1176. 从克里米亚到乌克兰——管窥俄罗斯黑海舰队历史上的几次沉浮
作者简介：阿登的苦林，山东人，喜欢二战及冷战军事，尤其是太平洋战争、苏德战争和冷战武器装备，曾在“空军之翼”等网站发表过若干文章。
自1783年成立以来，黑海舰队一直是俄罗斯一支强大和重要的海上力量，也曾数度让某些黑海沿岸国家笼罩在恐惧的阴影之下。将近两个半世纪以来，这支舰队不仅一直努力拱卫俄罗斯梦寐以求的位于东南欧的暖水港，更是寄托了俄国人持续数百年的野望——拿下君士坦丁堡，恢复昔日东罗马帝国的荣光。然而，俄乌战争爆发后，作为直接濒临战区的俄军海上力量，黑海舰队却又多次遇袭，多艘舰艇遭乌军毁伤，这不但引发了世人的质疑，更给黑海舰队的未来蒙上了一层厚厚的阴影。那么，俄罗斯黑海舰队的未来究竟是陷入困境还是能重振雄风？或许，这个问题的答案就隐藏在下面对该舰队历史上几次沉浮的回溯之中。
舰队初创
从16世纪30年代的莫斯科大公国开始，到18世纪中叶，俄罗斯帝国历经两个多世纪的扩张势头已势不可挡。在此期间，围绕其不断拓展的最南端边境（即顿河以西的所有地区）发生的一系列事件将在未来几个世纪对欧洲乃至世界局势产生深远的影响。而在这一系列事件当中，影响最深远的无疑是将克里米亚半岛和黑海纳入俄罗斯帝国的版图。
此前，沙皇俄国和奥斯曼土耳其帝国已经把势力范围扩张到希腊和巴尔干半岛，双方都决心通过南欧进入西欧并主导这一地区的贸易，这就意味着摊牌是迟早的事。1768年，即将断断续续持续整整一个世纪的战争正式拉开了帷幕。1774年结束的第五次俄土战争让俄国军队踏上了第聂伯河畔，而第聂伯河南方地区则被哥萨克占据着。这些天性无拘无束且喜爱自由的马背民族并不信任俄国人，但当他们与波兰人以及更南边克里米亚半岛上的鞑靼人爆发冲突时，也偶尔会把俄国人当作暂时的盟友。
图1.俄罗斯帝国黑海舰队的首位掌门人费奥多尔费奥多罗维奇乌沙科夫，他被认为是俄国海军史上更具才干的海军将领之一
自1453年君士坦丁堡陷落以来，克里米亚鞑靼人就心甘情愿地当了奥斯曼土耳其人的附庸，他们也通过对克里米亚半岛周围的希腊和意大利商船征收关税而发财。1773年，俄军强迫战败的鞑靼人签订条约，放弃对奥斯曼帝国苏丹的效忠。更重要的是，1774年7月10日，奥斯曼土耳其人同意签署《库楚克-开纳吉和约》，这让俄国获得了巨大利益：根据该条约，土耳其向俄罗斯赔款四百万卢布；俄国在克里米亚地区获得金布恩、叶尼卡尔和刻赤等地，并将其领土扩大到南布格河；允许俄国商船自由通过亚速海、黑海和黑海海峡，并享受最惠国待遇；俄国人可在土耳其各地建立领事馆，在伊斯坦布尔的加拉太区修建东正教教堂；等等。该条约的签署大大减轻了土耳其对俄国的威胁，为俄国在黑海的进一步扩张创造了条件。
1775年，女沙皇叶卡捷琳娜大帝收到消息，第聂伯河哥萨克的堡垒扎波罗热完全放弃他们所珍视的独立，向俄罗斯臣服。第五次俄土战争中俄国在克里米亚半岛取得的战果，鞑靼人、土耳其人和哥萨克人接二连三地迅速屈服，尤其是亚速海上已经没有了土耳其人的踪迹，这一切都意味着俄国人获得了在当地组建舰队的前所未有的机遇，这为黑海舰队的建立和发展壮大奠定了基础。
在波将金亲王生命的最后十五年里，他完成了两项重要任务：从零开始建造一座城市和从零开始建设一支舰队。1783年，他建立了港口城市塞瓦斯托波尔，这座军港坐落在三面环山的入海口深处。与此同时，波将金开始筹建黑海舰队，而这支舰队的司令一职责无旁贷地落到了能干的乌沙科夫身上。
