【第10期】外军扫描：日本主力战机快被耗光了，中国使用车轮战术，连俄罗斯也来助战
日本航空自卫队以装备精良，训练严格而闻名，曾被誉为亚洲之一空军。然而时过境迁，如今的日本航空自卫队却陷入苦不堪言，勉强支撑的困局。
究其原因就是因为其战略决策上的巨大错误。长期以来，在《日美安保条约》和驻日美军的支持下，日本空自对中国采取攻势防御的策略，日本方面以我军战机进入日本防空识别区为理由，采取一对一盯梢的方式，进行近距离的拍照，甚至是骚扰。
从短期内看倒是没什么，然而这种消耗飞行员精力和战机寿命的行为，久而久之便成为压在日本人心头的一块巨石，近日，已经有日本空自的飞行员向媒体抱怨，自己全年无休，疲于奔命，但是中国空军的战机却依然像海水一样不断涌来。
那我们到底做了什么动作让日本飞行员如此痛苦不堪呢？事实上中国空军并没有做什么特别的动作，我们就是正常起降，正常训练，也没有抵近日本的领空线。
关键是日本自己自不量力，不仅单方面扩大了自己的防空识别区，还强势地采取一对一，甚至曾叫出要四对一盯防策略，即出动四架战斗机对付中国空军一架战机的方案。
最终结果，不仅没有伤及中国空军的一根毛发，反过来快被中国拖垮，还免费给中国飞行员当了陪练。
其实日本一直都存在严重的战略问题，总是高估自己，低估对手，最终只能造成自己的惨败。
中国军迷都知道，日本航空自卫队虽然实力很强，但战机数量十分有限，其全部战机加起来还不到中国空军战机的零头，不要说四对一，就算是一对一盯防，把飞机飞到散架，也不可能对中国空军有什么实质性的影响，这笔帐一点都不难算，日本就是想不通。
日本空自当前服役的战斗机种类共有四款，其中最新锐的是F-35A第五代隐身战斗机，已交付21架，全都处于适装飞行阶段，并不能执行战斗任务。
此外还有大约91架F-2型单座轻型战斗机，以及6架F-4EJ“鬼怪”式战斗机。
所以日本空自的情况现在很不乐观。F-15J老化严重，飞行中掉零件的情况时有发生，鬼怪式已经在2020年年底基本退出现役，F-2腿太短，F-35A又太娇贵。
最后还是依靠F-15J独自承担拦截中国空军战机的任务，直接造成日本的F-15飞行员疲惫不堪，每天起码要起飞两到三次，节假日都不休息，只要雷达出现可以信号他们就要奔赴战机马上升空。
可是除了在空中给中国战机拍拍照片，日本飞行员也做不了别的事情，就这样无谓地消耗着飞行员的精力和战机寿命，而且眼看F-15J战斗机的寿命大限将至，到时候还不知道谁能接班。
更令日本方面感到郁闷的是，中国空军全年无休就算了，俄罗斯的远东军区的战机也时不时地加入行列，特别是以图-95M轰炸机为代表的俄军战机，很喜欢编队绕着日本列岛飞一圈，日本还不得不派出战斗机，分批接力伴飞，才能勉强跟上这款飞的又快，航程又特别远的大型轰炸机。
如果俄军心情不好，出动图-160超音速轰炸机绕岛飞行，日本空自连伴飞的机会都没有。中俄联手上演车轮战，把日本方面弄得又急又气又郁闷。
