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1065. 太平洋坦克战（17）：瓜岛战役中的坦克战（中）

中国历史1年前 (2023-05-05)620

作者群主飞龙。

“Leave us alone. We are too busy killing Japs.”

—— leo Case，Platoon Leader of Company B, 1st tank Battlion

本文是上一篇的姐妹篇，将从美军的角度回顾瓜岛上坦克战。

一战期间，美国以FT-17为蓝本，仿制生产了M1917轻型坦克，之后又结合“赛犬”坦克的结构布局，发展出M1919轻型坦克，之后结合各种思路继续拿出了M1921、M1922等型号，不过这些型号实验意味较重，并没有量产列装；他们验证了坦克的结构布局，悬挂性能等技术。

图1. 美国M1917型轻型坦克，为法制FT-17的仿造品，曾在一战后广泛服役于美军，本照片为驻扎在天津的美国海军陆战队的装备‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

图2. M1921型中型坦克，可见其朋克风格很重的炮塔和铆接车体

直到1927年T1轻型坦克入役后，美国的坦克设计才逐渐走上正轨，放弃那些稀奇古怪的坦克型号。T1轻型坦克在1927年4月提出招标，科宁汉姆公司在仅仅4个月之后就拿出样车，在阿伯丁实验场的测试中完全满足了军方的要求，被命名为T1轻型坦克。

总体来看T1是很成功的一款坦克，其结构布局优于其他型号，美军在其基础上不断测试，测试型号甚至发展到了T1E6，安装长身管37毫米坦克炮，发动机功率提升到180马力，更大速度达到32千米每小时，它的攻击能力和机动能力在二十年代都属于世界领先地位。

图3. 美军在1927年定型的T1轻型坦克，炮塔后置，主炮为一门M1916型37毫米坦克炮，辅助武器为一挺7.62毫米机枪，炮塔可360°旋

转射击，本照片中为换装半自动37毫米坦克炮的T1E2轻型坦克，该坦克在外观上更大的不同就是火炮身管极长

图4. 1929年定型的T2轻型坦克，此为《坦克世界》中的建模

T1科宁汉姆轻型坦克本身虽然没能量产列装，但是它为美国坦克发展指明了方向，通过对它的反复测试，美国于1929年在T1的基础上研发T2轻型坦克，外形上与MK.2中型坦克相似。

进入30年代后，美国陆续在T1点亮的这条科技线上发展出M2轻型坦克、M2中型坦克等型号，直到二战时期的M3、M4系列，美系坦克总算在世界坦克史上有了一席之地。

图5. 模型作品：英国造维克斯6吨级坦克（外销中国版），背景是一辆日军九五轻战

1933年，美军根据英国颇为成功的维克斯6吨坦克发展自己的6-7吨级轻型坦克的设计要求，实际上，维克斯6吨坦克和雷诺FT-17二者深刻影响了二战初期各强国自研轻型坦克的雏形。

1934年4月，美国洛克岛兵工厂（The Rock Island Arsenal）拿了T2轻型坦克的原型车，标准乘员4人，全重为8.5吨，更大装甲厚度为16毫米，安装一台大陆R670星形气冷发动机，能提供235匹马力的动力，坦克采用了早期的机械式差速变速箱，在起初的T2原型车上主要测试的是行驶稳定性和机械可靠性，所以并没有安装任何的武器。

由于T2原型车采用的是类似于维克斯6吨坦克那样的平衡式板簧悬挂，每侧两部悬挂装置各连接有四个小型的负重轮，这种悬挂的连接臂强度较低，寿命也不高，而且在复杂地形下的通过性较差，所以美军就为其换装了T5轻型坦克的垂直弹簧平衡悬挂和配套的橡胶面双销履带，该改进型车辆在测试场上跑出了惊人的70多公里每小时，深受军方和测试人员们的满意，随后该改进型被更名为T1E2并进入量产阶段，圆筒型的炮塔内部安装了一挺12.7毫米机枪和一挺7.62毫并列机枪，此外在车体前方和炮塔上方也分别安装了一挺7.62毫米机枪，该车服役后被正式命名为M2A1轻型坦克。