图2.塞瓦斯托波尔港平面图，可见其港深水阔，确实是作为军港的理想之选
1783年5月13日，来自亚速海舰队的十一艘战舰抵达克里米亚半岛西南部的阿赫蒂亚尔湾的一处海堤，这就是构成未来黑海舰队核心的之一批战舰。这支舰队由费多特阿列克谢耶维奇克洛卡切夫中将指挥，他是切什梅海战的参与者，也是俄罗斯水兵中之一位圣乔治勋章获得者，后来成为黑海舰队司令。不久之后，来自第聂伯河舰队的十七艘战舰又相继加入黑海舰队。舰队成立之初，由于塞瓦斯托波尔尚在建设中，因此暂时由设在赫尔松的黑海舰队司令部管理。
对于渴望把黑海作为自己内海的俄国人来说，只有塞瓦斯托波尔这一座港口显然是远远不够的。很快，他们的目光投向了克里米亚半岛西部原先由鞑靼人修筑的一个定居点，后来土耳其人又在这里修建了一座要塞。这里毗邻第聂伯河、德涅斯特河和多瑙河，最终，在俄国人的发展和建设下，又一座黑海沿岸的港口城市敖德萨就此诞生。
1787年，叶卡捷琳娜大帝正式视察了乌克兰地区，为了讨这位女沙皇的欢心，波将金在克里米亚周围精心安排了游历线路，并高标准款待了女皇及其随从，这次视察也让俄国政治高层进一步认识到了在黑海加强海上力量建设的重要性。
图3.绘画作品：与叶卡捷琳娜大帝（右）在一起的波将金亲王（左）。波将金一手创建了黑海舰队，以应对日益加剧的来自英国和土耳其的威胁。成立后不久，黑海舰队就迅速发展到拥有二十八艘战舰，与西班牙海军的实力不相上下
同年晚些时候，第六次俄土战争爆发。在这次战争中，苏沃洛夫上将率军将土耳其人永远赶出了克里米亚半岛和黑海西岸。经此一战，土耳其方面承认了俄罗斯对克里米亚和格鲁吉亚的兼并，俄国人通过这次战争基本实现了称霸黑海的目标，在黑海地区获得了永久出海口，黑海舰队也由此进一步发展壮大。
以一敌三的克里米亚战争，黑海舰队首次遭遇重大挫折
当历史的时钟进入19世纪后，实力不断加强的黑海舰队愈发让其他欧洲列强感到如鲠在喉，因为俄罗斯帝国扩张的野心与其西方和南方的临国发生了冲突。对俄国来说，最重要的是要能自由通往全球各大洋，这就需要在地中海维持力量存在，而阻碍这一目标实现的更大障碍无疑是奥斯曼土耳其帝国。随着双方冲突愈演愈烈，到19世纪50年代，又一场战争迫在眉睫。
这场被称为“克里米亚战争”的大战从1853年年底一直打到1856年，历时三年。由于担心羽翼渐丰的俄罗斯会威胁欧洲，因此在这场战争中英法两国结成一致的联盟，帮助土耳其夺取克里米亚半岛，并力图阻止俄国进一步向东地中海区域施加影响——东地中海的海上贸易物流对这两个西欧的殖民帝国至关重要。相比之下，俄国人在这场战争中的目标之一是征服奥斯曼帝国首都伊斯坦布尔（即前东罗马帝国首都君士坦丁堡）。
图4.一张罕见的照片，表现的是英法联军舰船停泊在哥萨克湾的场景——哥萨克湾是当时英法联军的临时补给基地
在黑海集结的俄军舰队在某些方面的确表现出色，但在技术水平上却存在严重缺陷。在颇具才干的海军将领帕维尔斯捷潘诺维奇纳希莫夫的带领下，俄军黑海舰队完全打了奥斯曼帝国海军一个措手不及：在爆发于1853年11月30日的锡诺普海战中，尽管土耳其舰船猬集在海岸附近且炮火猛烈，但俄国海军的六艘战列舰还是消灭了十四艘土耳其军舰，这次海战也是俄罗斯黑海舰队的一大高光时刻。
