁大学土木工程系。四年的光阴在这里度过，詹天佑不仅圆满完成了学业，更掌握了过硬的铁路工程学专业技术。

1881年，意气风发的詹天佑学成归来，立刻投入到祖国的铁路建设事业中。可是由于清 *** 腐朽的政治制度，以及列强凶悍、内忧外患的大环境，中国的铁路建设项目迟迟难以推进，不仅技术力量远远落后于英美等西方国家，就连中国工程师的地位也在国际上普遍不被看好。

在此艰难困苦的条件下，詹天佑毅然着手组织起京张铁路的建设，并于1904年至1909年这四年间，克服了无数常人难以想象的困难，终于迎来了京张铁路的全面通车！这不仅是中国铁路工程史上的伟大奇迹，也是近代中国人民的骄傲！

詹天佑修筑京张铁路的过程

1905年的中华大地，正饱受帝国主义列强的摧残。随着半殖民地化的加深，清 *** 的统治已进入了日薄西山的困顿境地。然而，谁又能想到，在这国家病入沉疴的灰暗历史时期，有一个中国人却做出了一件震惊世界的壮举——设计并修建中国之一条铁路。

詹天佑与京张铁路图片

詹天佑，这个名字与中国近代史紧紧联系在一起，也和他亲手组织修建的京张铁路联系在一起。这条由中国工程师自主设计并修建的人字形铁路，从1905年9月正式开工至1909年10月全面通车，耗时整整四年，为詹天佑及全体工程参与者历经艰辛、排除万难修建而成。这其中的血泪辛酸，非千言万语难以道尽。

自工程获批以来，外有英法等西方国家的不断阻挠，内有来自清朝统治势力的干扰，令工程进展遭遇了重重压力。詹天佑忍辱负重，周旋于列强与权贵之间，以无比坚韧的毅力坚持着工程推进，同时，亦捍卫了中国铁路工程师在国内外的尊严。

这期间，与詹天佑一同参与铁路修建的同僚，有的坠入深涧，因公殉职；也有的难耐长期艰难困苦的生活，最终选择了放弃。最令詹天佑痛苦的莫过于爱女詹顺蓉的不幸罹难。然而这一切，都没能击垮这位以自己的双手托起中国铁路事业的巨人！

1909年10月2日，随着一声汽笛的长鸣，这条贯穿北京丰台区，途经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长近200公里的铁路正式通车，举世为之震撼！京张铁路的修成，也标志着中国人民反帝反封建的斗争取得了重大的胜利。

詹天佑的女儿生平介绍

1887年3月27日，时年26岁的青年才俊詹天佑与19岁的谭菊珍在双方亲友的见证下缔结连理。

詹天佑与家人合影

婚后，夫妻恩爱，先后孕育了八个孩子。五个儿子先后成年，事业有成，而詹顺蓉、詹蕙颜、詹蕙筠等三个女儿则完全继承了母亲的美好品性，亦令夫妻二人颇感欣慰。

三女之中，顺蓉、蕙颜，先后嫁做人妇，蕙筠长大后也远赴美国开始她的新生活。人生已过知天命之年的詹天佑依然忙碌在祖国铁路修建的事业上，日复一日，直至风霜渐渐染白了两鬓。

彼时，长女詹顺蓉及女婿王金职一直陪伴在他身旁，成了他事业上的优秀伙伴和无可取代的精神支柱。

詹顺蓉夫妇早年曾随詹天佑参加粤汉路修筑工程。身为香港大学工学博士的王金职曾任京汉铁路总工程师，凭着丰富的铁路修建知识及过硬的勘测技术为詹天佑提供了不少帮助。在工程进展最艰难的岁月里，一家人的心紧紧地凝聚在一起，一次又一次走出了常人难以想象的困境。

在这期间，和詹天佑一起参与铁路修筑的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；也有的难耐困苦的处境，选择了放弃。而詹天佑始终坚持着，他相信，这条由中国人自主设计的铁路一定能够在神州大地上蜿蜒纵横，承载起万吨列车。

然而不久之后，帝国主义者为了阻止詹天佑继续修建铁路，竟秘密绑架了詹顺蓉夫妇，致使詹顺蓉惨死。

痛失爱女，令詹天佑心如刀绞。然而这位伟大的工程师并没有就此放弃他钟爱一生的事业，他以实际行动告诉世人：西洋人做不到的，中国人一样可以做到！