图6.T2轻型坦克的原型车，最早送去测试的T2炮塔上方并没有圆柱形的指挥塔，测试期间在军方的要求下才临时加了上去

图7. 改进后的T2E1，也就是后来的M2A1轻型坦克，注意其加装的武器和车长指挥塔，悬挂也换成了垂直弹簧平衡悬挂

在交付了10辆M2A1之后（9辆量产型和1辆原型车），美军认为仅有一挺机枪的M2A1威力和射界都太受限，当时维克斯6吨轻型坦克也有双炮塔的版本，因此美国陆军也提出升级双炮塔的改型，车身上并列安装2个独立的小机枪塔，各安装1门7.62毫米机枪。

最终设计方采用了T5的双马蹄形炮塔设计，左侧较大的炮塔内安装一挺12.7毫米机枪，右侧稍小的炮塔内安装一挺7.62毫米机枪，这个改型被称为M2A2轻型坦克。随后，设计单位又在M2A2的基础上加大了各个悬挂之间的间距，用25毫米厚的多边形炮塔取代了16毫米厚的马蹄形炮塔，传动装置效率和履带宽度也有了略微的调整，定型为M2A3轻型坦克。

随着装甲厚度的增加，整车重量也水涨船高，更大行驶速度下降到60公里每小时，部分M2A3上的发动机被换成了通用公司250马力的V-4-223柴油机用于试验，但并没有被采用。

这两种现在看来颇为怪异的改型被美国兵取了个外号叫“梅蕙丝”（Mae West，1893.8.17-1980.11.20），她是当时一位有名的滑稽性感明星，在那个年代相当于玛丽莲梦露和卓别林的混合体。M2A2和M2A3大致生产了365辆，这是用M2的总产量750辆减去M2A4的375辆的产量大致换算而来。

图8. 维克斯6A双炮塔轻型坦克，底盘一致，两个独立双炮塔中各安装一挺维克斯机枪，两座炮塔和两挺机枪是一样大小

图9. 梅蕙丝年轻时期的留影，在好莱坞兴起的初期算是风云人物

图10. 左右两侧各两辆分别是M2A3和M2A2，两者更大的不同就是M2A3的多边形炮塔和M2A2的马蹄形炮塔，而多边形炮塔也在M2A4上保留了下来

图11. 在肯塔基诺克斯堡巴顿骑兵与装甲博物馆中展示的M2A3，注意多边形的炮塔构型，外观上更为明显的一个特征就是每个面上出现了一个矩形的观察孔设计，这也是后来辨认M2和M3的一大特征

图12. 1939年在华盛顿参加年度阅兵中的一辆M2A3（车身编号W30405），可见两侧的机枪塔装备的武器并不一致，左侧机枪塔的家伙明显要更大更长

图13. 1938年拍摄的一张美军军官与M2A3的合影（车身编号W30371）

图14. 1940年在纽约州文斯洛普（Winthrop NY）隽星的美军步坦协同训练，前景的坦克是一辆M2A2（车身编号30186）

然而，双炮塔的设计看似能够提升坦克的火力，但随着武器和乘员的增加，设计师往往无法做到有效的集中防御，还会白白增加重量从而影响机动，此外两座相互独立的炮塔和乘员之间还容易产生干扰，大大降低了作战效率，还不如一座炮塔来的实在。

几乎就在M2轻坦入役的同时期，于1936年爆发的西班牙内战中，共和军装备小口径坦克炮的苏制T-26轻型坦克（也是维克斯6吨坦克的山寨魔改版）几乎碾压了仅装备机枪的德制一号坦克和意制CV33超轻型坦克，战场上的教训深刻影响了各国的武器设计思路。1938年末，美国军械局正式下令停止生产M2A3轻型坦克，着手开始研发火力和防护都有所升级的M2轻型坦克的终极版本M2A4。