伴随着海战的胜利，俄国陆军也乘势攻入摩尔多瓦境内。然而，随着英法联合舰队越过达达尼尔海峡并驶抵战区，战场形势很快发生逆转：不仅黑海舰队只能通过自沉战舰且水兵上岸战斗的方式来阻挡英法联军，就连包括敖德萨港在内的整个乌克兰海岸线也都暴露在了英国皇家海军的炮口面前。
图5.表现锡诺普海战中土耳其海军船只起火燃烧的绘画作品
当英法联军地面部队于1854年9月14日在克里米亚半岛登陆时，俄国黑海舰队已不复存在。2.6万名英军在费兹罗伊萨默塞特元帅（拉格伦男爵）的率领下顺利攻占塞瓦斯托波尔旁边的小港巴拉克拉瓦，这里也是通往克里米亚腹地的门户。登陆的英国远征军装备有精良的新式线膛步枪，但却严重缺乏过冬所需的被服。法军方面，在阿尔芒雅克勒鲁瓦德圣阿尔诺元帅的率领下，3万大军在巴拉克拉瓦西面的卡米什登陆。
然而，尽管英法联军拥有武器和海军等方面的优势，却在克里米亚与俄军陷入拉锯战。俄军凭借数量优势，在屡战屡败的情况下依旧顽强抵抗，表现出了战斗到底的决心，甚至打出了堪称克里米亚战争代名词的“巴拉克拉瓦轻骑兵死亡冲锋”。
由于塞瓦斯托波尔附近海域已经没有俄国黑海舰队的军舰，因此这座军港陷入了英法联军旷日持久的围困之中。从1854年9月到1855年9月，在将近一年的时间里，俄国守军在塞瓦斯托波尔港口司令和督军纳希莫夫的率领下，把一座原先陆上防御很弱的城市变成了一个威力强大的堡垒，在对海和对陆防御方面均表现优异，直到补给耗尽。在此期间，黑海舰队残存的几艘船一直被困在塞瓦斯托波尔港内，其水兵与该城守军一起拿起武器战斗。在这场城市保卫战中，弃舰上岸的黑海舰队水兵分队广泛出击，凭借军港周围林立的岸炮和充足的弹药储备与围困的敌军展开了炮战和水雷战。
图6.绘画作品：塞瓦斯托波尔围城战期间，俄国守军用岸炮向英法舰队开火
1855年9月8日，塞瓦斯托波尔陷落；再加上位于波罗的海的英国皇家海军对圣彼得堡构成了足够严重的威胁，迫使俄国决心从这场战争的泥潭中抽身。俄国人及其沙皇亚历山大二世意识到，再打下去帝国将面临空前严重的历史性损失；由于气候和疾病等原因，各方伤亡也都达到了惊人的程度。最终，经过激烈的讨价还价，各方于1856年3月30日在《巴黎条约》上签字。虽然黑海舰队被战火“归零”，但好在俄国凭借条约得以收复克里米亚半岛上的被占领土。与此同时，痛定思痛的俄国人迅速发起了新的海军建设计划，为新的黑海舰队装备蒸汽动力船只和新式铁甲舰。
从一战到二战：两次世界大战中的血火岁月
在留给俄国人惨痛记忆的克里米亚战争结束之后，足足经过六十二年的岁月，英法两国才再次派兵踏上乌克兰的土地。那是1918年那个多事之秋的岁末，当时俄罗斯帝国因为爆发革命而濒临崩溃，半个多世纪前的老对手奥斯曼土耳其帝国也岌岌可危。
在20世纪初的俄国，当年曾被英法联军围困过的港口城市塞瓦斯托波尔不仅具有重要的战略地位，还具有巨大的象征意义，这也使其成为继圣彼得堡和莫斯科之后当时俄罗斯的第三大城市。从建成的那一天起，俄国人就从未停止过对塞瓦斯托波尔的更新与完善，这不仅体现在军港的基础设施建设方面，也体现在一条条新修建的林荫大道和一座座拔地而起的博物馆上。随着潜艇等先进武器在1916年加入黑海舰队服役，塞瓦斯托波尔作为海军基地的重要性与日俱增，成为俄军布雷舰艇阻断德国/奥匈帝国与其盟友土耳其海上航运的最重要的出击基地。
