【第32期】二战风云：德国Me-262喷气式战斗机

大家都知道喷气式战机源于二战，二战杰出的喷气式战机代表无疑就是Me262，德军飞行员称Me-262为涡轮，盟军则称之为暴风鸟，虽然二战后期德国燃料的匮乏使Me-262大战中未能完全发挥其性能优势，就算如此德国飞行员驾驶该型战斗机在二战期间取得击落约509架敌机，自损100架的战绩，Me262采用的诸多革命性设计对战后战斗机的发展产生了非常重大的影响，接下来就让我们了解Me262的前世今生！

Me262的研制成功，令德国军界形喜于色，扬言盟军3架战斗机才能抵挡住一架Me262。

独裁者希特勒在观看飞行表演后甚至极其武断地下令先将Me262作为高速轰炸机投产使用，因为他认为当时只有进攻，毋需防卫。殊不知，他的这一武断的决定，不仅大大延缓了Me262作为新一代战斗机的正常发展，差一点断送了这种性能超前的机种。（中二元首初期觉醒）

以Me-262A-1a为数据基础

长10.6 m/11.8 m（有雷达型） 高度3.5m 翼展12.5 m 更大起飞重量7.045t

更高速度870 km/h 更大航程1050km 产量1430架，主武器 2门30mm MK108机炮 备弹200发 2门30mm MK108机炮 备弹160发，副武器 外挂2门30mm MK103机炮 或2门30mm MK108机炮 或2门20mm MG151-20 机枪。

1943年6月Me262正式投产，7月份开始组建之一支实验飞行队，飞行员在驾驶Me262对法国境内盟军目标进行轰炸时发现，传统的瞄准具已不适应高速飞行，Me262首次与皇家空军一架“蚊”式飞机不期而遇，“蚊”式侦察机在慕尼黑上空9000米高度飞行。

英国飞行员根本不害怕德国战斗机，通常它们爬到这个高度的时候早就没劲了。因此当他扭头发现身后400米处出现了一架敌机的时候，多少有点惊讶，更令他惊讶的是，这架飞机竟然没有螺旋桨！

8月翁兰少校指挥的第51轰炸航空团之一次将轰炸型Me262投入北非战场，但因挂弹后速度降至670千米/小时，常常成为盟军螺旋桨战斗机追击的靶标。加上为预防俯冲引起飞机解体，飞机只许作平飞投弹，造成命中点偏差达到1～2千米（吓人来的）事实证明，Me262根本不适于作为轰炸机使用。

Me-262，1944年6月才真正作为战斗机参战，EK262实验飞行队年轻的指挥官诺沃托尼少校率先击落盟军侦察机一架，8月末希特勒允许“有限生产”这种战斗机改型。

9月，刚刚组建正规战斗部队，即“诺沃托尼司令官飞行队”拥有飞机40架，主要任务是本土防空作战，作战对象是飞入境内的盟军四发动机大型战略轰炸机。

在一次战斗中，6架Me262于数分钟内接连击落15架B—17型轰炸机，Me262的大口径航炮开始显示出对大型目标的有效摧毁力，而高速飞行又提高了自身的生存性。10月中旬开始，该部每天出动3～4架，伏击于敌轰炸机航线两侧，三十天内又击落敌机22架，这就是Me-262辉煌的开始！

盟军轰炸机机 *** 发现他们的电动炮塔在追踪喷射机时有点吃力。但是Me262那种直线接近的方式，再以高速进入火力范围，经过短暂射击后就撤离，令到轰炸机机 *** 在搜索目标方面比炮塔的旋转率来得更加重要其后，德军发展了新的战术对抗盟军轰炸机的防御，利用Me262携带大量R4M火箭弹，从轰炸机编队侧面接近，并在轰炸机0.5英寸口径机枪的射程外齐射火箭弹，两枚火箭弹的威力就足以击落以坚固而闻名的B-17轰炸机。

虽说威力很强，只是这个战术来得太迟，已经无力改变战况，但它比标准的攻击 *** 更具效果。

这种攻击方式一直沿用到空对空导弹普及才淡出战争舞台，也因为每次都有两至三架Me262一同攻击而被起了一个外号“德国空军狼群战术”美国空军卡尔斯帕兹中将在报告明确指出，如果德军配备更大量喷气机的话，他们就能够让美国空军轰炸机的损失增加3倍，随后下令到盟军暂停白天的战略轰炸任务。

1944年10月5日，加拿大空军第401中队的一架喷火式战斗机，击落首架Me262。

1945年2月15日，一架由苏联“王牌”飞行员伊万阔日杜布驾驶的La-7战斗机在德国东部击落了1架Me262。

也是二战期间苏联击落的唯一一架喷气机，虽然英国的流星式喷射战斗机早于1944年7月服役，但两架流星式飞机从来没有投入实战，起初流星式只在英国上空拦截V-1飞弹，其后在欧洲大陆执行任务，却从未有遇到任何战斗，直到抗美援朝战争才开始出现喷气机对喷气机的空战。

二战结束后，Me262与很多德军的先进武器一样，落入了苏联和美国手中，双方都充公了很多完整的Me262，在测试中Me262的速度比英国的流星式还要快，但航程座舱左右和后方的视线都较差。

流星式在高速时也有操控困难的问题，但Me262亦比P-80更为适合用于空对空战斗，至此Me262的一生也终于迎来谢幕，只是他作为初期喷气式战机为后世的航空领域做出了杰出的性能参考可谓万机之始祖，随着时间的流逝Me262在后人记忆中越发尤新，正所谓老兵不死只会慢慢凋零。作者：平凡的我爱中国