之一次世界大战爆发前十年，俄罗斯帝国在远东败给了新兴列强日本。对俄国人来说，日俄战争，尤其是对马海战的惨败无疑是一场更甚于克里米亚战争的惨痛记忆。不满的情绪随即在俄国社会中蔓延开来，自然也不免波及到军队。1905年爆发的席卷全俄的军队哗变中，黑海舰队里一群心怀不满的水兵也发动了兵变，夺取了战舰“波将金”号。这是一艘排水量1.25万吨、装备四门305毫米主炮的前无畏舰。这是一次历史性的 *** 活动，但却遭到沙皇秘密警察的镇压。
图7.帝俄海军的“波将金”号战列舰，其因舰员1905年的哗变而成为俄罗斯近现代史上最知名的军舰之一
1917年，继之一次世界大战的惨重伤亡和罗曼诺夫王朝的腐朽统治之后，一场毁灭性的内战爆发了。效忠沙皇的白军与布尔什维克之间的斗争自然也不可避免地波及到塞瓦斯托波尔和黑海舰队。1918年，德军及其支持的乌克兰傀儡国民 *** 暂时占领克里米亚，在占领期间，黑海舰队有130多艘舰艇被扣押并驶往国外（包括奥斯曼帝国）。法国也试图在乌克兰南部支持反布尔什维克的俄国人，但他们派出的那支战斗力不怎么样的远征军被困在敖德萨，直到1919年3月才解围，并于1919年4月被迫撤离。在布尔什维克近卫军的红色攻势面前，白军土崩瓦解。白军残部在安东伊万诺维奇邓尼金将军的率领下，在英法远征军的协助下，与黑海舰队一起从塞瓦斯托波尔撤离。1920年11月13日，原俄罗斯帝国黑海舰队的部分军舰抵达安纳托利亚，之后其要么被遗弃，要么被其他国家接收。换句话说，继克里米亚战争之后，俄罗斯黑海舰队再次经历了近乎全军覆没的时刻。
尽管新生的苏维埃政权接手的是一个烂摊子且困难重重，但还是开始着手加强塞瓦斯托波尔军港及黑海舰队的建设工作，这一点倒是与昔日的俄罗斯帝国一脉相承。作为要塞城市，塞瓦斯托波尔获得了新的防御工事——两座巨大的炮台，即第30号炮台和第35号炮台，也称“马克西姆高尔基一号炮台”和“马克西姆高尔基二号炮台”。每座炮台都安装一座双联装305毫米火炮炮塔，均隶属于黑海舰队岸防司令部，是防止敌舰攻击塞瓦斯托波尔的重要屏障。
图8.苏德战争期间，德军在对塞瓦斯托波尔军港长达十个月的围困中，一直在想方设法破坏其周围的防御工事。上面照片所示为塞瓦斯托波尔城外的“马克西姆高尔基一号炮台”，此时该炮台已被德军摧毁
苏维埃政权为黑海舰队引入的一项革新是组建了亚速海分舰队。这是一支小型舰队，负责保卫刻赤海峡和周围的海岸线。在克里米亚半岛之外，正在高速实现工业化的苏联人在顿巴斯地区建立了矿山、机械加工厂和造船厂，当然这只不过是莫斯科方面通过其五年计划，在整个联盟内建立更加强大的工业-经济体系的一小部分。红旗黑海舰队于1921年开始重建，首先是对原帝俄海军遗留下来的军舰进行修复和改造升级。从20世纪20年代末到30年代末，基于工业化建设和重整军备的成果，黑海舰队增加了500多艘舰艇。
距离上次抵御敌人的全面入侵仅二十一年后，塞瓦斯托波尔和黑海舰队就又迎来了一场更大规模的浩劫：当纳粹德军的“巴巴罗萨”行动席卷乌克兰时，塞瓦斯托波尔和黑海舰队再次有遭到灭顶之灾的致命危险。1941年6月卫国战争爆发时，黑海舰队拥有6.4万名官兵，装备有1艘战列舰、5艘巡洋舰、3艘驱逐领舰、16艘驱逐舰、47艘潜艇和百余艘小型炮艇、巡逻艇、鱼雷快艇、扫雷艇、布雷艇和猎潜艇等。舰队驻地塞瓦斯托波尔被打造成一座现代化的海岸防御堡垒，装备数十门305毫米、203毫米、152毫米、130毫米、120毫米、102毫米、100毫米岸炮，以及76毫米、45毫米和37毫米高射炮。
德军的闪击战也暴露了黑海舰队长期以来存在的弱点：作为俄国向南欧投射力量的工具，黑海舰队的确堪称是一支能征善战的海上力量；然而，一旦转入防御性质的陆地战争，作为一支需要执行防御任务的舰队，黑海舰队的战列舰、巡洋舰、驱逐舰和潜艇将被事实证明是不敷使用的。整个1941年夏季，黑海舰队在保卫乌克兰方面只做出了微不足道的贡献，大片大片的乌克兰农田和矿产资源落入德国人手中；此外，黑海舰队也未能阻止纳粹德军向克里米亚半岛推进。
图9.二战苏联红海军装备的2.6万吨级“马拉特”级战列舰，始建于1909年，一战期间曾在波罗的海服役且有出色的表现，并于20世纪30年代进行了大规模改装。其中，该级舰的“巴黎公社”号被调往黑海舰队，并在二战期间在黑海作战
在侵苏德军南方集团军群的命令下，埃里希冯曼施坦因将军指挥德国第11集团军，在若干罗马尼亚师的支援下专门负责征服克里米亚半岛。面对包括黑海舰队海军步兵在内的25万苏军的顽强抵抗，德军足足花了十个月才完成这项任务。苏军对克里米亚半岛的防御之顽强远远超出德军的预期，参战的德国国防军和党卫军各师直到1942年夏才攻入塞瓦斯托波尔，并击退了苏军在右翼发起的反攻。
面对来势汹汹的德军，守卫塞瓦斯托波尔的苏军毫不退让，而且与大约一个世纪前的克里米亚战争时类似，他们有足够的弹药继续战斗下去。于是，丧心病狂的德军决心夷平这座港口城市。从1942年5月到7月，德军动用数以百计的野战火炮向城市开火，甚至动用了口径800毫米的“古斯塔夫”巨炮，以削弱苏军在塞瓦斯托波尔周围的防御工事。与前几次围城战一样，守城的苏军失去了黑海舰队的支援，但仍坚持战斗到最后一刻。虽然这座英雄城市在1942年7月暂时落入轴心国之手，但两年后苏联红军重新解放了这座城市。
在伟大的卫国战争中，黑海舰队有多艘舰船、部队和分舰队被授予“近卫”称号，228名黑海舰队士兵被授予“苏联英雄”称号。具有传奇色彩的塞瓦斯托波尔抵挡住了纳粹军队十个月的围攻，因此当之无愧地获得了“英雄城市”称号。在战斗中，黑海舰队共击沉敌人835艘各类舰船，击伤539艘，自身损失1艘巡洋舰、3艘驱逐领舰、11艘驱逐舰和32艘潜艇，外加322艘小型舰艇，包括扫雷艇、巡逻艇、猎潜艇、鱼雷快艇、防空艇和登陆艇等。总的来看，轴心国与红旗黑海舰队的战损比超过二比一。另外，战争期间黑海舰队还发起过十余次两栖登陆作战，包括1941~1942年的刻赤-费奥多西亚登陆战役和1943~1944年的刻赤-埃利季根登陆战役。
图10. 二战时作为步兵上岸参加战斗的苏联黑海舰队士兵
第二次世界大战也是黑海舰队在历史上第三次被重创，前两次分别是克里米亚战争和一战结束后的多国干涉；不过，和历史上一样，黑海舰队很快又将迎来第三次重建：战争结束后，苏联利用部分新造舰艇，再加上若干从投降的意大利海军手中获得的赔偿舰迅速恢复并重建了黑海舰队，赔偿舰中包括著名的“朱利奥凯撒”号战列舰（后改名为“新罗西斯克”号）和“奥斯塔公爵”号轻巡洋舰（后改名为“刻赤”号）。
以红海军之名度过的冷战岁月和苏联解体后的窘境
二战结束后，随着铁幕的降下，欧洲也分裂成东西两大武装阵营。1955年，在前西方盟国联合成立北约组织之后，以莫斯科为中心的华约组织也成立了。作为保障安全的一项重要措施，苏联在其加盟共和国——乌克兰苏维埃社会主义共和国及黑海水域进行了大规模的海上力量建设。到20世纪50年代末，华约组织已经在黑海及其周边部署了规模巨大且令人生畏的驻军。为应对这一挑战，1952年加入北约的土耳其与美国达成秘密协议，从20世纪50年代末开始在其领土上部署美国的核武器。作为俄国人的老对手，土耳其人有很多理由保持警惕，因为苏联的轰炸机和黑海舰队距离安纳托利亚海岸只有几个小时的路程，而且苏联在土耳其东边的高加索地区也有驻军。
图11.冷战期间，苏军的图-16轰炸机是一种开展海上监视/侦察的有效资产。尤其是在装备反舰导弹后，该机型对北约军舰构成了不小的威胁
根据当时苏联的经济政策，从马里乌波尔到敖德萨，一条巨大的工业带在黑海沿岸铺展开来，顿巴斯盆地的矿山源源不断地为这条工业带上的巨型工厂提供着原材料，而这类巨型工厂往往需要雇佣整座城镇的人口前去工作。在这些巨型工厂当中，最重要的之一是尼古拉耶夫造船厂，该厂以其坐落的位于第聂伯河弯曲处的那座城市而命名。1991年苏联解体前，该厂是苏联唯一的航母总装厂，今天俄罗斯海军6.8万吨级的“库兹涅佐夫海军上将”号航空母舰就是在该厂建造的。
从黑海和亚速海沿岸进行工业带建设和开发的角度来看，1954年苏联总理尼基塔谢尔盖耶维奇赫鲁晓夫决定将克里米亚划归乌克兰或许有一定的合理性，尤其是考虑到他在二战期间对这个加盟共和国及其人民产生了深厚的感情：由于乌克兰南部和东部的重工业州通过公路和铁路与敖德萨港及塞瓦斯托波尔港相连，因此将克里米亚半岛置于基辅的管理之下或许可以简化苏联在粮食出口及国防等领域的中央计划。
从20世纪50年代起，重建后的黑海舰队发展到了前所未有的规模，达到了其历史上的巅峰状态：根据北约在20世纪70年代的评估，当时的黑海舰队拥有19艘潜艇和77艘大中型水面舰艇（包括扫雷舰和登陆舰）。考虑到海域狭小等因素，黑海舰队装备的潜艇主要是“威士忌”级（W级）和“罗密欧”级（R级）柴电动力常规潜艇，这也意味着黑海舰队可以秘密地前出到地中海作战。为了容纳这些潜艇，在塞瓦斯托波尔以东，沿巴拉克拉瓦附近的悬崖修建了坚固的潜艇基地。
图12.设在巴拉克拉瓦附近的苏联海军黑海舰队潜艇基地
这座半秘密的潜艇基地只有一条戒备森严的道路通往外界，里面停泊的每艘潜艇都有独立的掩体。整座基地从山下开凿而成，这也是当时应对核战争的措施之一：如果爆发核大战，黑海舰队的潜艇将躲藏在洞库内，免受核弹的直接攻击和放射性污染的威胁。
虽然黑海舰队在冷战高峰期的庞大规模令西方胆寒，但它确实反映了俄国人一贯的战略思想，或者说是对历史上俄罗斯黑海安全观的延续。苏联在黑海及其周边地区投入了大量资源，以维持通往地中海的通道，而北约则因希腊和土耳其的矛盾而在地中海受到掣肘。通过确保通往地中海的海上通道，苏联可以威慑远离俄罗斯心脏地带的东南欧国家，并在繁忙的国际贸易航线（如达达尼尔海峡和苏伊士运河）上加强存在。
苏联在克里米亚半岛的其他军事设施包括多座空军基地、防空综合体和多处用于抵御核攻击的掩体。直到1991年苏联解体、乌克兰完全独立后，人们才在克里米亚发现另外两处地下隧道 *** 。这些秘密设施规模大得惊人，以至于建造工作直到苏联解体也未能完成。为了维持黑海的军事化，苏联在乌克兰投入了庞大的资源和维持这些资源的工业基础设施，其中包括基辅郊外的一家飞机制造厂、哈尔科夫郊外的一家坦克制造厂，以及位于乌克兰中部的一家拥有地下隧道的秘密工厂，用于组装向太空发射卫星的运载火箭。
图13.“莫斯科”级反潜直升机航空母舰，苏联海军称之为“反潜巡洋舰”。该级舰中的“莫斯科”号曾担任过黑海舰队旗舰
伴随苏联解体一同发生的，是黑海舰队被俄乌两国瓜分，下辖10万名官兵和835艘舰艇的黑海舰队再度被重创。根据1997年俄乌双方达成的协议，俄罗斯方面将获得黑海舰队的338艘舰艇和100多架飞机，乌克兰方面可以获得黑海舰队的67艘舰艇和90架飞机。
进入新世纪的俄罗斯黑海舰队
2014年2月下旬，一波波俄罗斯特种部队和其他精锐武装突然出现在克里米亚半岛，解除了乌克兰在当地象征性驻军的武装。次月，俄罗斯方面以拯救该地区俄语居民为由，举行了全民公投。由于当地居民中俄罗斯族占绝大多数，因此公投结果自然毫无悬念：有超过95%的当地居民赞成克里米亚加入俄罗斯。
驻克里米亚的俄罗斯黑海舰队已于同年全员返回俄本土港口。2014年4月2日，俄罗斯总统普京签署相关法律，终止了莫斯科和基辅此前就俄黑海舰队在乌克兰领土上驻扎所达成的协议。此后，黑海舰队的舰艇、飞机和其他装备相继得到更新，一些撤销的分舰队和部队得到恢复和重建，舰队终于摆脱苏联解体带来的第四次创伤，在质量和数量上开始迎来现代化更新，如装备了“暴徒-M”级小型导弹舰、“基洛”级636.3型常规潜艇，以及新型11356R型导弹护卫舰等。此外，自2015年9月以来，黑海舰队的舰艇一直从海上支援俄罗斯空天军在叙利亚的军事行动，如发射“口径”巡航导弹打击反 *** 武装等。
图14.正在发射“口径”巡航导弹的“暴徒-M”级小型导弹舰/轻型护卫舰
2022年2月24日，俄罗斯对乌克兰发起特别军事行动，俄乌战争正式拉开序幕，黑海舰队亦再次下场，其舰艇对乌克兰境内由基辅政权控制的目标实施了高精度导弹打击，消灭了乌克兰海军，为黑海沿岸的俄罗斯港口设施提供了保护，阻止北约舰艇和侦察机过于接近冲突地区，等等，并成功击退了乌军的数次海上和空中袭击。
饶是如此，对黑海舰队来说，其无疑也是这场战争的更大“受害者”：首先是2022年4月13日，负责对敖德萨州实施海上封锁的舰队旗舰“莫斯科”号导弹巡洋舰在克里米亚海域被反舰导弹击中并沉没（可能是在4月13日夜至14日上午的某个时间沉没的），虽然绝大部分舰员成功撤离，但仍有28名水兵失踪。
“莫斯科”号的沉没只是个开始，类似的灾难是一场接一场：在此之前的2022年3月末，黑海舰队坦克登陆舰“萨拉托夫”号受损沉没，停泊在附近的775型“蟾蜍”级登陆舰“库尼科夫”号和“新切尔卡斯克”号冒烟，具体受损情况不明；2022年5月份，黑海舰队主力战舰“马卡洛夫”号导弹护卫舰遇袭受损；2022年6月，“瓦西里别赫”号拖船在蛇岛附近沉没；2023年8月4日，又一艘775型“蟾蜍”级登陆舰“奥列涅戈尔斯基戈尔尼亚克”号遇袭受损；2023年9月13日，黑海舰队“基洛”级636.3型潜艇“顿河畔罗斯托夫”号和“明斯克”号登陆舰遭乌军“风暴阴影”隐身巡航导弹打击后损毁；2023年9月22日，位于塞瓦斯托波尔的俄黑海舰队总部更是遭乌军导弹袭击，并造成多人伤亡；2024年1月31日至2月1日凌晨，乌军出动无人自杀艇，毁伤了黑海舰队的“毒蜘蛛”级导弹艇“伊万诺维茨”号。最新情况是，2024年2月14日，黑海舰队又一艘775型“蟾蜍”级两栖登陆舰“库尼科夫”号被乌军无人艇击沉。
图15.“莫斯科”号导弹巡洋舰遇袭受损的照片
据统计，自开战以来，俄罗斯黑海舰队已损失18艘舰艇，约为舰队总实力的20%，总吨位将近6万吨。相比之下，乌克兰海军的损失就小多了，当然这也与其实力本身就不强有关：2022年3月，乌克兰海军旗舰“格特曼萨盖达奇内”号“克里瓦克Ⅲ”级护卫舰被迫自沉，在之后的战斗中，乌海军损失了数十艘巡逻舰、内河巡逻艇、侦察船、指挥/控制船、扫雷艇、拖船和炮艇。其中一些是被俄军击沉，还有一些是被俄军俘获，包括多艘“毒蛇-M”型武装炮艇、“甲虫”级巡逻艇、“绿松石”级和UMS-1000型巡逻快艇、一艘“风暴”级海上拖船和十余艘无人侦察艇。
截至2024年年初，黑海舰队的兵力为7艘攻击型常规动力潜艇（编为独立第4潜艇旅）和47艘水面舰艇（5艘护卫舰、4艘近海巡逻舰、4艘小型反潜舰、6艘小型导弹舰、7艘大型导弹艇、8艘扫雷舰、2艘炮艇、5艘登陆舰和6艘登陆艇），后者包括第41导弹艇旅（下辖4艘“暴徒-M”级小型导弹舰、2艘“海狮”级气垫导弹艇和3艘“闪电-1”级大型导弹艇）、第295导弹艇营（下辖4艘“毒蜘蛛”级大型导弹艇）、第197攻击舰艇旅（下辖2艘1171型“鳄鱼”级中型登陆舰和3艘775型“蟾蜍”级中型登陆舰）和第184海岸防卫旅（下辖4艘22160型近海巡逻舰和4艘1124型“信天翁”级小型反潜舰），以及作为水面战斗舰队主力的第30海军师（下辖3艘11356R型导弹护卫舰和2艘1135型“克里瓦克Ⅱ”级反潜护卫舰，其中舷号799的“马卡洛夫海军上将”号11356R型导弹护卫舰是黑海舰队的新旗舰）。此外，舰队还有数十艘小型猎潜艇、扫雷艇、海岸巡逻艇、反潜和海岸防御艇、消防和救援船、拖船、油船和电子侦察船。舰队大部分驻扎在塞瓦斯托波尔和新罗西斯克。
图16.舷号799的“马卡洛夫海军上将”号11356R型导弹护卫舰，黑海舰队的新旗舰
总的来看，俄黑海舰队当前面临的更大困境是难以掌握周边态势，面对乌军袭击基本只能被动防御。相反，北约则出动多个型号的侦察平台，在黑海地区进行全方位的情报搜集，并将这些关键战场数据之一时间传给乌军，因此乌军的战场态势感知能力远超俄军，能提前掌握俄军舰艇的情况，并精心组织自杀式无人艇发动突袭。而黑海舰队面临的长远困境是失去了舰艇维护能力：由于塞瓦斯托波尔的船坞等基础设施在乌军袭击中受损，而包括黑海舰队另一处主要基地新罗西斯克在内，俄军在黑海目前再无其他海军舰艇大修设施，这导致了严重的后果：现有受损舰艇无法修复，其他舰艇的战斗力也会因难以维护而下降。
尽管目前来看前景黯淡，但俄罗斯方面并未放弃黑海舰队，并且也在积极采取措施。俄罗斯 *** 已表示将继续加大对黑海舰队的投入，加强其现代化建设和作战能力。俄海军最近发布的军事学说也提到，以无人潜航器为代表的智能化装备将成为黑海舰队未来发展的方向之一。未来，黑海舰队将按照执行战争与平时任务的不同需求，进行多元化的舰队建设，并保持与邻近国家和地区海军的联系与合作，以维护俄罗斯在黑海的利益。
